[發明專利]載荷檢測傳感器單元

有效

• 申請號: 201611204534.1
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN107650740B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 中崎滋
• 申請（專利權）人: 株式會社藤倉
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;B60R22/48
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 青煒;尹文會

本發明提供一種載荷檢測傳感器單元。該載荷檢測傳感器單元(1)配置在座墊(SC)下，所述載荷檢測傳感器單元具備：載荷檢測傳感器(5)，其對載荷進行檢測；臺座(2)，其具有供載荷檢測傳感器載置的載置面(21S)，并配置于在框架的開口并列張設的多根彈簧亦即S形彈簧(100)中的至少相互對置的彈簧部位之間；以及緩沖部件(3)，其配置于該彈簧部位與臺座之間的至少一部分。臺座具有分別勾掛于相互對置的彈簧部位的一對鉤部(22)，該鉤部以至少將彈簧部位中的上部(100C)以及與相互對置的一側相反的一側的外側部(100B)覆蓋的方式延伸。緩沖部件具有比臺座的硬度小的硬度，并配置于鉤部與彈簧部位之間。

技術領域

本發明涉及載荷檢測傳感器單元，適用于對由就座等產生的載荷進行檢測的情況。

背景技術

作為車輛中的安全系統之一，應用有對在乘車時未佩戴安全帶的情況進行警告的報警系統。在該報警系統中，當在感知到人的就座的狀態而未感知到安全帶的佩戴的情況下，發出警告。作為對該人的就座進行感知的裝置，存在使用對由就座引起的載荷進行檢測的載荷檢測傳感器的情況。

作為載荷檢測傳感器，公開了一種配置于在框架的開口并列張設的多根彈簧上且配置于座墊的下方的載荷檢測傳感器(參照下述專利文獻1)。下述專利文獻1的載荷檢測傳感器載置于臺座，臺座配置于相互對置的兩根彈簧之間。在該臺座設置有一對鉤部，一方的鉤部安裝于相互對置的兩根彈簧的一方，另一方的鉤部安裝于兩根彈簧的另一方。

專利文獻1：日本特開2011-105278號公報

然而，在上述專利文獻1的臺座是金屬等比較硬的部件的情況下，容易因臺座與彈簧的接觸而產生異響。另一方面，在上述專利文獻1的臺座是樹脂等比較柔軟的部件的情況下，與持續的壓力對應地在臺座產生蠕變變形，容易因蠕變變形而產生彈簧與鉤部的相對的位置偏移。因此，擔心因彈簧與鉤部的相對的位置偏移而使得載荷檢測傳感器接通時的載荷量產生變化，從而導致無法適當地檢測載荷。特別是由于在高溫環境下產生蠕變變形的趨勢較大，所以擔心因彈簧與鉤部的相對的位置偏移而到導致無法更加適當地檢測載荷。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種既能夠抑制異響的產生又能夠適當地檢測載荷的載荷檢測傳感器單元。

為了解決上述課題，本發明的載荷檢測傳感器單元配置在座墊下，上述載荷檢測傳感器單元的特征在于，具備：載荷檢測傳感器，其對載荷進行檢測；臺座，其具有供上述載荷檢測傳感器載置的載置部，并安裝于在框架的開口并列張設的多根彈簧中的至少相互對置的彈簧部位；以及緩沖部件，其配置于上述彈簧部位與上述臺座之間的至少一部分，上述臺座具有分別勾掛于上述相互對置的彈簧部位的一對鉤部，上述鉤部以至少將上述彈簧部位中的上部以及與相互對置的一側成為相反側的外側部覆蓋的方式延伸，上述緩沖部件具有比上述臺座的硬度小的硬度，并配置于上述鉤部與上述彈簧部位之間。

在這樣的載荷檢測傳感器單元中，由于具有比臺座的硬度小的硬度的緩沖部件配置在臺座的鉤部與彈簧部位之間，所以緩和臺座與彈簧的碰撞，難以因該臺座與彈簧的接觸而產生異響。

另外，由于臺座的硬度比緩沖部件的硬度大，所以難以產生蠕變變形，由此也難以因該蠕變變形而產生彈簧部位中的、上部以及外側部被臺座的鉤部覆蓋的彈簧部位與鉤部的相對的位置偏移。因此，抑制由彈簧部位與鉤部的相對的位置偏移引起的載荷檢測傳感器接通時的載荷量的變化，從而能夠使載荷檢測傳感器適當地檢測載荷。

這樣，提供一種既能夠抑制異響的產生又能夠適當地檢測載荷的載荷檢測傳感器單元。

另外，優選，上述鉤部從上述彈簧部位的外側部朝向內側部對上述緩沖部件進行擠壓。

在這樣的情況下，能夠通過鉤部的擠壓將該鉤部經由緩沖部件而安置于彈簧部位，因此限制該彈簧所張設的方向以及和該方向正交的方向上的彈簧部位與鉤部的相對的位置偏移。因此，能夠更進一步地抑制載荷檢測傳感器接通時的載荷量的變化。