[發(fā)明專利]車門密封條導(dǎo)槽拉彎模在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611210348.9 | 申請日： | 2016-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN106623633A | 公開（公告）日： | 2017-05-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李陽扶;周萬山;范彬;余佳蓉;鄧富銓 | 申請（專利權(quán)）人： | 柳州凌云汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;B21D7/16;B21D43/00;B23P23/02 |
| 代理公司： | 廣州市紅荔專利代理有限公司44214 | 代理人： | 李彥孚,李永鋒 |
| 地址： | 545000 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車門 密封條 導(dǎo)槽拉彎模 | ||
1.一種車門密封條導(dǎo)槽拉彎模，其特征在于：包括底座、模腔體、設(shè)于底座上的切斷機(jī)構(gòu)、模腔體固定支架、輔助壓料機(jī)構(gòu)和拉彎機(jī)構(gòu)，所述的模腔體設(shè)于模腔體固定支架上，切斷機(jī)構(gòu)設(shè)于模腔體一端，拉彎機(jī)構(gòu)設(shè)于模腔體的另一端，模腔體固定支架和輔助壓料機(jī)構(gòu)設(shè)于切斷機(jī)構(gòu)和拉彎機(jī)構(gòu)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門密封條導(dǎo)槽拉彎模，其特征在于：所述的拉彎機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)于底座上且位于旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)下方，驅(qū)動機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)連接，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門密封條導(dǎo)槽拉彎模，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)支座、旋轉(zhuǎn)軸、從動齒輪、旋轉(zhuǎn)模腔、夾緊氣缸、固定夾爪和活動夾爪；所述的旋轉(zhuǎn)支座設(shè)于底座上，旋轉(zhuǎn)軸一端轉(zhuǎn)動連接于旋轉(zhuǎn)支座，另一端固接于旋轉(zhuǎn)模腔，從動齒輪連接在旋轉(zhuǎn)軸上；所述的旋轉(zhuǎn)模腔固接有支撐板，夾緊氣缸、固定夾爪和活動夾爪均設(shè)在支撐板上，夾緊氣缸的推桿連接活動夾爪，活動夾爪和固定夾爪設(shè)于旋轉(zhuǎn)模腔的出料端，共同對工件進(jìn)行夾持。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門密封條導(dǎo)槽拉彎模，其特征在于：所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動油缸、油缸固定架、主動齒條和齒條滑槽，驅(qū)動油缸通過油缸固定架固定在底座上，齒條滑槽設(shè)在底座上，驅(qū)動油缸驅(qū)動主動齒條在齒條滑槽內(nèi)滑動，主動齒條和從動齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門密封條導(dǎo)槽拉彎模，其特征在于：所述齒條滑槽的兩端設(shè)置旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整螺桿。
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