[發(fā)明專利]一種自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611209207.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN106765394B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊;徐鑫;茅忠群;諸永定
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;鄧青玲

本發(fā)明涉及一種自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)及其控制方法，其中吸油煙機(jī)包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的風(fēng)機(jī)及用于改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊，其特征在于：還包括用于檢測(cè)人員移動(dòng)的移動(dòng)感應(yīng)模塊，移動(dòng)感應(yīng)模塊的輸出端與信號(hào)處理模塊的輸入端連接，信號(hào)處理模塊的輸出端與風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)置檢測(cè)人員移動(dòng)的移動(dòng)感應(yīng)模塊，然后將移動(dòng)感應(yīng)模塊與信號(hào)處理模塊連接，通過信號(hào)處理模塊對(duì)風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整，從而平衡人員走動(dòng)引起的氣流波動(dòng)對(duì)油煙機(jī)排煙性能造成的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)及其控制方法。

背景技術(shù)

在油煙機(jī)工作過程中，人員的走動(dòng)等因素引起的氣流波動(dòng)是造成跑煙的重要原因?，F(xiàn)有吸油煙機(jī)對(duì)人員引起的氣流干擾沒有應(yīng)對(duì)措施。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種能防止人員走動(dòng)引起的氣流波動(dòng)的自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)。

本發(fā)明進(jìn)一步要解決的技術(shù)問題是提供一種能防止人員走動(dòng)引起的氣流波動(dòng)的自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)的控制方法。

本發(fā)明解決上述首要技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)，包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的風(fēng)機(jī)及用于改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊，其特征在于：還包括用于檢測(cè)人員移動(dòng)的移動(dòng)感應(yīng)模塊，移動(dòng)感應(yīng)模塊的輸出端與信號(hào)處理模塊的輸入端連接，信號(hào)處理模塊的輸出端與風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊連接。

作為改進(jìn)，所述殼體下方設(shè)有集煙罩，集煙罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，集煙罩上連接有用于改變進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)面積大小的擋煙板，擋煙板與擋煙板驅(qū)動(dòng)模塊連接，且能在擋煙板驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)下發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)以改變進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)面積大小，所述擋煙板驅(qū)動(dòng)模塊與信號(hào)處理模塊的另一輸出端連接。

再改進(jìn)，所述移動(dòng)感應(yīng)模塊包括至少兩個(gè)設(shè)置在不同位置的紅外距離傳感器。

較好的，集煙罩的左側(cè)設(shè)有第一紅外距離傳感器，集煙罩的右側(cè)設(shè)有第二紅外距離傳感器。

本發(fā)明解決上述進(jìn)一步技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：具有上述結(jié)構(gòu)的吸油煙機(jī)的控制方法，其特征在于：信號(hào)處理器對(duì)第一紅外距離傳感器和第二紅外距離傳感器進(jìn)行定周期掃描，判斷是否有人經(jīng)過第一紅外距離傳感器和第二紅外距離傳感器的感應(yīng)范圍，如果有人經(jīng)過，分如下兩種情況進(jìn)行分別處理：

A、第一紅外距離傳感器和第二紅外距離傳感器中僅有一個(gè)紅外距離傳感器檢測(cè)到有人經(jīng)過，此時(shí)，信號(hào)處理器發(fā)出第一控制信號(hào)，使風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊加速運(yùn)行t秒時(shí)間，另外，信號(hào)處理器同時(shí)發(fā)出第二控制信號(hào)，使擋煙板驅(qū)動(dòng)模塊工作從而驅(qū)動(dòng)擋煙板移動(dòng)x厘米或旋轉(zhuǎn)θ角度，保持t秒，然后恢復(fù)，其中x、θ、t為信號(hào)處理器預(yù)先保存的常規(guī)參數(shù)或用戶自行輸入的常規(guī)參數(shù)；

B、第一紅外距離傳感器檢測(cè)到有人經(jīng)過后，在T時(shí)間內(nèi)，其中tT，第二紅外距離傳感器也檢測(cè)到有人經(jīng)過，此時(shí)，信號(hào)處理器發(fā)出第一控制信號(hào)，使風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊加速運(yùn)行nt秒時(shí)間，另外，信號(hào)處理器同時(shí)發(fā)出第二控制信號(hào)，使擋煙板驅(qū)動(dòng)模塊工作從而驅(qū)動(dòng)擋煙板移動(dòng)y厘米或旋轉(zhuǎn)β角度，保持mt秒，其中的n，m，β根據(jù)人行走的速度取不同的值，信號(hào)處理器內(nèi)預(yù)先保存有人行走速度值與n，m，β的取值對(duì)應(yīng)表

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)置檢測(cè)人員移動(dòng)的移動(dòng)感應(yīng)模塊，然后將移動(dòng)感應(yīng)模塊與信號(hào)處理模塊連接，通過信號(hào)處理模塊對(duì)風(fēng)機(jī)動(dòng)力模塊的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整，從而平衡人員走動(dòng)引起的氣流波動(dòng)對(duì)油煙機(jī)排煙性能造成的影響。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)的功能模塊連接框圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中自動(dòng)防干擾的吸油煙機(jī)擋煙板轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后的示意圖。

具體實(shí)施方式