[發(fā)明專利]油水分離裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611208584.7
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN106630005B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 黃定娟
• 申請（專利權(quán)）人: 勝利油田物華石油裝備制造有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40;C02F1/20
• 代理公司: 11368 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 孫國棟<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發(fā)明提供了一種油水分離裝置，包括：空心筒體，其上端開設有油水進口，下端開設有油水出口；攪拌組件；消泡組件，包括：消泡體，其頂面開設有多個第二通孔，底面向上凸起形成多個尖刺部，消泡體的側(cè)面開設有多個第一溢流孔；多個蓋板，每個蓋板鋪設于所述第二通孔上，每個蓋板上部沿周向開設有多個第二溢流孔；油水分離組件，包括：第一導流板，其側(cè)端與空心筒體的一個內(nèi)壁之間形成油水混合物流出通道；第二導流板，其位于第一導流板下游且其豎直設置于所述空心筒體內(nèi)，所述第二導流板將空心筒體的下方空間分成第一分離室、第二分離室。本發(fā)明的油水分離裝置簡單，具有可以抑制油水混合物的因乳化效應產(chǎn)生的氣泡，油水分離效果好的優(yōu)點。

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于水處理技術(shù)領域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種油水分離裝置。

背景技術(shù)

油與水為互不相容的兩類液體，根據(jù)工藝或者環(huán)境保護的要求必須將其進行分離，而油水分離器因其操作簡便，運行成本低等特點而成為工業(yè)上常用的含油水處理設備，在化工、油田、煉廠等行業(yè)有著廣泛的應用。其主要原理是利用油和水互不相溶以及密度的差異，通過重力沉降作用以實現(xiàn)輕輕質(zhì)組分(油相)和重質(zhì)組分(水相)的分離?，F(xiàn)有的油水分離裝置存在如下問題：由于油相和水相之間存在差異使得油水混合物之間不可避免的存在氣泡，這些氣泡的存在會阻止油相的上升，從而影響油水分離的效果；另一方面，現(xiàn)有的油水分離裝置很多僅僅靠重力沉降實現(xiàn)分離，但是這樣的分離方法分離效果不佳，或者混合物中的細微液滴不能充分凝聚成較大的油滴進行分離，油水分離效果差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目的是解決上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種油水分離裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡單，可以抑制油水混合物的因乳化效應產(chǎn)生的氣泡，油水分離效率高，油水分離效果好的優(yōu)點。

為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種油水分離裝置，包括：

空心筒體，其為豎直設置的中空長方體結(jié)構(gòu)，所述空心筒體的上端開設有油水進口，下端開設有油水出口；

攪拌組件，其包括：

第一擋板，其截面為向下凹陷的弧形，所述第一擋板與空心筒體的上方的壁面圍成攪拌空間，所述第一擋板的上端側(cè)壁開設有油水流出的第一通孔；

攪拌桿，其下端伸入所述攪拌空間中；消泡組件，其位于所述攪拌組件下方，所述消泡組件包括：

消泡體，其水平設置于空心筒體內(nèi)部，所述消泡體為內(nèi)部中空且截面為上大下小的梯形結(jié)構(gòu)，所述消泡體頂面開設有多個第二通孔，底面向上凸起形成多個尖刺部，所述消泡體的側(cè)面開設有多個第一溢流孔；

多個蓋板，其截面為圓弧形且弧頂朝上，每個蓋板鋪設于所述第二通孔上，每個蓋板上部沿周向開設有多個第二溢流孔；

油水分離組件，其位于所述消泡組件下方，所述油水分離組件包括：

第一導流板，其傾斜設置于所述空心筒體內(nèi)部，所述第一導流板的側(cè)端與空心筒體的一個內(nèi)壁之間形成油水混合物流出通道；

第二導流板，其位于第一導流板下游且其豎直設置于所述空心筒體內(nèi)，所述第二導流板的上端與所述第一導流板之間形成油水混合物流出通道，下端與所述空心筒體底面連接，所述第二導流板下方的壁面開設有油水混合物流過的第三通孔，所述第二導流板將空心筒體的下方空間分成第一分離室、第二分離室，第一導流板的側(cè)端與空心筒體的一個內(nèi)壁之間形成油水混合物流出通道位于第一分離室正上方；

多組傾斜板，其位于第一分離室內(nèi)，每組傾斜板包括第一傾斜板、第二傾斜板，第一傾斜板向下朝所述第二導流板傾斜，第二傾斜板向下朝所述第二導流板相對的壁面傾斜，每個第一傾斜板靠近第二導流板的一側(cè)上開設有油水混合物流過的第四通孔，每個第二傾斜板遠離第二導流板的一側(cè)上開設有油水混合物流過的第五通孔，所述第一傾斜板、第二傾斜板均為親水材料；