[發明專利]線控換擋控制裝置

有效

• 申請號: 201611206680.8
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN107120430B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 寺井晃一郎
• 申請（專利權）人: 株式會社斯巴魯
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18;F16H61/12
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 宋亮;姜盛花

即使對車輛的狀態進行檢測的開關、傳感器出現故障也能確保駕駛的便利性。線控換擋控制裝置具有：第1檢測部，其對因駕駛者的行動而引起的第1車輛狀態進行檢測；第2檢測部，其對因駕駛者的行動而引起的第2車輛狀態進行檢測；自動停車控制部，其執行自動停車控制，即，如果第1檢測部和第2檢測部的檢測結果分別滿足規定的條件，則無論通過換擋桿選擇的擋位的狀態如何，都將擋位的狀態切換至停車擋位；以及故障判定部，在即使第1車輛狀態產生變化而第1檢測部也無法檢測出該車輛狀態的變化的情況下，該故障判定部判定為第1檢測部出現故障，在判定為第1檢測部出現故障的情況下(S300中的YES)，自動停車控制部不執行自動停車控制。

技術領域

本發明涉及利用致動器自動地對變速擋位進行切換的線控換擋方式的自動變速器，特別是根據車輛的狀態強制地將變速擋位切換至停車擋位的線控換擋控制裝置。

背景技術

當前，在利用螺線管等電動致動器自動地對各變速擋位(前進擋位(D擋)、后退擋位(R擋)、空擋擋位(N擋)、停車擋位(P擋))進行切換的線控換擋方式的車輛用自動變速器中，已知如下自動停車控制的技術，即，為了提高安全性，在使車輛停止而駕駛者下車時，如果變速擋位被設定為除停車擋位以外的擋位，則將變速擋位強制地切換為停車擋位。

例如，公開有如下技術，即，如果檢測出駕駛席的車門打開、且檢測出駕駛者的安全帶的非佩戴狀態，則視為車輛進入停止的準備過程中，將變速擋位強制地切換至停車擋位(例如，專利文獻1)。另外，還公開有如下技術，即，如果檢測出駕駛者下車的動作，則使車輛的變速擋位強制地變換為停車擋位(例如專利文獻2)。同樣地，還已知如下技術，即，以防止誤操作、提高安全性為目的，如果車輛速度小于規定速度并檢測出駕駛者的安全帶的非佩戴狀態、且駕駛席的載荷小于或等于規定值，則將變速擋位強制地切換至停車擋位(例如、專利文獻3)。

專利文獻1：日本特開2013-199963號公報

專利文獻2：日本特開2003-156140號公報

專利文獻3：日本特開2007-170546號公報

但是，在上述的專利文獻1～3的技術中，例如，在對安全帶的非佩戴狀態進行檢測的安全帶開關因某種原因而出現故障的情況下，即，如果雖然佩戴了安全帶(佩戴狀態)但安全帶開關也持續檢測出非佩戴狀態，則僅通過打開車門而將變速擋位強制地切換至停車擋位。

例如，在打開車門的狀態下一邊目視確認后方一邊使車輛后退的情況下，如果安全帶處于佩戴狀態則不會因車門打開而使得變速擋位變為停車擋位，因此能夠確保駕駛的便利性。但是，如上所述，在安全帶開關出現故障而持續檢測出非佩戴狀態的情況下，認為只要駕駛者佩戴了安全帶，即使打開車門也能夠使車輛后退，但僅通過車門的打開而使得變速擋位切換至停車擋位，則會無法實現車輛的后退。

發明內容

鑒于這種問題，本發明的目的在于提供一種線控換擋控制裝置，即使對車輛的狀態進行檢測的開關、傳感器出現故障也能夠確保駕駛的便利性。

為了解決上述問題，本發明的線控換擋控制裝置利用與由換擋桿選擇的擋位相對應的電信號對致動器進行驅動，從而切換變速擋位，其特征在于，具有：第1檢測部，其對因駕駛者的行動而引起的第1車輛狀態進行檢測；第2檢測部，其對因駕駛者的行動而引起的與第1車輛狀態不同的第2車輛狀態進行檢測；自動停車控制部，其執行自動停車控制，即，如果第1檢測部和第2檢測部的檢測結果分別滿足規定的條件，則無論通過換擋桿選擇的擋位的狀態如何，都將擋位的狀態切換至停車擋位的；以及故障判定部，其在雖然第1車輛狀態產生變化但第1檢測部無法檢測出該車輛狀態的變化的情況下，判定為第1檢測部出現故障，在判定為第1檢測部出現故障的情況下，自動停車控制部不執行自動停車控制。