[發明專利]一種水空兩用無人機在審
| 申請號: | 201611210807.3 | 申請日: | 2016-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN108237855A | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 林燕鳳 | 申請(專利權)人: | 林燕鳳 |
| 主分類號: | B60F5/02 | 分類號: | B60F5/02;B64C3/56 |
| 代理公司: | 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陶遠恒 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 進氣道 機身 核心控制器 壓氣機 機頭 機翼 燃燒室 機身尾部 電動機 電磁閥 伸縮槽 噴口 渦輪機 飛行系統 機身中心 潛水系統 出氣道 靈活度 輸氣管 尾翼 | ||
本發明公開了一種水空兩用無人機,包括機頭,所述機頭與機身固定連接,所述機身兩側設有機翼,所述機身與機翼連接處設有伸縮槽,所述機翼設置在伸縮槽上,所述機頭前側設有進氣道,所述進氣道上設有電磁閥,所述進氣道后面設有壓氣機,所述進氣道通過輸氣管與壓氣機固定連接,所述壓氣機右側設有電動機,所述電動機右側設有燃燒室,所述燃燒室通過出氣道與機身尾部的噴口固定連接,所述噴口上也設有電磁閥,所述機身尾部兩側設有渦輪機,所述核心控制器設置在機身中心處,所述核心控制器一側設有飛行系統,所述核心控制器另一側設有潛水系統,所述機身后面設有尾翼。該水空兩用無人機,操作較容易,對于水空適用性較強,靈活度很高。
技術領域
本發明屬于無人機技術領域,具體涉及一種水空兩用無人機。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為:無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。
無人機按應用領域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面,無人機+行業應用,是無人機真正的剛需;目前在航拍、農業、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用,大大的拓展了無人機本身的用途,發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
現有技術的無人機雖說有水空兩用的,但是,現有技術的水空兩用的無人機機動性不強,靈活度不高,因此,需要對現有技術進行改進。
發明內容
本發明的目的在于提供一種水空兩用無人機,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種水空兩用無人機,包括機頭,所述機頭與機身固定連接,所述機身兩側設有機翼,所述機身與機翼連接處設有伸縮槽,所述機翼設置在伸縮槽上,所述機頭前側設有進氣道,所述進氣道上設有電磁閥,所述進氣道后面設有壓氣機,所述進氣道通過輸氣管與壓氣機固定連接,所述壓氣機右側設有電動機,所述電動機與壓氣機電性連接,所述電動機右側設有燃燒室,所述燃燒室通過出氣道與機身尾部的噴口固定連接,所述噴口上也設有電磁閥,所述電磁閥與核心控制器電性連接,所述機身尾部兩側設有渦輪機,所述渦輪機與核心控制器電性連接,所述核心控制器設置在機身中心處,所述核心控制器一側設有飛行系統,所述飛行系統與核心控制器電性連接,所述核心控制器另一側設有潛水系統,所述潛水系統與核心控制器電性連接,所述機身后面設有尾翼。
優選的,所述電動機為無刷防水電動機。
優選的,所述飛行系統包括方向傳感器、衛星傳感器、MEMS傳感器、加速度傳感器、速度傳感器。
優選的,所述潛水系統包括氣壓傳感器、MEMS傳感器、速度傳感器。
優選的,
本發明的技術效果和優點:該水空兩用無人機,通過伸縮槽,在無人機在水下運行時,可以將機翼隱藏在伸縮槽中,減少水對其的阻力大小,當無人機在空中運行時,機翼可以自動打開,通過電磁閥可以控制進氣和排氣,實現水中空中兩用,該發明,操作較容易,對于水空適用性較強,靈活度很高。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明的潛水狀態結構示意圖。
圖中:1機頭、2機身、3機翼、4伸縮槽、5進氣道、6壓氣機、7燃燒室、8出氣道、9渦輪機、10噴口、11電動機、12電磁閥、13尾翼、14核心控制器、15飛行系統、16潛水系統。
具體實施方式
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