[發明專利]腳踏臂翻轉式折疊腳踏裝置

在審

• 申請號: 201611211241.6
• 申請日: 2016-12-24
• 公開（公告）號: CN106741466A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳勇
• 申請（專利權）人: 陳勇
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及自行車領域，特別是涉及一種腳踏臂翻轉式折疊腳踏裝置。

背景技術

高鐵在中國的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門旅游，應該是個趨勢；但一下車后，交通工具的方便性、經濟性又讓人覺得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜，如果下車后有此類交通工具，肯定是他們的所愛，不但鍛煉了身體，還增加了游樂性。制造出折疊后，能帶上高鐵的，符合鐵路行李要求的自行車、三輪車就能適合他們的需求。

象中國這樣的情況，世界上應該很多國家也是這樣的。

發明內容

本發明要解決的問題是，通過本發明，收起腳踏板，以減小折疊后的自行車的體積。

為實現所述目的，本發明一種腳踏臂翻轉式折疊腳踏裝置，其特征在于包括：傳動凸起、傳動凹槽、傳動軸、傳動凸起孔、傳動凹槽孔、卡鎖裝置、卡鎖孔，所組成的將腳踏臂可翻轉到另外一個方向的裝置；

所述將腳踏臂可翻轉到另外一個方向的裝置，由傳動凸起、傳動凹槽、傳動連接軸、傳動凸起孔、傳動凹槽孔、卡鎖裝置、卡鎖孔組成；

所述傳動凸起，呈長方體，長寬高和傳動凹槽的凹槽相配，底部固定在自行車腳踏中軸上，在和傳動凹槽相接觸面的正中位置有傳動凸起孔；

所述傳動凹槽，和傳動凸起相配，在和傳動凸起相接觸面有貫穿的傳動凹槽孔，大小、位置和傳動凸起孔一致；

所述傳動連接軸，呈圓柱體，大小和傳動凸起孔、傳動凹槽孔一致，并貫穿傳動凸起孔和2個傳動凹槽孔；

所述傳動凸起孔，位于和傳動凹槽相接觸面的正中位置的貫穿孔；

所述傳動凹槽孔，位于和傳動凸起相接觸面有貫穿的傳動凹槽孔，大小、位置和傳動凸起孔一致；

所述卡鎖裝置，腳踏臂處于正常位置時的鎖緊裝置，位于腳踏臂上；

所述卡鎖孔，和卡鎖裝置相配，位于自行車腳踏中軸或傳動凸起上。

優選的，即: 腳踏連桿可以板起來再放平到另外一個方向，有益效果是兩個連桿在同一方向，折疊后的腳踏的踏腳板，方向也向內。

有益效果

本發明折疊后的腳踏，使踏腳板向外變成向內，減小自行車折疊后的寬度，節約了空間。

附圖說明

圖1是本發明的結構位置示意圖。

圖中：傳動凸起1、傳動凹槽2、傳動軸3、傳動凸起孔4、傳動凹槽孔5、卡鎖裝置6、卡鎖孔7。

具體實施方式

下面將結合圖1對本發明進行詳細說明，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例：

為實現所述目的，本發明一種腳踏臂翻轉式折疊腳踏裝置，其特征還在于包括：傳動凸起(1)、傳動凹槽(2)、傳動軸(3)、傳動凸起孔(4)、傳動凹槽孔(5)、卡鎖裝置(6)、卡鎖孔(7)，所組成的將腳踏臂可翻轉到另外一個方向的裝置。

本實施例進一步設置為：

所述將腳踏臂可翻轉到另外一個方向的裝置，由傳動凸起(1)、傳動凹槽(2)、傳動連接軸、傳動凸起孔(4)、傳動凹槽孔(5)、卡鎖裝置(6)、卡鎖孔(7)組成；

所述傳動凸起(1)，呈長方體，長寬高和傳動凹槽(2)的凹槽相配，底部固定在自行車腳踏中軸上，在和傳動凹槽(2)相接觸面的正中位置有傳動凸起孔(4)；

所述傳動凹槽(2)，和傳動凸起(1)相配，在和傳動凸起(1)相接觸面有貫穿的傳動凹槽孔(5)，大小、位置和傳動凸起孔(4)一致；

所述傳動連接軸，呈圓柱體，大小和傳動凸起孔(4)、傳動凹槽孔(5)一致，并貫穿傳動凸起孔(4)和2個傳動凹槽孔(5)；

所述傳動凸起孔(4)，位于和傳動凹槽(2)相接觸面的正中位置的貫穿孔；

所述傳動凹槽孔(5)，位于和傳動凸起(1)相接觸面有貫穿的傳動凹槽孔(5)，大小、位置和傳動凸起孔(4)一致；

所述卡鎖裝置(6)，腳踏臂處于正常位置時的鎖緊裝置，位于腳踏臂上；

所述卡鎖孔(7)，和卡鎖裝置(6)相配，位于自行車腳踏中軸或傳動凸起(1)上。

優選的，即: 腳踏連桿可以板起來再放平到另外一個方向，有益效果是兩個連桿在同一方向，折疊后的腳踏的踏腳板，方向也向內。

工作原理：

腳踏臂和自行車腳踏中軸的固定連接，改變成活動連接；