[發明專利]一種調節剎車片的裝置

在審

• 申請號: 201611210139.4
• 申請日: 2016-12-24
• 公開（公告）號: CN108240406A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 肖友坤
• 申請（專利權）人: 長沙仁之德自動化設備有限公司
• 主分類號: F16D65/72
• 分類號: F16D65/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種調節剎車片的裝置，其特征在于：它包括制動蹄、臂桿、偏心軸、液壓桿，所述制動蹄上部和臂桿左端連接，所述臂桿上設有一圓孔，所述圓孔中安裝有偏心軸，所述臂桿右端和液壓桿相連。本發明解決了現有技術中制動系統因磨損而產生間隙的相關問題。

技術領域

本發明涉及一種制動系統的技術領域，尤其涉及一種新型一種調節剎車片的裝置。

背景技術

制動系統是各類機電產品的重要組成部分之一，目前的一些制動系統都存在著磨損的實際情況，經磨損后的制動系統就會存在一定的間隙，使得制動系統不能良好的制動，嚴重影響機電產品的制動效果以及操控的安全性能，存在較大的安全隱患，傳統的間隙調整方法是靠零件的尺寸精度來保證，用的時間長了制動蹄組件磨損，其間隙就大了，造成的結果是制動效果差，制動緩慢，壽命短等不足，且由磨損帶來的經常更換制動蹄組件的惡性循環，使得材料的耗費增加，過程復雜繁瑣，維修成本較高。

發明內容

本發明為了解決上述制動系統磨損帶來的制動不良的問題，提供了一種可自動調整剎車片間隙的一種調節剎車片的裝置。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：

一種調節剎車片的裝置，它包括制動蹄、臂桿、偏心軸、液壓桿，所述制動蹄上部和臂桿左端連接，所述臂桿上設有一圓孔，所述圓孔中安裝有偏心軸，所述臂桿右端和液壓桿相連。

進一步的，所述圓孔與偏心軸的邊緣均設有凹槽，所述凹槽中安裝有可以滾動的鋼珠。

本發明的有益效果有：

本發明的臂桿上設有圓孔，圓孔中安裝有偏心軸，利用偏心軸的轉動調節，實現臂桿的擺動，從而帶動連接在臂桿左端的制動蹄移動，實現制動蹄與被制動件之間的間隙調整，對制動蹄的磨損進行補償，有效的解決了制動過程中因磨損導致的制動間隙不斷加大的問題，不需要經常維修更換已磨損的制動蹄，降低了維修成本。

另外，本發明的臂桿的圓孔與安裝在圓孔中的偏心軸均設有凹槽，所述凹槽中安裝有可以滾動的鋼珠，減小了圓孔與偏心軸之間的摩擦力，增加了偏心軸轉動的靈活性，增加了制動蹄與被制動件之間的間隙調整的靈敏性，同時也減少了偏心軸的磨損，使一種調節剎車片的裝置使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為偏心軸旋轉調節時的狀態示意圖。

附圖中，1—制動蹄 2—偏心軸 3—臂桿 4—液壓桿 5—運動輪。

具體實施方式

下面結合附圖對具體實施方式加以說明。

如圖1、圖2所示，一種調節剎車片的裝置，它包括制動蹄1、偏心軸2、臂桿3、液壓桿4。所述制動蹄1安裝在運動輪5的上方，制動蹄1的上部和臂桿3左端通過銷軸相連。臂桿3右端和液壓桿4相連，在液壓桿4的作用下，臂桿3通過杠桿原理作用于制動蹄1，使制動蹄1實現對運動輪5的制動。臂桿3上設有一圓孔，所述圓孔中安裝有偏心軸2，利用偏心軸2的轉動調節，使臂桿3擺動，從而帶動連接在臂桿3左端的制動蹄1移動，實現制動蹄1與運動輪5之間的間隙調整，對制動蹄1的磨損進行補償，有效的解決了制動過程中因磨損導致的制動間隙不斷加大的問題，不需要經常維修更換已磨損的制動蹄1，降低了維修成本。

臂桿3上的圓孔與偏心軸2的邊緣均設有凹槽，所述凹槽中安裝有可以滾動的鋼珠。減小了圓孔與偏心軸2之間的摩擦力，增加了偏心軸2轉動的靈活性，增加了制動蹄1與運動輪5之間的間隙調整的靈敏性，同時也減少了偏心軸2的磨損，使一種調節剎車片的裝置使用壽命更長。

以上所述實施例僅是本發明的優選實施方式。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術方案的前提下，還可以做出若干改進和修飾，這些改進和修飾也應視為本發明的保護范圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。