[發(fā)明專利]一種防滑架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611204378.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN108238092A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海北辰機(jī)電配套制造有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/20
• 分類號(hào): B62D1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種防滑架，主要由弧形連接體、連接孔、連接桿、支撐板、固定螺絲、支撐側(cè)板、防滑體組成，本發(fā)明的特點(diǎn)在于其操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，固定效果好，同時(shí)具有防滑作用，使連接更加輕松方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及連接裝置，特別涉及一種防滑架。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向軸是將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)力矩傳給轉(zhuǎn)向器的傳力軸，它的上部與轉(zhuǎn)向盤固定連接，下部裝有轉(zhuǎn)向器。現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向軸除裝有柔性萬向節(jié)外，有的還裝有能改變轉(zhuǎn)向盤的工作角度（轉(zhuǎn)向軸的傳動(dòng)方向）和轉(zhuǎn)向盤的高度（轉(zhuǎn)向軸軸向長度）的機(jī)構(gòu)，以方便不同體型駕駛員的操縱。連接架是轉(zhuǎn)向軸的一部分，主要起連接作用。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便的防滑架。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種防滑連接架，主要由弧形連接體、連接孔、連接桿、支撐板、固定螺絲、支撐側(cè)板、防滑體組成，其特征在于：

所述連接孔在所述弧形連接體上，所述弧形連接體與所述連接桿連接，所述支撐板與所述連接桿連接，所述支撐側(cè)板與所述支撐板連接，所述固定螺絲安裝在所述支撐側(cè)板上，所述防滑體與所述連接桿連接。

弧形連接體與連接孔的作用是連接轉(zhuǎn)向軸，連接桿的作用是連接弧形連接體與支撐板，支撐板與支撐側(cè)板起支撐作用，固定螺絲的作用是固定物體，防滑體的作用是使工人在連接時(shí)更加輕松省力。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：其具有操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，固定效果好等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具有防滑作用，使連接更加輕松方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種防滑架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

1、弧形連接體；2、連接孔；3、連接桿；4、支撐板；5固定螺絲；6、支撐側(cè)板；7、防滑體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖所示，一種防滑連接架，主要由弧形連接體1、連接孔2、連接桿3、支撐板4、固定螺絲5、支撐側(cè)板6、防滑體7組成。其特征在于：

所述連接孔2在所述弧形連接1體上，所述弧形連接體1與所述連接桿3連接，所述支撐板4與所述連接桿3連接，所述支撐側(cè)板6與所述支撐板4連接，所述固定螺絲5安裝在所述支撐側(cè)板6上，所述防滑體7與所述連接桿3連接。

弧形連接體1與連接孔2的作用是連接轉(zhuǎn)向軸，連接桿3的作用是連接弧形連接體1與支撐板4，支撐板4與支撐側(cè)板6起支撐作用，固定螺絲5的作用是固定物體，防滑體7的作用是使工人在連接時(shí)更加輕松省力。