[發明專利]密封條和車輛

有效

• 申請號: 201611200192.6
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN108216071B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 秦艷山
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06;B60J10/20;B60J10/70;B60J10/80;B60J10/82
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種密封條和車輛，該密封條具有用于夾持在鈑金止口上的夾持部，該夾持部包括相對設置的第一側壁和第二側壁，第一側壁用于壓緊鈑金止口的上表面，第二側壁的內壁上形成有第一唇邊和第二唇邊，第一唇邊和第二唇邊能夠在鈑金止口的擠壓下變形并相互支撐，以共同壓緊鈑金止口的下表面。以此方式，既可方便厚度較大的鈑金止口的拆裝，又能防止厚度較小的鈑金止口的脫落，同時滿足插入安裝和拔出拆卸的要求，使得密封條能夠牢靠而方便地安裝到厚度差更大的鈑金止口上。

技術領域

本公開涉及汽車密封技術領域，具體地，涉及一種密封條和車輛。

背景技術

車輛密封條廣泛應用于車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和后備箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震功能。例如，門框密封條通常通過U形卡槽卡持到側圍鈑金止口上，以實現車門和側圍之間的密封，進而達到防水防塵的效果。一般安裝門框密封條的鈑金止口的厚度變化介于2.5mm～4.5mm之間。當該鈑金止口厚度大于4.5mm(一般不會超過5mm)時，密封條拆裝困難，且U形卡槽容易被撐開，拆卸后再次安裝會不牢靠，容易密封失效；當鈑金止口厚度小于2.5mm(一般不會小于1.5mm)時，該門框密封條安裝不牢靠，容易脫落。如果同一根門框密封條的最大厚度與最小厚度差值大于2mm，則門框密封條很難同時滿足插入安裝和拔出拆卸要求。

發明內容

本公開的一個目的是提供一種密封條，該密封條安裝牢靠且方便拆裝。

本公開的另一目的是提供一種車輛，該車輛使用本公開提供的密封條。

根據本公開的第一方面，本公開提供一種密封條，該密封條具有用于夾持在鈑金止口上的夾持部，該夾持部包括相對設置的第一側壁和第二側壁，該第一側壁用于壓緊所述鈑金止口的上表面，所述第二側壁的內壁上形成有第一唇邊和第二唇邊，所述第一唇邊和第二唇邊能夠在所述鈑金止口的擠壓下變形并相互支撐，以共同壓緊所述鈑金止口的下表面。

可選地，所述第一唇邊的硬度大于所述第二唇邊的硬度。

可選地，所述第一唇邊為密實膠唇邊，所述第二唇邊為發泡膠唇邊。

可選地，所述夾持部的橫截面呈U形，且所述第一側壁的內壁上形成有第三唇邊，以壓緊所述鈑金止口的上表面。

可選地，在所述鈑金止口的擠壓下，所述第一唇邊和第二唇邊能夠變形，與所述第二側壁共同圍成緩沖腔道，所述緩沖腔道具有擴充位置，在所述擴充位置，調整條填塞至所述緩沖腔道中，使得所述第一唇邊和第二唇邊共同壓緊所述鈑金止口的下表面。

可選地，所述第一唇邊和第二唇邊分別形成為從所述第二側壁上彼此相向延伸的第一條狀唇邊和第二條狀唇邊，且所述第一條狀唇邊和第二條狀唇邊的自由端間隔開。

可選地，所述第一條狀唇邊位于所述第二條狀唇邊的右側，所述第一條狀唇邊和第二條狀唇邊在所述第二側壁上的投影部分重疊，且所述第一條狀唇邊的自由端高于所述第二條狀唇邊的自由端。

可選地，所述第一唇邊和第二唇邊分別形成為從所述第二側壁上彼此相向延伸的第一弧形唇邊和第二弧形唇邊，且所述第一弧形唇邊和第二弧形唇邊的自由端相連。

可選地，所述第一弧形唇邊位于所述第二弧形唇邊的右側，且所述第一弧形唇邊的弧長小于所述第二弧形唇邊的弧長。

可選地，所述夾持部的內部還包覆有用于支撐所述夾持部的U形骨架。

可選地，所述第一側壁的外壁上還向上延伸形成有發泡體。

根據本公開的第二方面，提供一種車輛，該車輛包括本公開提供的密封條。

可選地，所述第一側壁的外壁上還向上延伸形成有發泡體，所述夾持部夾持在側圍鈑金止口上，在車門關閉時，所述發泡體用于密封所述車門和側圍。