[發明專利]用于飛行器發動機燃燒室的火焰穩定裝置

有效

• 申請號: 201611208245.9
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN106642201B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 賈真;王慧汝;張穩
• 申請（專利權）人: 中航空天發動機研究院有限公司
• 主分類號: F23R3/20
• 分類號: F23R3/20
• 代理公司: 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551
• 代理人: 管瑩;李偉波

1.用于飛行器發動機燃燒室的火焰穩定裝置，包括：

支板(1)；

高壓氣進口(3)；

值班油路噴油桿(2)；

值班油路油氣混合物噴口(4)；

值班油路油氣摻混腔(5)；

充填供油噴油桿(10)；

充填供油油氣混合物噴口(11)；

充填供油油氣摻混腔(12)；

其特征在于：

所述支板(1)的上表面具有凹腔(8)，所述支板(1)的下表面不具有凹腔；

所述值班油路噴油桿(2)位于所述值班油路油氣摻混腔(5)中，所述值班油路油氣混合物噴口(4)由所述支板(1)的上表面豎直向下貫穿至所述值班油路油氣摻混腔(5)；

所述充填供油噴油桿(10)在所述充填供油油氣摻混腔(12)內上下排列，每個所述充填供油噴油桿(10)均具有噴油孔(14)，所述充填供油噴油桿(10)的噴油孔(14)正對所述充填供油油氣摻混腔(12)上的所述充填供油油氣混合物噴口(11)，所述充填供油油氣混合物噴口(11)與所述充填供油噴油桿(10)的噴油孔(14)一一對應；

所述高壓氣進口(3)與所述充填供油油氣摻混腔(12)通過軸向氣體通道(6)連通；所述高壓氣進口(3)與所述值班油路油氣摻混腔(5)通過豎向氣體通道連通；

所述值班油路噴油桿(2)的噴油孔(14)的噴油方向垂直于所述值班油路油氣混合物噴口(4)的噴油方向；

所述豎向氣體通道的口徑大于所述軸向氣體通道(6)的口徑；

在所述支板(1)的軸向方向上，所述凹腔(8)位于所述充填供油油氣摻混腔(12)與所述高壓氣進口(3)之間。

2.根據權利要求1所述的火焰穩定裝置，其特征在于：

所述凹腔(8)具有前壁(7)和后壁(9)；所述前壁(7)為豎直壁，所述后壁(9)為向所述支板(1)的支板尾緣(13)傾斜的傾斜壁。

3.根據權利要求2所述的火焰穩定裝置，其特征在于：

所述前壁(7)在凹腔深度方向上的尺寸約為所述支板(1)的最大厚度的1/3；所述后壁(9)與所述軸向氣體通道(6)的夾角范圍為大于等于30°且小于等于60°；所述凹腔(8)的最大長度與最大深度的比值2:1至3:1。

4.根據權利要求2所述的火焰穩定裝置，其特征在于：

所述支板尾緣(13)為截斷設計。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的火焰穩定裝置，其特征在于：

所述后壁(9)在豎直方向上的高度與所述前壁(7)的高度的比值大于等于1:2且小于等于2:3。