[發明專利]一種多功能扭矩檢定儀

在審

• 申請號: 201611199576.0
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN106595951A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 趙新天;劉勇
• 申請（專利權）人: 天津欣旭達科技有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 薛萌萌

技術領域

本發明屬于檢測設備領域，尤其是涉及一種多功能扭矩檢定儀。

背景技術

實際工作中，需要經常對扭矩起子與扭矩扳子進行扭矩檢測，以免其扭矩值偏離了裝配要求。現有的檢測裝置，結構復雜，而且不方便對不同型號的起子或扳子進行檢測；同時，現有的檢測裝置中扭矩起子及扭矩扳子的檢測裝置成一定角度，同軸度不好，使得檢測結果不準確。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種多功能扭矩檢定儀，以提供一種能夠檢測不同型號扭矩起子及扭矩扳子，同時測量數據準確的檢定裝置。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種多功能扭矩檢定儀，包括底座，底座上分別設有扭矩加載機構、反力臂機構及固定裝置；

扭矩機構包括渦輪減速機構、靜態扭矩傳感器、轉接裝置及加載手輪，渦輪減速機構、靜態扭矩傳感器、轉接裝置從下到上依次設置；

反力臂機構包括兩個擋桿及位于擋桿上的兩個調節支桿；

固定裝置包括伸縮桿、位于伸縮桿上端的支撐板及位于支撐板下端的夾持裝置，轉接裝置位于夾持機構正下方。

進一步的，所述扭矩加載機構、反力臂機構及固定裝置的豎直中心線位于同一平面上。

進一步的，兩個所述擋板分別位于滑軌中，滑軌側面設有第一鎖緊裝置。

進一步的，兩個所述調節桿側面分別設有第二鎖緊裝置。

進一步的，所述伸縮桿由控制器控制。

進一步的，所述加載手輪位于所述底座側面。

進一步的，所述轉接裝置與所述靜態扭矩傳感器可拆卸連接。

進一步的，所述夾持裝置內壁設有硅膠墊。

相對于現有技術，本發明所述的一種多功能扭矩檢定儀具有以下優勢：

本發明所述的一種多功能扭矩檢定儀，通過在底座上設置固定裝置與反力臂機構，實現了對扭矩起子與扭矩扳子的雙重檢測，達到了一個裝置兩種用途的目的；轉接裝置與靜態扭矩傳感器可拆卸連接，實現了對不同型號扭矩起子或扭矩扳子的檢測；同時扭矩加載機構、反力臂機構及固定裝置的豎直中心線位于同一平面，同軸度好，因此測量結果準確。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例所述的一種多功能扭矩檢定儀結構示意圖；

圖2為本發明實施例所述的一種多功能扭矩檢定儀正視結構示意圖。

圖3為本發明實施例所述的一種多功能扭矩檢定儀俯視結構示意圖。

附圖標記說明：

1-底座；2-扭矩加載機構；21-渦流減速機構；22-靜態扭矩傳感器；23-轉接裝置；24-加載手輪；3-反力臂機構；31-滑軌；32-擋桿；33-調節支桿；34-第一鎖緊裝置；35-第二鎖緊裝置；4-固定裝置；41-伸縮桿；42-支撐板；43-夾持裝置。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

一種多功能扭矩檢定儀，如圖1-3所示，包括底座1，底座1上分別設有扭矩加載機構2、反力臂機構3及固定裝置4；