[發(fā)明專(zhuān)利]基于模塊最大電流輸出和輪休的直流充電樁充電方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611204825.0
• 申請(qǐng)日: 2016-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106655377B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許青松;祖連興;陳銳;陳加杰;王汝泉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)園深瑞繼保自動(dòng)化有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 44101 深圳市中知專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 孫皓;林虹

1.一種基于模塊最大電流輸出和輪休的直流充電方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、直流充電樁設(shè)置M個(gè)充電模塊，充電模塊之間并聯(lián)，充電模塊的交流輸入端接入到電氣回路，充電模塊的直流輸出端接入到直流輸出回路；三相交流電通過(guò)斷路器S1和交流接觸器K1接入到電氣回路，投入使用的充電樁S1閉合，當(dāng)直流充電樁的充電槍插入到電動(dòng)汽車(chē)充電接口后交流接觸器K1閉合，當(dāng)充電停止時(shí)K1斷開(kāi)用來(lái)減少充電模塊的待機(jī)損耗；

B、直流充電樁主控制器與M個(gè)充電模塊根據(jù)充電模塊通訊地址進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊并發(fā)送控制指令；M個(gè)充電模塊輸出回路并聯(lián)連接，直流輸出回路與充電槍的連接只需要一組直流接觸器；

C、直流充電樁的充電槍插入到電動(dòng)汽車(chē)充電接口開(kāi)始自動(dòng)充電，直流充電樁主控制器與電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)BMS交互充電信息；

D、直流充電樁主控制器獲取電動(dòng)汽車(chē)的需求電流I_BCL與需求電壓V_BCL信息，直流充電樁主控制器根據(jù)需求電壓V_BCL計(jì)算單個(gè)充電模塊在此電壓輸出下的最大充電流I_max，則整機(jī)的最大輸出電流為充電模塊的數(shù)量N乘以最大充電流I_max；

E、直流充電樁主控制器將電動(dòng)汽車(chē)的需求電流I_BCL與充電樁的最大輸出充電電流M*I_max進(jìn)行比較，若需求電流I_BCL大于充電樁的最大輸出充電電流M*I_max，則使每個(gè)充電模塊開(kāi)機(jī)工作并輸出最大電流；若需求電流I_BCL小于充電樁的最大輸出充電電流M*I_max，則進(jìn)入步驟F；

F、直流充電樁主控制器計(jì)算需要投入使用的充電模塊個(gè)數(shù)M1＝I_BCL/I_max，那么剩下不工作的充電模塊數(shù)為M-M1；

輪休，基于步驟F，將第一次充電時(shí)需要工作的充電模塊的起始地址為1，并記錄這個(gè)起始地址，則充電模塊地址1至充電模塊地址M1的模塊需要工作，剩下充電模塊地址M1+1到M的充電模塊待機(jī)休息；第二次充電時(shí)需要工作的充電模塊的起始地址為2至充電模塊地址M1+1的充電模塊，剩下充電模塊地址M1+2到M以及充電模塊地址為1的充電模塊待機(jī)休息；第N次充電時(shí)需要工作的充電模塊的起始地址為N至充電模塊地址M1+N-1的充電模塊，剩下充電模塊地址M1+N到M以及充電地址為1到N-1的模塊待機(jī)休息；直至投入工作的下一次充電模塊起始地址重新從1開(kāi)始。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模塊最大電流輸出和輪休的直流充電方法，其特征在于：直流充電樁的主控制器根據(jù)恒功率曲線計(jì)算單個(gè)充電模塊在電壓輸出范圍內(nèi)個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的最大輸出電流，并形成數(shù)值對(duì)應(yīng)表。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于模塊最大電流輸出和輪休的直流充電方法，其特征在于：數(shù)值對(duì)應(yīng)表為在恒功率區(qū)間描點(diǎn)列表，描出對(duì)應(yīng)電壓下的最大輸出電流。