[發明專利]可連續轉動且帶有鎖位功能的旋轉式汽車沖壓裝置

有效

• 申請號: 201611214010.0
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN106623572B
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 李依桓;王錦
• 申請（專利權）人: 長春雄偉汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D22/08
• 分類號: B21D22/08;B21D37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種可連續轉動且帶有鎖位功能的旋轉式汽車沖壓裝置，包括安裝板，所述的安裝板的上方安裝有一沖壓桿豎直向下設置的沖壓器；且沖壓桿的端部安裝有升降板；所述的升降板的下端面通過豎直向下設置的連接桿安裝有套筒；而所述的套筒內安裝有沖壓轉軸；所述的沖壓轉軸上至少安裝有兩組沖壓組合頭。通過本發明的設計，每根沖壓頭每一個旋轉周期只使用一次，每完成一次零件的沖壓成型就更換下一根沖壓頭完成下一次的沖壓，每一根沖壓頭均不用連續不斷的進行沖壓工作，增加沖壓頭的壓力釋放時間，大幅度減少沖壓頭的損壞周期，增加沖壓頭的使用壽命，進一步的節省成本。

技術領域

本發明涉及一種汽車模具，具體的說是可連續轉動且帶有鎖位功能的旋轉式汽車沖壓裝置。

背景技術

汽車沖壓件生產中，通常是通過沖壓設備將鋼材、板材或者鋼帶放置在沖壓模上，上方沖壓裝置通過沖壓頭對鋼材施加壓力，使其產生塑性變形或分離，從而獲得所需的形狀和尺寸的汽車零部件；在連續沖壓過程中，沖壓頭完成一件零件的沖壓后,沖壓頭上升，人工或者用工具將壓好的零件取出，再放入新的鋼材，沖壓頭繼續沖壓，沖壓頭在短時間內要進行連續沖壓，連續沖壓很容易導致沖壓頭出現磨損、損壞，不僅降低了零件的成型效率也增加了加工成本。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種可連續轉動且帶有鎖位功能的旋轉式汽車沖壓裝置。

技術方案：本發明解決問題所采用的技術方案為：一種可連續轉動且帶有鎖位功能的旋轉式汽車沖壓裝置，包括安裝板，所述的安裝板的上方安裝有一沖壓桿豎直向下設置的沖壓器；且沖壓桿的端部安裝有升降板；所述的升降板的下端面通過豎直向下設置的連接桿安裝有套筒；而所述的套筒內安裝有沖壓轉軸；所述的沖壓轉軸上至少安裝有兩組沖壓組合頭，每一組沖壓組合頭均設置有四個沖壓頭，且四個沖壓頭等圓周角均勻排布在沖壓轉軸的側壁上；所述的沖壓轉軸的兩端還各安裝有一從動齒輪；而所述的升降板的上端面兩側還各安裝有一伺服電機，兩個伺服電機的輸出軸均伸出到升降板外部，且兩個伺服電機的輸出軸的端部均安裝有主動齒輪，所述的主動齒輪與從動齒輪的位置相對應，且兩者通過鏈條連接；所述的伺服電機開啟后通過主動齒輪、從動齒輪和鏈條可帶動沖壓轉軸轉動；

所述的套筒的外壁還設置有一內嵌式的電動滑槽；所述的電動滑槽內安裝有一電動滑塊；所述的套筒的端部還設置有鎖位凸塊；而套筒端部外側的沖壓轉軸的軸部則安裝有與鎖位凸塊配合使用的鎖位轉盤；且所述的鎖位凸塊和鎖位轉盤上均設置有配合使用的鎖位孔，鎖位凸塊上設置有一個鎖位孔，而鎖位轉盤上則設置有四個鎖位孔；且鎖位轉盤上的四個鎖位孔與沖壓轉軸上的四個沖壓頭的位置相適配；所述的電動滑塊上安裝有橫向設置的鎖桿，電動滑塊向套筒的端部移動時可將鎖桿插入至鎖位凸塊和鎖位轉盤的鎖位孔中。

作為優選，為了保證沖壓軸和伺服電機轉動一樣的角度，所述的主動齒輪和從動齒輪的外徑大小相同。

作為優選，還包括控制裝置，所述的控制裝置可控制沖壓器、伺服電機和電動滑塊的開啟、行程和關閉。

作為優選，所述的沖壓轉軸的下方還設置有配合使用的沖壓模。

作為優選，所述的升降板與沖壓轉軸之間的豎直間距應大于沖壓頭的長度。

有益效果：本發明相比于傳統的技術方案來說，具有以下有益效果：通過本發明的設計，每根沖壓頭每一個旋轉周期只使用一次，每完成一次零件的沖壓成型就更換下一根沖壓頭完成下一次的沖壓，每一根沖壓頭均不用連續不斷的進行沖壓工作，增加沖壓頭的壓力釋放時間，大幅度減少沖壓頭的損壞周期，增加沖壓頭的使用壽命，進一步的節省成本。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。