[發明專利]基于快速充放氣技術的固定式離合器

有效

• 申請號: 201611199314.4
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN106594104B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 侯林芳;侯淼予;張極玲;高道旭;任廣;張延勇;趙連合;張志偉;栗元元
• 申請（專利權）人: 河南大林橡膠通信器材有限公司
• 主分類號: F16D25/04
• 分類號: F16D25/04
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

本發明公開了一種基于快速充放氣技術的固定式離合器，包括離合器本體、氣囊、氣孔和摩擦片，離合器本體為無上下底的圓筒狀結構，且離合器本體的外側面上設置有環形擋板，環形擋板上設置有通孔，通孔內設置有氣管，氣管的軸線與離合器本體的軸線平行，氣管的徑向側向外延伸，并貫穿離合器本體與氣囊上的氣孔連接，氣囊為圓環一體結構，氣囊的外表面與離合器本體的內側面粘接，摩擦片等距設置在氣囊的內表面上，氣囊與摩擦片之間設置有固定片，氣孔為兩個；本發明通過改變離合器本體、氣囊和摩擦片之間的連接關系，并通過改變與氣囊連接的氣孔數量，增加了穩定性和充放氣速度，保證了使用質量，便于人們進行操作。

技術領域：

本發明涉及一種離合器，特別是涉及一種基于快速充放氣技術的固定式離合器。

背景技術：

隨著國際及國內工業的快速發展，迫切要求加大對環境的保護和能源消耗的降低。針對這一課題，許多行業都在升級改造，機器設備噸位增大，能耗比降低，這就要求設備盡可能少啟動或長期運轉不停機，但在實際生產過程是不現實的。針對這種矛盾，只有使用離合器來改變和解決問題。在實際工業生產中，需要更換工件、添加原料、設備小修、緊急故障等，可以斷開離合器，實現機器停止運轉，但電機不用斷電關閉仍然轉動，需要設備啟動就閉合離合器實現機器運轉，這樣就避免了電機的頻繁啟動，大大節約了能源消耗。同時對環境的改善和保護也起到了很大的促進作用。

目前工業使用的離合器大多以組裝的形式存在。因為離合器總成由多個零部件組合而成，大致分為：氣囊、本體、連接板、螺栓、摩擦片、銷釘等部件。離合器主要作用是傳遞大的扭矩及動力，起到電機和設備傳遞動力的橋梁，所以離合器不但要有足夠的摩擦力，還需要氣囊與本體有十分安全的連接。離合器的具體工作情況是這樣的：離合器的本體與電機相連，氣囊外圓周均分安裝6個連接板，每個連接板有兩個螺絲孔，氣囊和本體的連接依靠6個連接板的12個螺絲來連接，氣囊內徑部位安裝摩擦片，利用銷釘固定在氣囊上，氣囊上設置有一個進出氣孔。設備一端安裝輪轂，輪轂置于摩擦片圍成的圓周內，且摩擦片和輪轂有一定間隙。設備進行工作時，氣囊充氣推動摩擦片與輪轂接觸，靠摩擦力帶動輪轂轉動，從而將動力傳遞給設備運轉。如果需要設備暫停工作，可將氣囊放氣，摩擦片與輪轂脫離，設備停止運轉，但電機不用斷電停止，這樣可以避免大功率電機的啟停，能耗降低，對電機壽命起到延長作用。

一般離合器的進氣口為一個，但在很多情況下，一個氣孔不能滿足設備運行的需求，比如設備動力需求很大以及設備需要快轉快停等。動力需求大，這就要求氣囊有足夠容積來提供推力，增大摩擦力傳遞扭矩，氣囊容積較大，靠一個進氣口很難在短時間內完成工作，必須增加進氣口來提高充氣速度，從而完成設備啟動。在這設備需要停止工作時，靠一個氣孔放氣，也會非常緩慢，不但效率低下，更重要是不能在短時間內將氣壓卸完，容易產生在泄氣過程摩擦片與輪轂的打滑，溫度會很快升高燒壞氣囊，從而造成離合器不能工作，增加消耗，浪費檢修工時，最終給工業生產帶來不必要的麻煩。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、通過改變離合器本體、氣囊和摩擦片之間的連接關系，并通過改變與氣囊連接的氣孔數量，增加了穩定性和充放氣速度的固定式離合器。

本發明的技術方案是：一種基于快速充放氣技術的固定式離合器，包括離合器本體、氣囊、氣孔和摩擦片，所述離合器本體為無上下底的圓筒狀結構，且所述離合器本體的外側面上設置有環形擋板，所述環形擋板上設置有通孔，所述通孔內設置有氣管，所述氣管的軸線與離合器本體的軸線平行，所述氣管的徑向側向外延伸，并貫穿所述離合器本體與氣囊上的氣孔連接，所述氣囊為圓環一體結構，所述氣囊的外表面與離合器本體的內側面粘接，所述摩擦片等距設置在所述氣囊的內表面上，所述氣囊與摩擦片之間設置有固定片，所述氣孔為兩個。

所述固定片的一側經過拋丸處理，并與所述氣囊的內表面粘接。所述兩個氣孔呈徑向對稱設置在所述氣囊的外表面上，所述氣孔與氣囊密封連接。