[發(fā)明專(zhuān)利]一種直流電源車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611210973.3
• 申請(qǐng)日: 2016-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106786891A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌;楊昕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津斌德鑫力電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00;H02M7/219
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 馬倩倩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于軌道用直流電源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種直流電源車(chē)。

背景技術(shù)

鐵路車(chē)輛在制造或維修完成后，需要進(jìn)行單車(chē)電氣調(diào)試試驗(yàn)，檢驗(yàn)單車(chē)電氣性能是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。鐵路車(chē)輛上的很多設(shè)備采用110V直流電源供電，因此直流電源裝置是鐵路車(chē)輛制造與維修中重要的試驗(yàn)設(shè)備。

原有的直流電源裝置是一種固定式供電裝置，設(shè)置在固定試驗(yàn)臺(tái)位處，所有試驗(yàn)車(chē)輛必須在試驗(yàn)臺(tái)處位完成試驗(yàn)作業(yè)，因試驗(yàn)臺(tái)位固定，試驗(yàn)時(shí)需調(diào)拉車(chē)，浪費(fèi)人力、物力，現(xiàn)有的移動(dòng)式電源裝置一般為內(nèi)部帶蓄電池的電源小車(chē)，也可輸出110V直流電，但是蓄電池所能輸出的功率比較小，不適用于鐵路機(jī)車(chē)的電氣試驗(yàn)，因此需要一種大功率，尤其是適用于350公里動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目的單車(chē)功能調(diào)試，為動(dòng)車(chē)組單車(chē)調(diào)試時(shí)控制系統(tǒng)中間直流環(huán)節(jié)供電，且提供了良好的散熱或加熱裝置。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種直流電源車(chē)，以提高電源的穩(wěn)定性和控制精度，電源車(chē)具有散熱和加熱功能，保證電源車(chē)在不同的環(huán)境下正常工作。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種直流電源車(chē)，包括箱體和將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姷碾姎庠O(shè)備，所述電氣設(shè)備固定在箱體內(nèi)，所述電氣設(shè)備包括電源電路；

所述電源電路包括依次電連接的EMI濾波器、輸入整流濾波電路、高頻逆變電路、高頻變壓器和輸出整流濾波電路；

所述EMI濾波器的輸入端與外界的交流電源連接，EMI濾波器將輸入的交流電源進(jìn)行初步的濾波；

所述高頻逆變電路連接有控制器，所述控制器和高頻逆變電路之間電連接有驅(qū)動(dòng)電路；

所述輸出整流濾波電路的輸出端輸出直流電源，所述控制器還用于接收輸出整流濾波電路的輸出端的反饋信號(hào)；

所述電源電路還包括保護(hù)電路，所述保護(hù)電路用于切斷EMI濾波器的輸入端信號(hào)、輸出整流濾波電路的輸出端信號(hào)或控制器的控制信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述保護(hù)電路包括電網(wǎng)識(shí)別電路、自檢電路、關(guān)機(jī)控制電路和溫度探測(cè)電路。

進(jìn)一步的，所述控制器由輔助電源供電，所述輔助電源的電源輸入端連接電源交流電源。

進(jìn)一步的，所述控制器為DSP控制器。

進(jìn)一步的，所述控制器與輸出整流濾波電路之間電連接有采樣電路，所述采樣電路將輸出整流濾波電路的輸出信號(hào)進(jìn)行采樣處理反饋給控制器。

進(jìn)一步的，所述箱體外兩側(cè)分別安裝有冷卻箱和加熱箱，所述冷卻箱內(nèi)設(shè)有冷卻水箱，所述冷卻水箱內(nèi)安裝有冷卻器，所述加熱箱內(nèi)設(shè)有加熱水箱，所述加熱水箱內(nèi)安裝有加熱器，所述箱體內(nèi)安裝有循環(huán)水管，所述循環(huán)水管分別與冷卻水箱和加熱水箱連通，且循環(huán)水管與冷卻水箱連通的管路上設(shè)有冷卻抽水泵，循環(huán)水管與加熱水箱連通的管路上設(shè)有加熱抽水泵，所述冷卻水箱和加熱水箱之間通過(guò)管道連通。

進(jìn)一步的，所述箱體外側(cè)設(shè)有控制面板，所述控制面板上設(shè)有電流調(diào)節(jié)鈕、電壓調(diào)節(jié)鈕、復(fù)位鈕、報(bào)警器、電流表和電壓表，且電流調(diào)節(jié)鈕、電壓調(diào)節(jié)鈕、復(fù)位鈕、報(bào)警器、電流表和電壓表分別與電氣設(shè)備電連接。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種直流電源車(chē)具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的直流電源車(chē)響應(yīng)速度快、波形對(duì)稱(chēng)度好、控制精度高、穩(wěn)定度好，在不超過(guò)電流設(shè)定值的情況下，整機(jī)呈電壓源狀態(tài)，輸出保持優(yōu)良的穩(wěn)壓率，當(dāng)出現(xiàn)過(guò)載時(shí)，該系列電源呈現(xiàn)電流源狀態(tài)，負(fù)荷進(jìn)一步增大，電流保持恒定,不再上升；此外，該電源車(chē)可根據(jù)環(huán)境的不同對(duì)直流電源車(chē)進(jìn)行加熱或冷卻，保證內(nèi)部電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的電氣設(shè)備的電路連接框圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的直流電源車(chē)整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的加熱冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的輸出整流電路原理圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：