[發明專利]一種公車座椅

在審

• 申請號: 201611199131.2
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN108215956A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 張文健
• 申請（專利權）人: 張文健
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

本發明涉及座椅技術領域，尤其涉及一種公車座椅，包括用于乘坐的座位和靠背，在所述座位和靠背上可拆卸設置有半導體制冷片；在所述公車的空調出風口處設置有風力發電機；在所述公車內設置有與所述風力發電機電性連接的蓄電池；所述半導體制冷片通過在所述座位上設置的溫度傳感器與所述蓄電池電性連接。本發明的發明目的在于提供一種公車座椅，采用本發明能夠在天氣炎熱時降低座椅的溫度，在天氣寒冷時提升座椅的溫度，提高了乘客對公車的乘坐體驗。

技術領域

本發明涉及座椅技術領域，尤其涉及一種公車座椅。

背景技術

座椅是一種有靠背、有的還有扶手的坐具，在公車內，座椅是必不可少的坐具。由于現有公車座椅多采用塑料材料制成，在夏季和冬季里，座椅可能會由于過熱或過冷而影響乘坐。

發明內容

本發明的發明目的在于提供一種公車座椅，采用本發明能夠在天氣炎熱時降低座椅的溫度，在天氣寒冷時提升座椅的溫度，提高了乘客對公車的乘坐體驗。

為了達到上述發明目的，本發明提供一種公車座椅，包括用于乘坐的座位和靠背，在所述座位和靠背上可拆卸設置有半導體制冷片；在所述公車的空調出風口處設置有風力發電機；在所述公車內設置有與所述風力發電機電性連接的蓄電池；所述半導體制冷片通過在所述座位上設置的溫度傳感器與所述蓄電池電性連接。

由于本發明在公車座椅的座位和靠背上設置有半導體制冷片，在天氣炎熱時，座位上的溫度達到溫度傳感器的導通溫度，溫度傳感器導通，半導體制冷片通電并在正反兩面產生溫差，此時溫度較低的一面朝上，天氣寒冷時則將半導體制冷片反過來放置，提高了乘客對公車的乘坐體驗。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例結構示意圖；

圖2為本發明實施例電路框圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1

如圖1所示，本實施例公開了一種公車座椅，包括用于乘坐的座位10和靠背20，在所述座位10和靠背20上可拆卸設置有半導體制冷片30；在所述公車的空調出風口處設置有風力發電機40；如圖2所示，在所述公車內設置有與所述風力發電機40電性連接的蓄電池50；所述半導體制冷片30通過在所述座位上設置的溫度傳感器60與所述蓄電池50電性連接。

在天氣炎熱時，座椅溫度高而影響乘坐，此時座位上的溫度達到溫度傳感器60的導通溫度，溫度傳感器60導通，在公車座椅的座位10和靠背20上設置的半導體制冷片30通電，并在正反兩面產生溫差，此時溫度較低的一面朝上，使得乘客能夠舒適的乘坐公車；天氣寒冷時，將半導體制冷片30反過來放置，此時座位上的溫度達到溫度傳感器60的導通溫度，溫度傳感器40導通，半導體制冷片30溫度較高的一面朝上，使得乘客能夠舒適的乘坐公車，提高了乘客對公車的乘坐體驗。

以上所述的實施方式，并不構成對該技術方案保護范圍的限定。任何在上述實施方式的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在該技術方案的保護范圍之內。