[發明專利]卷收器及其帶有該卷收器的汽車安全帶

在審

• 申請號: 201611213543.7
• 申請日: 2016-12-24
• 公開（公告）號: CN106696886A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 朱崢
• 申請（專利權）人: 江陰市達安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 倪志華

1.一種卷收器，包括框架(1)和芯軸組件(2)，芯軸組件(2)其中一軸端連接卷簧組件(6)，另一軸端連接自鎖組件，框架(1)上還設有在卷收器傾斜后進行鎖止的傾斜鎖止機構，傾斜鎖止機構包括與芯軸(3)聯動的外齒棘輪(20)、固定至框架(1)上且籠罩至外齒棘輪(20)外側的固定板(22)、轉動連接至固定板(22)上的棘爪(31)和驅動棘爪(31)轉動的鋼球座(24)，其特征在于：所述固定板(22)的外側還設有使棘爪(31)與外齒棘輪(20)脫離嚙合關系的離合機構(32)，離合機構(32)包括轉動連接至固定板(22)上被動齒輪(33)、聯動被動齒輪(33)轉動的傳動機構(34)，被動齒輪(33)上設有弧形板(331)，弧形板(331)的凸面朝向棘爪(31)一側且抵觸至棘爪(31)上，弧形板(331)的直徑小于外齒棘輪(20)的直徑，弧形板(331)以外齒棘輪(20)為圓心的最大直徑大于外齒棘輪(20)的最大外徑，以外齒棘輪(20)為圓心的最小直徑小于外齒棘輪(20)的最大外徑。

2.根據權利要求1所述的卷收器，其特征在于：所述傳動機構(34)包括與芯軸(3)聯動的主動齒輪(35)、轉動連接至固定板(22)外端面上且與主動齒輪(35)嚙合聯動的過渡齒輪(36)，過渡齒輪(36)與被動齒輪(33)嚙合聯動，主動齒輪(35)的直徑小于過渡齒輪(36)的直徑。

3.根據權利要求2所述的卷收器，其特征在于：所述過渡齒輪(36)包括位于同一軸線上具有不同直徑的小齒輪(361)和大齒輪(362)，大齒輪(362)與主動齒輪(35)嚙合聯動，小齒輪(361)與被動齒輪(33)嚙合聯動，內齒輪和主動齒輪(35)均與芯軸(3)同軸。

4.根據權利要求3所述的卷收器，其特征在于：所述芯軸組件(2)包括旋轉連接至框架(1)上的芯軸(3)、位于芯軸(3)軸端兩側的第一連接軸(4)和第二連接軸(5)，卷簧組件(6)連接至第一連接軸(4)上，自鎖組件連接至第二連接軸(5)上。

5.根據權利要求4所述的卷收器，其特征在于：所述自鎖組件包括位于芯軸(3)朝向第二連接軸(5)一側的端面上的環形槽(11)、滑移連接環形槽(11)內的鎖止塊(10)、位于鎖止塊(10)的軸向的外側的安全板(14)，鎖止塊(10)朝向徑向外側的一端設有扇形棘齒(17)，框架(1)供芯軸(3)穿設部分的內圈上設有與扇形棘齒(17)配合的內齒棘輪(18)。

6.根據權利要求5所述的卷收器，其特征在于：所述鎖止塊(10)的軸向外端面上設有一撥桿(19)，外齒棘輪(20)上設有供撥桿(19)軸向穿設的牽引滑槽(21)，牽引滑槽(21)呈弧形設置，芯軸(3)轉動聯動第二連接軸(5)、安全板(14)和外齒棘輪(20)一并轉動。

7.根據權利要求6所述的卷收器，其特征在于：所述安全板(14)呈半月狀，安全板(14)外圓周上設有兩個支耳(15)，芯軸(3)的軸端上設有供兩個支耳(15)嵌設的凹槽(16)，凹槽(16)的寬度大于支耳(15)的寬度。

8.根據權利要求6所述的卷收器，其特征在于：所述固定板(22)位于外齒棘輪(20)的下方設有一安裝槽(23)，棘爪(31)位于安裝槽(23)與外齒棘輪(20)之間，安裝槽(23)的內壁上設有水平滑槽(25)，鋼球座(24)的上設有嵌設至水平滑槽(25)內的水平導軌(26)。

9.根據權利要求7所述的卷收器，其特征在于：所述鋼球座(24)包括球形底座(27)、鉸接至球形底座(27)上的球形蓋板(28)和被夾持于球形底座(27)和球形蓋板(28)之間的鋼球(29)，球形蓋板(28)上設有抵觸至棘爪(31)底部的頂桿(30)。

10.一種汽車安全帶，其特征在于：帶有如權利要求1～9任意一項所述的卷收器，安全帶的帶體固定至卷收器的芯軸(3)上。