[發明專利]一種緩沖功能的車座

在審

• 申請號: 201611202353.5
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN108238135A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 李寶晶
• 申請（專利權）人: 天津路克自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/18;B62J1/20;B62J6/04
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉昕

本發明創造公開了一種緩沖功能的車座，包括車座本體，所述車座本體表面設置有彈性層，所述彈性層上端設置有鼻墊和尾墊，所述鼻墊設置在車座本體鼻部，所述尾墊設置在車座本體尾部兩側，所述彈性層下方設置有緩沖層，所述緩沖層下方設置有空腔，所述空腔下方設置有凹槽，所述凹槽下方設置有支撐桿。本發明創造通過本發明創造通過車座表面設有鼻墊和尾墊，鼻墊和尾墊之間設有一段距離從而形成閃避空間，可以避免騎行者的會陰部直接壓迫在車座上，有效的保護了騎行者的身體健康，通過設有坐墊套，在雨天和大熱天時，可以防止車座留有水漬和太陽暴曬后產生的高溫，解決了騎行者的最頭疼的困擾，滿足了現今時代騎行者對自行車車座的需求。

【技術領域】

本發明創造涉及一種自行車車座，特別涉及一種緩沖功能的車座。

【背景技術】

自行車座是使用者在自行車上的著力點，當地面高低不平時，會引起自行車的顛簸震動，從而使人感到不舒服，尤其是劇烈的跳動還會給人的臀部、背部等帶來疼痛，遇到路面極差時，由于自行車座缺少緩沖作用，人還會從自行車上摔下，而且坐在傳統前端尖端的自行車車座上，會陰部會受到體重帶來的壓力，造成供輸陰莖的血液流量大幅下降，久而久之就會造成勃起功能失調或喪失，也可能失去性欲，對騎行者造成傷害。在中國專利201110417245.0中，描述了一種自行車車座，該車座包括自行車車座座體和用于連接自行車車座座體和自行車座連桿的套管，所述的套管上設置鎖緊螺栓，在套管上設置有用于引導自行車車座座體與自行車車座連桿對正連接的導向結構。該自行車車座裝配簡單，可以保證車座的對正連接。但是，該車座上沒設置鼻墊和尾墊，不能給騎行者帶來舒適，反而增加了男性陰莖的供血壓力，該車座沒設置緩沖層，不利于在顛簸路段的騎行，還車座沒設置保護座墊的設備，在雨天和熱天時容易在車座上留下水漬，對騎行車的騎行造成不便，弄濕臀部，該車座沒設置照明燈，在夜間行駛時，容易帶來交通事故。為此，我們提出一種緩沖功能的車座。

【發明創造內容】

本發明創造的主要目的在于提供一種緩沖功能的車座，本發明創造通過車座表面設有鼻墊和尾墊，鼻墊和尾墊之間設有一段距離從而形成閃避空間，可以避免騎行者的會陰部直接壓迫在車座上，防止陰部壓迫而影響供血流量，有效的保護了騎行者的身體健康，通過鼻墊和尾墊均采用透氣性好的材質，可以有效解決在騎行過程中，臀部產生的汗漬，通過設有緩沖層，有效減少在顛簸路段給騎行者帶來震動，提高了騎行的舒適感，通過設有坐墊套，在雨天和大熱天時，可以防止車座留有水漬和太陽暴曬后產生的高溫，解決了騎行者的最頭疼的困擾，通過設有LED燈，利于提高在夜間騎行的安全性，滿足了現今時代騎行者對自行車車座的需求，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明創造采取的技術方案為：

一種緩沖功能的車座，包括車座本體，所述車座本體表面設置有彈性層，所述彈性層上端設置有鼻墊和尾墊，所述鼻墊設置在車座本體鼻部，所述尾墊設置在車座本體尾部兩側，所述彈性層下方設置有緩沖層，所述緩沖層下方設置有空腔，所述空腔下方設置有凹槽，所述凹槽和車座本體固定連接，所述凹槽下方設置有支撐桿，所述空腔內部設置有一號卡槽，所述一號卡槽設置在空腔尾部兩側，所述一號卡槽下方設置有二號卡槽，所述二號卡槽和車座本體固定連接，所述二號卡槽內設置有蓄電池，所述二號卡槽和蓄電池卡扣連接，所述蓄電池下方設置有坐墊套，所述坐墊套設置在空腔鼻部，所述坐墊套包括卡扣、尼龍拉繩和彈性布料，所述坐墊套表面設置有彈性布料，所述彈性布料外圈設置有尼龍拉繩，所述尼龍拉繩外圈設置有卡扣，所述卡扣設置在坐墊套尾部兩側，所述車座本體尾部下端設置有LED燈，所述LED燈和車座本體固定連接。

進一步地，所述鼻墊和尾墊均采用透氣好的材質。

進一步地，所述LED燈和蓄電池電性連接。

進一步地，所述彈性布料為采用PEVA材質的布料。