[發(fā)明專利]在物流中應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)跟蹤貨物的車載識(shí)別裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611210576.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108241935A | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尚忱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津科尋科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/08 | 分類號(hào): | G06Q10/08;G06Q50/28;G06K17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區(qū)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)據(jù)通信模塊 信息處理模塊 動(dòng)態(tài)跟蹤模塊 信號(hào)輸出端 信號(hào)輸入端 物聯(lián)網(wǎng) 跟蹤貨物 識(shí)別裝置 云計(jì)算 物流 電路 無線通信網(wǎng)絡(luò)接口 聲表面波標(biāo)簽 云計(jì)算處理器 空間定位 數(shù)字網(wǎng)絡(luò) 傳感器 模組 應(yīng)答 應(yīng)用 | ||
本裝置公開了在物流中應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)跟蹤貨物的車載識(shí)別裝置,包括物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊,數(shù)據(jù)通信模塊,信息處理模塊,動(dòng)態(tài)跟蹤模塊;物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊的信號(hào)輸出端連接數(shù)據(jù)通信模塊的信號(hào)輸入端,數(shù)據(jù)通信模塊的信號(hào)輸出端連接信息處理模塊的信號(hào)輸入端,信息處理模塊的信號(hào)輸出端連接動(dòng)態(tài)跟蹤模塊的信號(hào)輸入端;物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊由聲表面波標(biāo)簽傳感器構(gòu)成,數(shù)據(jù)通信模塊由無線通信網(wǎng)絡(luò)接口電路構(gòu)成,信息處理模塊由云計(jì)算處理器及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)電路構(gòu)成,動(dòng)態(tài)跟蹤模塊由電子應(yīng)答及空間定位模組構(gòu)成。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無線識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)等技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及在物流中應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)跟蹤貨物的車載識(shí)別裝置。
背景技術(shù)
物流配送是為了滿足企業(yè)和消費(fèi)者的需要,通過計(jì)劃、實(shí)施和控制等管理手段,實(shí)現(xiàn)原材料、中間過程產(chǎn)品、最終產(chǎn)品在起點(diǎn)與終點(diǎn)以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間有效流動(dòng)的過程。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市的建設(shè),城市的道路網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜,交通狀況也日益惡化,這給電子商務(wù)中的的物流配送帶來了嚴(yán)重的影響。配送任務(wù)常常因?yàn)榕渌腿藛T對(duì)環(huán)境不熟悉,配送地點(diǎn)不明確、交通堵塞等原因造成任務(wù)的拖延,打亂原有的配送計(jì)劃,最終給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p失。據(jù)統(tǒng)計(jì),在德國物流配送每年因?yàn)樯鲜鲈蛟斐傻慕?jīng)濟(jì)損失達(dá)到億歐元,在日本達(dá)到兆億日元,美國則達(dá)到億美元。我國雖沒有確切的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,但上述原因也是造成我國物流配送企業(yè)配送成本過高的一個(gè)重要因素。因此如何對(duì)配送過程中車輛進(jìn)行有效的控制和管理是各國物流配送企業(yè)以及社會(huì)所面臨的一個(gè)重要課題。本發(fā)明正是應(yīng)此問題提出,以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸貨物的準(zhǔn)確識(shí)別、實(shí)時(shí)跟蹤反饋。
現(xiàn)有技術(shù)還不能完善的解決本發(fā)明所涉及的技術(shù)問題,本發(fā)明在物流中應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)跟蹤貨物的車載識(shí)別裝置可以很好地適應(yīng)市場(chǎng)需求,提供了一個(gè)有實(shí)用價(jià)值的技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供在物流中應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)跟蹤貨物的車載識(shí)別裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物準(zhǔn)確識(shí)別、實(shí)時(shí)跟蹤反饋。
本發(fā)明的硬件由聲表面波標(biāo)簽傳感器、無線通信網(wǎng)絡(luò)接口電路、云計(jì)算處理器及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)電路、電子應(yīng)答及空間定位模組構(gòu)成。
本發(fā)明的技術(shù)方案:包括物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊,數(shù)據(jù)通信模塊,信息處理模塊,動(dòng)態(tài)跟蹤模塊;物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊的信號(hào)輸出端連接數(shù)據(jù)通信模塊的信號(hào)輸入端,數(shù)據(jù)通信模塊的信號(hào)輸出端連接信息處理模塊的信號(hào)輸入端,信息處理模塊的信號(hào)輸出端連接動(dòng)態(tài)跟蹤模塊的信號(hào)輸入端。本裝置的主要功能在于,隨著電子商務(wù)的快速興起,物流業(yè)也隨之快速發(fā)展,但是日益繁忙的物流鏈與日益復(fù)雜的交通線路增加了物流的成本。本裝置由物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊,數(shù)據(jù)通信模塊,信息處理模塊,動(dòng)態(tài)跟蹤模塊組成,使用于物流運(yùn)輸車上,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸貨物的準(zhǔn)確識(shí)別、實(shí)時(shí)跟蹤反饋。
本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)是:智能識(shí)別、響應(yīng)快捷、技術(shù)先進(jìn)。
附圖說明
圖1 是本發(fā)明的框圖;圖2 是本發(fā)明的配置示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,在物流中應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)跟蹤貨物的車載識(shí)別裝置,物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊的信號(hào)輸出端連接數(shù)據(jù)通信模塊的信號(hào)輸入端,數(shù)據(jù)通信模塊的信號(hào)輸出端連接信息處理模塊的信號(hào)輸入端,信息處理模塊的信號(hào)輸出端連接動(dòng)態(tài)跟蹤模塊的信號(hào)輸入端。
所述的物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別模塊由聲表面波標(biāo)簽傳感器構(gòu)成。
所述的數(shù)據(jù)通信模塊由無線通信網(wǎng)絡(luò)接口電路構(gòu)成。
所述的信息處理模塊由云計(jì)算處理器及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)電路構(gòu)成。
所述的動(dòng)態(tài)跟蹤模塊由電子應(yīng)答及空間定位模組構(gòu)成。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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