[發(fā)明專利]輪胎傳感器匹配方法、裝置和智能終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611210874.5
• 申請日: 2016-12-24
• 公開（公告）號: CN108237850A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦真
• 申請（專利權(quán)）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

1.一種輪胎傳感器匹配方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于智能終端，所述方法包括：

提示用戶車輛當(dāng)前的輪胎傳感器的匹配狀態(tài)，所述匹配狀態(tài)包括所述車輛的各輪胎傳感器與所述車輛安裝輪胎的各物理方位的對應(yīng)關(guān)系；

在檢測到用戶的操作時，根據(jù)所述操作對所述匹配狀態(tài)進行更改；

根據(jù)更改后的匹配狀態(tài)，向所述車輛發(fā)送用于更新所述車輛的輪胎傳感器匹配狀態(tài)的請求消息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述提示用戶車輛當(dāng)前的輪胎傳感器的匹配狀態(tài)之前，所述方法還包括：

向所述車輛發(fā)送查詢消息；

接收所述車輛根據(jù)所述查詢消息返回的當(dāng)前輪胎傳感器的匹配狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述操作包括用于調(diào)換所述各物理方位對應(yīng)的所述輪胎傳感器的操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述操作對所述匹配狀態(tài)進行更改，包括：

刪除所述物理方位對應(yīng)的輪胎傳感器標(biāo)識；

為所述物理方位添加對應(yīng)的新的輪胎傳感器標(biāo)識。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在所述為所述物理方位添加對應(yīng)的新的輪胎傳感器標(biāo)識之前，包括：

接收用戶輸入的所述新的輪胎傳感器的標(biāo)識，或者，掃描所述新的輪胎傳感器的二維碼，以獲得所述新的輪胎傳感器的標(biāo)識。

6.一種輪胎傳感器匹配裝置，其特征在于，所述裝置應(yīng)用于智能終端，所述裝置包括：

提示模塊，用于提示用戶車輛當(dāng)前的輪胎傳感器的匹配狀態(tài)，所述匹配狀態(tài)包括所述車輛的各輪胎傳感器與所述車輛安裝輪胎的各物理方位的對應(yīng)關(guān)系；

狀態(tài)變更模塊，用于在檢測到用戶的操作時，根據(jù)所述操作對所述匹配狀態(tài)進行更改；

發(fā)送模塊，用于根據(jù)更改后的匹配狀態(tài)，向所述車輛發(fā)送用于更新所述車輛的輪胎傳感器匹配狀態(tài)的請求消息。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述發(fā)送模塊還用于在所述提示用戶車輛當(dāng)前的輪胎傳感器的匹配狀態(tài)之前，向所述車輛發(fā)送查詢消息；

所述裝置還包括：

接收模塊，用于接收所述車輛根據(jù)所述查詢消息返回的當(dāng)前輪胎傳感器的匹配狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述操作包括用于調(diào)換所述各物理方位對應(yīng)的所述輪胎傳感器的操作。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述狀態(tài)變更模塊，包括：

刪除模塊，用于刪除所述物理方位對應(yīng)的輪胎傳感器標(biāo)識；

添加模塊，用于為所述物理方位添加對應(yīng)的新的輪胎傳感器標(biāo)識。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

識別碼錄入模塊，用于在所述為所述物理方位添加對應(yīng)的新的輪胎傳感器標(biāo)識之前，接收用戶輸入的所述新的輪胎傳感器的標(biāo)識，或者，掃描所述新的輪胎傳感器的二維碼，以獲得所述新的輪胎傳感器的標(biāo)識。

11.一種智能終端，其特征在于，所述智能終端包括如權(quán)利要求6至10任一項所述的輪胎傳感器匹配裝置。