[發明專利]用于車輪對齊的懸吊支架結構

有效

• 申請號: 201611208728.9
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN107963168B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 崔晶南;林圣大
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62K25/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于車輪對齊的懸吊支架結構，包括：

第一懸吊支架，其聯接至固定至后下叉的后端部的第一固定構件，并且被構造成圍繞鉸鏈銷旋轉，并且具有輪軸狹槽；和

花轂，其設置在車輪的中心并且使輪軸適配于所述輪軸狹槽中。

2.根據權利要求1所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中，所述第一固定構件和懸吊支架通過鉸鏈銷鉸接，所述第一懸吊支架圍繞第一固定構件繞豎直軸線旋轉。

3.根據權利要求1所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中，所述第一固定構件和懸吊支架通過鉸鏈銷鉸接，所述第一懸吊支架圍繞第一固定構件繞水平軸線旋轉。

4.根據權利要求1所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中，

所述后下叉包括在預定側以一定間隙設置的左后下叉和右后下叉；

所述第一固定構件和所述第一懸吊支架僅聯接至左后下叉和右后下叉的一者。

5.根據權利要求1所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中

后下叉包括在預定側面上以一定間隙設置的左后下叉和右后下叉；并且

第一固定構件和第一懸吊支架聯接至左后下叉和右后下叉兩者。

6.根據權利要求4所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，包括第二懸吊支架，所述第二懸吊支架固定至左后下叉和右后下叉的另一者并且具有不同于所述輪軸狹槽的輪軸狹槽。

7.一種用于車輪對齊的懸吊支架結構，包括：

第一懸吊支架，其聯接至固定至后下叉的后端部的第一固定構件并且被構造成圍繞第一鉸鏈銷旋轉；和

第二懸吊支架，其聯接至第一懸吊支架并且被構造成圍繞第二鉸鏈銷旋轉并且具有在預定方向上形成的輪軸狹槽。

8.根據權利要求7所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中，第一固定構件和第一懸吊支架通過第一鉸鏈銷鉸接，其中第一懸吊支架圍繞第一固定構件繞豎直軸線旋轉。

9.根據權利要求7所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中，第二懸吊支架和第一懸吊支架通過第二鉸鏈銷鉸接，第二懸吊支架圍繞第一懸吊支架繞水平軸線旋轉。

10.根據權利要求7所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中，

后下叉在預定側以一定間隙設置，

第一固定構件和第一懸吊支架和第二懸吊支架僅聯接至左后下叉和右后下叉的一者。

11.根據權利要求7所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，其中，

后下叉在預定側以一定間隙設置，

第一固定構件和第一懸吊支架和第二懸吊支架聯接至左后下叉和右后下叉兩者。

12.根據權利要求10所述的用于車輪對齊的懸吊支架結構，包括第二固定構件，其固定至左后下叉和右后下叉的另一者并且具有不同于所述輪軸狹槽的輪軸狹槽。