[發明專利]一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法

在審

• 申請號: 201611205257.6
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN106621686A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 李炳林;王偉;王山英
• 申請（專利權）人: 德陽永盛無紡制品有限公司
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙)51211
• 代理人: 張吉

技術領域

本發明屬于去除揮發性物質的技術領域，具體涉及一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法。

背景技術

隨著汽車進入家庭步伐的加快，車內空氣污染問題越來越受到關注。其主要

原因，一是社會公眾的環境意識和自我保護意識不斷提高，對直接關系身體健康

的車內空氣質量日益關注；二是消費者對汽車舒適性和感觀的要求越來越高，汽

車生產企業和裝飾企業在設計、生產汽車和提供汽車裝飾服務時，為迎合消費者

的要求，不斷提高車內設施的裝飾水平及車廂密閉性，使車內空氣污染物更容易

聚積而產生污染。

車內空氣質量問題成因比較簡單，主要是汽車內飾材料釋放的有害物質。車

內空間狹小、密閉性好，車內空氣與駕乘人員直接接觸，車內空氣污染對駕乘人

員的健康有重大影響。雖然車內空氣污染程度可能會隨著車體材料中有害物質的

不斷釋放而有所減輕，但是在一般情況下，車輛從制造完成到交付給用戶使用的

間隔只有幾天到幾周的時間，加上車輛在庫存和運輸過程中，乘員艙都處于與外

界環境隔絕的密閉狀態，這段車輛儲運的過程根本不足以充分釋放和清除車內污染。往往用戶開始使用新車的時候，也是車內空氣污染最為嚴重的時期。雖然目前市場上有各種聲稱能夠消除車內污染的方法和技術手段，但是其有效性往往難以驗證。用戶也不可能將車輛閑置起來，等到車內污染物消減以后才開始使用新車，因此，在很多情況下包括孕婦、病人和兒童等敏感個體都可能受到車內污染的影響。車內空氣污染物的成分較為復雜，有關機構進行的檢測和研究情況表明，車內空氣中存在的揮發性有機物有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質等，主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。車內空氣污染狀況與車輛制造工藝和零部件種類有直接關系，影響較大的有汽車儀表板總成、車門內飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等。

車用汽車內飾材料在汽車內飾材料中占據了較大的比例，包括車用地毯、頂棚氈、衣帽擱板用毯、行李箱毯等，其中含有VOC和其他揮發性物質。

VOC是揮發性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫。揮發性有機化合物是除CO、CO₂、H₂CO₃、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外，任何參加大氣光化學反應的碳化合物。

國家知識產權局于2015年05月27日公布了申請號為201510076924.4，名稱為降低汽車內飾材料揮發性有機物化合物的方法的發明專利，公開了：將汽車內飾材料或者用汽車內飾材料制備的制件在熱空氣流中加熱，揮發性有機化合物能被熱空氣流不斷帶走，該熱空氣流的溫度必須低于聚合物材料熔點或軟化點的溫度；含有揮發性有機化合物的熱空氣流再通過分子篩、硅藻土與活性碳來吸附揮發性有機化合物，提高揮發性有機化合物的去除效果，揮發性有機化合物被吸附后的熱空氣流再進入汽車內飾材料，可以循環應用，降低能耗。

上述現有技術處理汽車內飾材料中的VOC，利用熱能滲透方式將汽車內飾材料中含有的揮發性物質由表層至中間層逐漸激活釋放，加熱溫度為70-180℃，加熱的時間為1-18小時。加熱溫度和時間都相對較長，不利于節約能源及連續化生產。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的問題，本發明提出了一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，實現了時間短、效率高、效果顯著、可以連續化生產降低汽車內飾材料中VOC含量的目的。

一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，包括以下工藝步驟：

A、烘房加熱

烘房內部設置有能夠控制溫度大小的加熱裝置，所述加熱裝置對烘房空氣進行加熱；所述加熱裝置的預定溫度為60-150℃；

B、汽車內飾材料的導入

將汽車內飾材料導入烘房，在能夠通過熱空氣的轉動裝置表面展開；

C、熱風穿透式加熱

位于轉動裝置一端的抽吸式循環風機運轉，將烘房內加熱的空氣穿透表面包覆汽車內飾材料的轉動裝置進入內部，循環往復；

D、VOC處理

抽吸力使汽車內飾材料被吸附在轉動裝置表面上，熱空氣快速穿過轉動裝置，將包覆于表面的汽車內飾材料充分受熱；汽車內飾材料表層與中間層的溫度達到預定溫度；汽車內飾材料中的VOC隨著熱空氣的流動脫離汽車內飾材料，再通過按裝有氣體凈化裝置的排風裝置排出烘房；