[發明專利]汽車折疊座椅用地鎖解鎖機構

有效

• 申請號: 201611211444.5
• 申請日: 2016-12-24
• 公開（公告）號: CN106585441B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 張興海;謝剛;謝道偉;彭桂福;楊洋;王可強;郭剛;王彬
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種汽車折疊座椅用地鎖解鎖機構，其特征在于：包括撥塊、動力板、拉索和固定支架，所述動力板通過轉軸轉動連接于固定支架并由撥塊驅動旋轉，所述拉索的一端與地鎖的解鎖塊相連、另一端與動力板相連，所述動力板轉動時通過拉索驅動解鎖塊；

所述撥塊與動力板之間通過一聯動板相連；所述聯動板通過轉軸轉動連接于固定支架并設在動力板的內側，所述動力板的邊沿向前延伸形成用于與拉索連接的拉索連接臂，所述聯動板的與動力板相接觸的表面垂直向外延伸形成用于承托拉索連接臂的托臂，所述托臂與拉索連接臂的接觸面為動力傳遞面，所述聯動板向后旋轉時帶動動力板向后旋轉以通過拉索驅動解鎖塊；

所述解鎖機構還包括一用于使向前旋轉的聯動板回復原位的復位彈性件Ⅰ；所述動力板的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅰ，所述聯動板的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅱ，所述復位彈性件Ⅰ的一端連接于復位臂Ⅰ、另一端連接于復位臂Ⅱ；

所述解鎖機構還包括用于使向后旋轉的動力板回復原位的復位彈性件Ⅱ；所述固定支架包括底板，所述底板固定連接于座墊骨架并設在聯動板的內側；所述底板的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅲ，所述動力板的表面垂直向外延伸形成復位臂Ⅳ，所述復位彈性件Ⅱ的一端連接于復位臂Ⅲ、另一端連接于復位臂Ⅳ；

所述聯動板上設有圓柱狀的柱頭，所述撥塊的底端與柱頭的柱身配合接觸的面為圓弧面；

所述復位彈性件Ⅰ和/或復位彈性件Ⅱ為拉簧結構。

2.根據權利要求1所述的汽車折疊座椅用地鎖解鎖機構，其特征在于：所述柱頭以可自軸旋轉的方式設在聯動板上。

3.根據權利要求1所述的汽車折疊座椅用地鎖解鎖機構，其特征在于：所述撥塊呈板狀，撥塊的上端設有用于與靠背骨架相連的連接孔，且撥塊的橫截面積從上往下逐漸減小。

4.根據權利要求1所述的汽車折疊座椅用地鎖解鎖機構，其特征在于：所述拉索包括鋼絲繩及套設在鋼絲繩上的套管，所述鋼絲繩的兩端分別設有用于與拉索連接臂配合的第一端部接頭和用于與解鎖塊配合的第二端部接頭，所述套管的兩端分別設有第一護套和第二護套；所述第一護套和第二護套的孔徑小于鋼絲繩的直徑，使得鋼絲繩與第一護套、第二護套間為過盈配合；所述第一護套、第二護套的外表面均設有環槽，所述底板的下邊沿垂直向外延伸形成護套固定板Ⅰ，所述座墊骨架上設有護套固定板Ⅱ，所述護套固定板Ⅰ和護套固定板Ⅱ上均設有與環槽配合固定的U形口，且U形口的口部為縮口結構。

5.根據權利要求4所述的汽車折疊座椅用地鎖解鎖機構，其特征在于：所述鋼絲繩的外表面設有耐腐蝕復合層，該耐腐蝕復合層由從內往外依次設置的底層、中間層和外層組成，底層為磷化膜層，中間層為電泳漆膜層，外層為聚脂漆膜層，底層的厚度為70μm-180μm，中間層的厚度為60μm-150μm，外層的厚度為60μm-160μm。