[發明專利]帶有海水淡化裝置的捕魚船在審
| 申請號: | 201611203137.2 | 申請日: | 2016-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN106585899A | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 李文斌 | 申請(專利權)人: | 廣東雨嘉水產食品有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/14 | 分類號: | B63B35/14;B63B35/26;B63B1/12;B63B3/14;B63B17/00;B63B29/22;B63B49/00;B63B59/02;B63J1/00;B63H1/14;B63H21/17;A01K63/04 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務所有限公司44228 | 代理人: | 王允輝 |
| 地址: | 525100 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 海水 淡化 裝置 捕魚 | ||
技術領域
本發明涉及一種捕魚工具,具體是一種捕魚船。
背景技術
國家知識產權局于2014年10月29日,公開了公開號為104115795A,專利名稱為一種大洋性流刺網漁船的專利文獻,它主要由船體、流刺網、兩臺液壓收網折臂吊機、兩個導槽、張網架、高壓噴水洗網裝置、疊網機和投網理網機構成,所述船體的甲板上由船頭到船尾的方向依次設有解魚工作艙和沖網房,高壓噴水洗網裝置和疊網機設在沖網房內,導網架設在解魚工作艙內,并從解魚工作艙內伸向船頭,兩臺液壓收網折臂吊機設在船頭的甲板上,投網理網機設在船尾的甲板上,所述兩個導槽相互平行間隔分布在船體的甲板上,并且由船頭穿過解魚工作艙和沖網房伸向船尾,兩個導槽位于疊網機及張網架的兩側;所述液壓收網折臂吊機包括折疊式吊臂、轉盤和立柱式基座,折疊式吊臂的一端設在轉盤上,轉盤設在立柱式基座上,折疊式吊臂的另一端設有一體式雙收繩機,所述立柱式基座的側部設有可折疊架,所述可折疊架上設有單體式收繩機,流刺網的主干繩和底干繩的一端分別從兩臺液壓收網折臂吊機上的一體式雙收繩機、單體式收繩機繞過,再穿入導槽中,從導槽中穿出后繞在投網理網機的卷筒上。
國家知識產權局于2010年9月8日,公開了公開號為101379959B,專利名稱為海面自動釣捕漁機,它是由釣捕浮臺、釣魚裝置、發電機、貯魚池組成,其中,釣魚裝置是由釣竿控制裝置和釣鉤控制裝置組成,釣竿控制裝置是由釣竿水平轉向裝置和釣竿垂直轉向裝置組成,釣鉤控制裝置是由帶釣餌的釣鉤與釣線自動接駁裝置、釣鉤收放裝置組成,多個釣魚裝置位于釣捕浮臺的四周,貯魚池位于釣捕浮臺的中部,發電機設在釣捕浮臺上。本發明的有益效果在于:能從事商業捕撈,能開發捕撈海洋底層經濟價值高體量大的魚種、開墾從未被人們開發利用的漁業新資源,能全方位開辟新魚場,作業自動化程度高,釣捕效率高,勞動強度低,機械作業對海洋生態系統不會造成破壞影響。
上述專利的船體都是采用的是單船體,故在水中不夠穩固,還有使用雙船體的,盡管使用了雙船體,但是船體本身的結構不夠合理,抗海浪能力較差,需要進行改進,以使船體在水中更加穩固;另外,兩個船體之間不連通,工作人員需要再從一個船體內回到甲板上,再從甲板上回到另一個船體內,給工作人員帶來了極大的不便。
現有的船只不方便拉出水面。
發明內容
本發明的目的是提供一種方便沿地面移動并能生產淡水的魚存活的帶有海水淡化裝置的捕魚船。
為實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:
帶有海水淡化裝置的捕魚船,包括甲板、兩個結構相同的船體,甲板鋪設在兩個船體的頂部,兩個船體之間有間隙,所述船體包括外側壁板、內側壁板和底面板,所述底面板與甲板平行,內側壁板與底面板垂直,外側壁板是由上斜面板和下斜面板對接成V字形結構,下斜面板的下側邊與底面板側邊對接, 下斜面板的上側邊與上斜面板的下側邊對接, 下斜面板的上側邊與內側壁板之間的距離大于下斜面板的下側邊與內側壁板之間的距離;還包括輪子和折疊輪架,所述折疊輪架包括輪支架和液壓缸,輪支架鉸接在船體的下斜面板的下端處,輪子安裝在輪支架上,折疊時,液壓缸拉到輪支架穿過下斜面板進入船體內,展開時,液壓缸推動輪支架向下展開;還包括兩個轉向輪,所述兩個轉向輪設在兩個船體的下斜面板上;還包括廚房和餐廳,所述廚房和餐廳設在甲板上;還包括避雷針,所述避雷針設在支架上,所述支架設在餐廳的頂部;還包括抽水泵和排水泵,所述抽水泵,用以把海水抽入船體中魚倉內,所述排水泵,用以把船體中魚倉內的水排入大海;還包括氧氣發生器,所述氧氣發生器設在船體中的魚倉內,用以將氧氣充入到魚倉內的水中;還包括海水淡化裝置,所述海水淡化裝置,設在所述的廚房內,用以將海水轉換為飲用水。
進一步地,所述上斜面板和下斜面板一體成型。
進一步地,所述兩個船體之間通過多個相互平行的鋼板連接。
進一步地,還包括人行通道,人行通道將兩個船體連通。
進一步地,還包括螺旋槳、轉軸和電機,所述螺旋槳位于船體的尾部,轉軸的一端與電機的輸出軸聯接,另一端安裝有所述的螺旋槳。
進一步地,所述輪子包括輪轂以及套裝在輪轂上的橡膠輪胎。
進一步地,還包括減震器,所述液壓缸的活塞桿通過減震器與輪支架連接。
進一步地,還包括電動式的上推螺旋槳,上推螺旋槳設在底面板上。
進一步地,還包括上浮環形氣囊和充氣泵,所述上浮環形氣囊環繞在兩個船體的下斜面板上,需要輔助上浮時,充氣泵給上浮環形氣囊充氣。
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