[發(fā)明專利]汽車車橋砂模混砂成型機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611200375.8
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN108213331A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳學(xué)福;周岐華
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州跟策科技有限公司
• 主分類號: B22C5/04
• 分類號: B22C5/04;B22C15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車橋砂模混砂成型機，包括砂模制作模具，所述砂模制作模具包括澆注孔成型型芯、機架和車橋模型，所述機架上設(shè)有砂模成型底板和擱置在砂模成型底板上的砂模成型外框，其特征在于，還包括攪拌碾壓機和送砂泵，所述攪拌碾壓機包括攪拌桶，位于攪拌桶內(nèi)的攪拌葉片和碾壓輪，轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的攪拌碾壓電機；所述攪拌葉片同所述轉(zhuǎn)軸連接在一起，所述碾壓輪設(shè)有輪軸，所述輪軸同所述轉(zhuǎn)軸連接在一起，所述送砂泵用于將攪拌桶內(nèi)的砂輸送到所述砂模成型外框內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車橋砂模混砂成型機，其特征在于，所述攪拌碾壓機還包括過載位設(shè)定彈簧、過載位檢測開關(guān)和控制單元，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有從動斜齒輪，所述攪拌碾壓電機的動力輸出軸上沿軸向可滑動地套設(shè)有主動斜齒輪，所述從動斜齒輪同主動斜齒輪嚙合在一起，所述主動斜齒輪的兩端通過所述過載位設(shè)定彈簧支撐在所述攪拌碾壓電機的動力輸出軸上，當(dāng)轉(zhuǎn)軸所驅(qū)動的載荷達到設(shè)定上限值時主動斜齒輪所處的位置為過載位；所述過載位檢測開關(guān)檢測主動斜齒輪是否位于過載位；所述第一控制單元用于當(dāng)過載位檢測開關(guān)檢測到主動斜齒輪位于過載位時使攪拌碾壓電機停止；所述主動斜齒輪位于所述過載位時、主動斜齒輪和從動斜齒輪嚙合在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車橋砂模混砂成型機，其特征在于，所述砂模制作模具還包括氣孔成型機構(gòu)，所述車橋模型穿設(shè)在所述砂模成型底板上，所述車橋模型通過升降氣缸同所述機架連接在一起，所述澆注孔成型型芯為圓臺形，所述澆注孔成型型芯的大徑端同所述車橋模型固接在一起，所述氣孔成型機構(gòu)包括成型澆注孔部排氣孔的第一氣孔成型插桿，澆注孔部排氣孔從砂模的澆注孔內(nèi)貫穿到砂模外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車橋砂模混砂成型機，其特征在于，所述氣孔成型機構(gòu)包括通過按壓氣缸懸掛在機架上的對砂模成型外框內(nèi)的砂進行按壓的壓砂板和通過抬升彈簧支撐在壓砂板上方的氣孔成型插桿連接架，所述氣孔成型插桿連接架連接有第二氣孔成型插桿，所述第一氣孔成型插桿傾斜地穿設(shè)在所述壓砂板上，所述壓砂板和第一氣孔成型插桿之間設(shè)有驅(qū)動第一氣孔成型插桿向上拔出壓砂板的第一氣孔成型插桿拔出彈簧，所述第一氣孔成型插桿通過所述氣孔成型插桿連接架壓入砂模內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車橋砂模混砂成型機，其特征在于，所述砂模成型外框設(shè)有提手和螺紋頭，所述提手通過螺紋頭穿過提手上的安裝孔后同螺母螺紋連接在一起而同砂模成型外框固定在一起，所述螺母包括環(huán)形螺母本體和設(shè)置在螺母本體內(nèi)周面上的內(nèi)螺紋，所述螺母本體的內(nèi)周面上設(shè)有沿螺母的一端延伸至另一端的通槽，所述通槽將所述內(nèi)螺紋沿螺母本體的周向斷開，所述螺母本體設(shè)有穿過所述通槽的一側(cè)側(cè)壁后螺紋連接在通槽的另一側(cè)側(cè)壁上的通槽槽寬調(diào)節(jié)螺釘。