[發(fā)明專利]車床氣動頂緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611211879.X
• 申請日: 2016-12-25
• 公開（公告）號: CN106623998B
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李朝安
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶德運模具制造有限公司
• 主分類號: B23B23/02
• 分類號: B23B23/02
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

1.一種車床氣動頂緊裝置，包括尾座和頂尖，其特征在于：所述尾座的左端設(shè)有可顯示工作時實時壓強的氣缸，該氣缸與調(diào)節(jié)氣壓的氣動閥門相連，在尾座的內(nèi)部緊密地嵌有與車床主軸同軸的套筒，在所述套筒內(nèi)壁的右端面設(shè)有密封圈，所述密封圈一端伸出所述套筒；在氣缸的輸出軸末端同軸地設(shè)有所述頂尖，所述頂尖與輸出軸直徑相同且與輸出軸一體成型，所述輸出軸伸入套筒后穿過所述密封圈，并可在套筒內(nèi)伸縮移動；所述套筒內(nèi)壁設(shè)有用于排屑消氣的螺旋凹槽，所述螺旋凹槽從套筒的右端向左逐步延伸并擴大，最后穿出套筒和尾座的左端側(cè)壁，以便輸出軸在套筒內(nèi)伸縮移動時排出其自身所帶入的鐵屑粉塵和氣流；所述輸出軸的表面設(shè)有若干圈凹槽，每圈凹槽的槽口邊緣與輸出軸外圓面之間、槽壁和槽底之間均圓滑過渡，所述槽底為向內(nèi)凹陷的圓弧底面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述螺旋凹槽的槽口邊緣與套筒內(nèi)壁之間、槽壁和槽底之間均圓滑過渡，所述槽底為向內(nèi)凹陷的圓弧底面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述頂尖與輸出軸之間圓滑過渡相接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述密封圈橫截面呈等腰梯形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述頂尖的尖端內(nèi)部設(shè)有硬質(zhì)合金制成的滾珠，所述滾珠與頂尖同軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述螺旋凹槽設(shè)有多條，每條螺旋凹槽之間間隔距離等于所述輸出軸的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述螺旋凹槽沿套筒內(nèi)壁軸線延伸所形成的圓錐狀結(jié)構(gòu)的錐角不大于10度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述螺旋凹槽的螺旋角為35度到45度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述車床氣動頂緊裝置，其特征在于：所述氣缸與檢測氣缸壓強的壓力傳感器相連，所述壓力傳感器與控制蜂鳴器的PLC相連。