[發(fā)明專利]汽車減震墊座椅骨架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611211030.2 | 申請日： | 2016-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN108237957A | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王躍鵬;顏久余;陳家林 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶鵬得基業(yè)汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/68 | 分類號： | B60N2/68;B60N2/54 |
| 代理公司： | 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125 | 代理人： | 付繼德 |
| 地址： | 402566 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震墊 弧段 支架 后墊體 前墊體 骨架本體 座椅骨架 上端 環(huán)向 支撐桿中部 減震效果 框架結(jié)構(gòu) 使用壽命 一體連接 套筒式 支撐桿 延伸 管件 適配 套接 網(wǎng)框 下端 汽車 | ||
本發(fā)明提供了一種汽車減震墊座椅骨架，包括四個支架和設(shè)置于所述四個支架上方的骨架本體，所述骨架本體為管件制成的框架結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)置有網(wǎng)框，所述四個支架中位于后側(cè)的兩個支架之間通過一支撐桿連接，所述支撐桿中部套接有減震墊，該減震墊為套筒式減震墊，其分為前墊體和后墊體，所述前墊體和后墊體下端一體連接；所述前墊體上端沿環(huán)向延伸出一下弧段，所述后墊體上端沿環(huán)向延伸出與所述下弧段相適配的一上弧段，所述下弧段位于所述上弧段下方。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，減震效果好，使用壽命更長。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車座椅領(lǐng)域，具體為一種汽車減震墊座椅骨架。
背景技術(shù)
汽車在我國的發(fā)展比較晚，而汽車座椅屬于汽車的基本裝置，是汽車的重要安全部件。汽車座椅是人與汽車直接接觸的界面，直接關(guān)系到乘員的駕乘舒適性和安全性，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車座椅的要求也越來越高。
現(xiàn)有的汽車減震墊座椅骨架，有的采用結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的減震器，能達(dá)到較好的減震效果，但其成本高昂，對市場定位較低的車型，其實(shí)用性和推廣性受到很大的限制。目前定位較低的車型，其汽車減震墊座椅骨架采用的減震墊結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度低，在受力壓緊后回彈力不足，導(dǎo)致座椅異響。并且由于減震墊結(jié)構(gòu)不合理，采用螺栓鎖緊連接后，減震墊易產(chǎn)生破裂，使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供一種汽車減震墊座椅骨架，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減震效果好，使用壽命更長。
本發(fā)明所述的汽車減震墊座椅骨架包括四個支架和設(shè)置于所述四個支架上方的骨架本體，所述骨架本體為管件制成的框架結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)置有網(wǎng)框，所述四個支架中位于后側(cè)的兩個支架之間通過一支撐桿連接，所述支撐桿中部套接有減震墊，該減震墊為套筒式減震墊，其分為前墊體和后墊體，所述前墊體和后墊體下端一體連接；所述前墊體上端沿環(huán)向延伸出一下弧段，所述后墊體上端沿環(huán)向延伸出與所述下弧段相適配的一上弧段，所述下弧段位于所述上弧段下方。
進(jìn)一步的，所述下弧段中部設(shè)置有安裝孔。
進(jìn)一步的，所述上弧段中部設(shè)置有與所述安裝孔相適配的定位孔，所述減震墊通過螺釘穿過所述安裝孔和定位孔鎖緊在所述支撐桿上。
進(jìn)一步的，所述下弧段切口邊緣到所述安裝孔的距離為8mm，防止螺釘鎖緊，壓裂減震墊。
進(jìn)一步的，所述減震墊下端高度為30mm，增加彈性。
進(jìn)一步的，所述減震墊材質(zhì)為橡膠，其下端開設(shè)有散熱孔，防止老化，提高使用壽命。
由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過在后側(cè)支架之間連接一支撐桿，支撐桿中部套接結(jié)構(gòu)合理的減震墊，在汽車運(yùn)動過程中，利用具有橡膠減震墊的彈性進(jìn)行減震，有效降低座椅異響。并且，所述減震墊前墊體下弧段上的安裝孔到下弧段切口邊緣的距離為8mm，防止螺釘鎖緊，減震墊產(chǎn)生破裂，提高使用壽命。本發(fā)明廣泛應(yīng)用于各類汽車座椅，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有良好的實(shí)用性和推廣性價值。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。
圖1是本汽車減震墊座椅骨架示意圖；
圖2是減震墊示意圖；
圖3是減震墊內(nèi)部示意圖；
圖4是前墊體示意圖；
圖5是后墊體示意圖；
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