[發(fā)明專利]帶有上浮環(huán)形氣囊的捕魚船

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611203140.4
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN106585900A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李文斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東雨嘉水產(chǎn)食品有限公司
• 主分類號: B63B35/14
• 分類號: B63B35/14;B63B1/12;B63B3/14;B63B27/30;B63B59/02;B63H1/14;B63H21/17
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司44228
• 代理人: 王允輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種捕魚工具，具體是一種捕魚船。

背景技術(shù)

國家知識產(chǎn)權(quán)局于2014年10月29日，公開了公開號為104115795A，專利名稱為一種大洋性流刺網(wǎng)漁船的專利文獻，它主要由船體、流刺網(wǎng)、兩臺液壓收網(wǎng)折臂吊機、兩個導(dǎo)槽、張網(wǎng)架、高壓噴水洗網(wǎng)裝置、疊網(wǎng)機和投網(wǎng)理網(wǎng)機構(gòu)成，所述船體的甲板上由船頭到船尾的方向依次設(shè)有解魚工作艙和沖網(wǎng)房，高壓噴水洗網(wǎng)裝置和疊網(wǎng)機設(shè)在沖網(wǎng)房內(nèi)，導(dǎo)網(wǎng)架設(shè)在解魚工作艙內(nèi)，并從解魚工作艙內(nèi)伸向船頭，兩臺液壓收網(wǎng)折臂吊機設(shè)在船頭的甲板上，投網(wǎng)理網(wǎng)機設(shè)在船尾的甲板上，所述兩個導(dǎo)槽相互平行間隔分布在船體的甲板上，并且由船頭穿過解魚工作艙和沖網(wǎng)房伸向船尾，兩個導(dǎo)槽位于疊網(wǎng)機及張網(wǎng)架的兩側(cè)；所述液壓收網(wǎng)折臂吊機包括折疊式吊臂、轉(zhuǎn)盤和立柱式基座，折疊式吊臂的一端設(shè)在轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)盤設(shè)在立柱式基座上，折疊式吊臂的另一端設(shè)有一體式雙收繩機，所述立柱式基座的側(cè)部設(shè)有可折疊架，所述可折疊架上設(shè)有單體式收繩機，流刺網(wǎng)的主干繩和底干繩的一端分別從兩臺液壓收網(wǎng)折臂吊機上的一體式雙收繩機、單體式收繩機繞過，再穿入導(dǎo)槽中，從導(dǎo)槽中穿出后繞在投網(wǎng)理網(wǎng)機的卷筒上。

國家知識產(chǎn)權(quán)局于2010年9月8日，公開了公開號為101379959B，專利名稱為海面自動釣捕漁機，它是由釣捕浮臺、釣魚裝置、發(fā)電機、貯魚池組成，其中，釣魚裝置是由釣竿控制裝置和釣鉤控制裝置組成，釣竿控制裝置是由釣竿水平轉(zhuǎn)向裝置和釣竿垂直轉(zhuǎn)向裝置組成，釣鉤控制裝置是由帶釣餌的釣鉤與釣線自動接駁裝置、釣鉤收放裝置組成，多個釣魚裝置位于釣捕浮臺的四周，貯魚池位于釣捕浮臺的中部，發(fā)電機設(shè)在釣捕浮臺上。本發(fā)明的有益效果在于：能從事商業(yè)捕撈，能開發(fā)捕撈海洋底層經(jīng)濟價值高體量大的魚種、開墾從未被人們開發(fā)利用的漁業(yè)新資源，能全方位開辟新魚場，作業(yè)自動化程度高，釣捕效率高，勞動強度低，機械作業(yè)對海洋生態(tài)系統(tǒng)不會造成破壞影響。

上述專利的船體都是采用的是單船體，故在水中不夠穩(wěn)固，還有使用雙船體的，盡管使用了雙船體，但是船體本身的結(jié)構(gòu)不夠合理，抗海浪能力較差，需要進行改進，以使船體在水中更加穩(wěn)固；另外，兩個船體之間不連通，工作人員需要再從一個船體內(nèi)回到甲板上，再從甲板上回到另一個船體內(nèi)，給工作人員帶來了極大的不便。

現(xiàn)有的船只不方便拉出水面。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種方便沿地面移動的帶有上浮環(huán)形氣囊的捕魚船。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

帶有上浮環(huán)形氣囊的捕魚船，包括甲板、兩個結(jié)構(gòu)相同的船體，甲板鋪設(shè)在兩個船體的頂部，兩個船體之間有間隙，所述船體包括外側(cè)壁板、內(nèi)側(cè)壁板和底面板，所述底面板與甲板平行，內(nèi)側(cè)壁板與底面板垂直，外側(cè)壁板是由上斜面板和下斜面板對接成V字形結(jié)構(gòu),下斜面板的下側(cè)邊與底面板側(cè)邊對接, 下斜面板的上側(cè)邊與上斜面板的下側(cè)邊對接, 下斜面板的上側(cè)邊與內(nèi)側(cè)壁板之間的距離大于下斜面板的下側(cè)邊與內(nèi)側(cè)壁板之間的距離；還包括輪子和折疊輪架，所述折疊輪架包括輪支架和液壓缸，輪支架鉸接在船體的下斜面板的下端處，輪子安裝在輪支架上，折疊時，液壓缸拉到輪支架穿過下斜面板進入船體內(nèi)，展開時，液壓缸推動輪支架向下展開；還包括上浮環(huán)形氣囊和充氣泵，所述上浮環(huán)形氣囊環(huán)繞在兩個船體的下斜面板上，需要輔助上浮時，充氣泵給上浮環(huán)形氣囊充氣。

進一步地，所述上斜面板和下斜面板一體成型。

進一步地，所述兩個船體之間通過多個相互平行的鋼板連接。

進一步地，還包括人行通道，人行通道將兩個船體連通。

進一步地，還包括螺旋槳、轉(zhuǎn)軸和電機，所述螺旋槳位于船體的尾部，轉(zhuǎn)軸的一端與電機的輸出軸聯(lián)接，另一端安裝有所述的螺旋槳。

進一步地，所述輪子包括輪轂以及套裝在輪轂上的橡膠輪胎。

進一步地，還包括減震器，所述液壓缸的活塞桿通過減震器與輪支架連接。

進一步地，還包括電動式的上推螺旋槳，上推螺旋槳設(shè)在底面板上。

本發(fā)明的有益效果：由于船體的外側(cè)壁板呈V字形結(jié)構(gòu),使整個船體在水中更加穩(wěn)固；通過多個鋼板將兩個船體連接在一起，以增強抗海浪能力；兩個船體之間設(shè)了人行通道，給工作人員提供了便利；由于以電機為動力，用螺旋槳向前推進的方式，大大簡化了船體內(nèi)的結(jié)構(gòu)；由于增設(shè)了輪子，能夠方便地將船將船拉出水面進行維護；由于采用折疊輪架，不用時，將輪架折疊，以減少行進時產(chǎn)生的阻力；由于增設(shè)了減震器，能減少輪子與地面接觸時的沖擊力；由于增設(shè)了上推螺旋槳和上浮環(huán)形氣囊，輪子著地移動時，能減輕船體與地面的摩擦力，以輔助輪子將船體移出水面。