[發明專利]一種單車道雙向通行車間交叉口的信號控制系統及方法

有效

• 申請號: 201611202142.1
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN106781562B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 顧九春;姚琛;陳燕;王立剛
• 申請（專利權）人: 魯東大學
• 主分類號: G08G1/087
• 分類號: G08G1/087
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 崔自京

本發明屬于交叉口交通信號控制領域，尤其涉及一種單車道雙向通行車間交叉口的信號控制系統及方法。所述信號控制系統由車輛檢測系統，車輛通行信號指示系統，通行信號控制裝置，車間通道透明快卷門和交通安全設施系統組成；所述控制方法基于所述信號控制系統首先確定交叉口的設計參數，其次確定單車道及車間內通道的交通流特性，然后進行交叉口交通安全設施系統設置，之后設置車輛通行信號指示系統和布設車輛檢測系統，最后確定交叉口控制策略和配時方案。本發明提出了一種切實、可行的面向穿越車間的單車道雙向通行與車間內物流通道相交交叉口的信號控制系統和方法，解決了該類交叉口的控制問題。

技術領域

本發明屬于交叉口交通信號控制領域，具體涉及一種單車道雙向通行車間交叉口的信號控制系統及方法。

背景技術

現行交叉口信號控制系統及方法可以控制雙向道路相交形成的各類交叉口、單向道路與雙向道路相交形成的交叉口、以及單向道路與單向道路相交形成的交叉口，不適于穿越車間的一次僅能通過單個方向車流、卻需要交替雙向通行的單車道與車間內的物流車雙向通行通道形成的交叉口。盡管在車間規劃中不提倡這種不通用的交叉口，但由于車間用地和環境制約以及車間規劃的歷史原因，一些廠區還存在中這種交叉口。

現有的中國專利文獻CN203038471U單車道雙向通行交通信號燈控制裝置和CN103985259B小區單車道車輛出入示警系統都只涉及了單車道雙向通行通道控制裝置，未涉及交叉口控制系統，均不能解決面向穿越車間的單車道雙向通行與車間內物流通道相交交叉口的信號控制，上述專利文獻也均未涉及具體的控制方法；由于穿越車間的單車道雙向通行與車間內物流通道相交交叉口車流組織的特殊性，目前尚缺一種切實、可行的控制系統及方法。現有采用人工現場指揮車流需要多名管理人員配合才行，致使路口管理成本高、管理效率低、路口通行不暢通等問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種單車道雙向通行車間交叉口的信號控制系統及方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案予以達到：

一種單車道雙向通行車間交叉口的信號控制系統，其特征在于，包括車輛檢測系統，車輛通行信號指示系統，通行信號控制裝置，車間通道透明快卷門，交通安全設施系統。

所述車輛檢測系統由常規車輛檢測系統和優先物料車輛檢測系統組成。常規車輛檢測系統包含車輛檢測器、4組車輛使用通道請求線圈和2組進口視頻檢測一體攝像機、2組通道通行方向檢測線圈、2組開門請求檢測線圈、2組通道使用結束檢測線圈和2組出口視頻檢測一體攝像機；檢測線圈和視頻檢測一體攝像機連接車輛檢測器，車輛檢測器與車輛檢測系統連接。優先物料車輛檢測系統包含檢測主機、2組RFID天線、2組RFID讀寫器、車載RFID。所述RFID天線和RFID讀寫器為集成裝置并與檢測主機電連接，所述車輛檢測器和檢測主機均與位于信號控制裝置內的車輛檢測系統電連接。

所述車輛通行信號指示系統由4組紅黃綠燈盤組成的信號燈和4組LED文字提示屏組成。

所述通行信號控制裝置是一臺道路交通信號控制機，其特征在于內置了本發明提出的控制策略，其輸入端連接所述的車輛檢測系統，其輸出端連接所述的車輛通行信號指示系統。

所述車間通道透明快卷門，其用于解決穿越車間物料流動與保持車間內高度清潔的生產環境的矛盾，是一種縮短穿越車間車輛進出時間以及安全、可靠的隔斷方式。其開啟由門口進門請求觸發線圈控制，且與對應車輛通行信號指示裝置聯動。

所述交通安全設施系統由地面直行指示標線、道路中央安全隔離柱、減速壟、地面禁止停車網狀標線組成，其用于明確車輛路權。

一種單車道雙向通行車間交叉口信號控制方法，其特征在于，基于所述一種單車道雙向通行車間交叉口信號控制系統，按照如下步驟進行。

步驟A:首先確定交叉口的設計參數；