[發明專利]一種電柜搬運車

在審

• 申請號: 201611198192.7
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN108216323A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 卓勇
• 申請（專利權）人: 明通重型物流集團股份有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電柜搬運車，包括推行框架、轉動把手、推把、轉動桿、萬向輪、支撐框架、橫向支撐框架、固定轉軸、旋動螺桿、蝸桿端、固定橫桿、左擋板、伸縮擋板、限位塊、右擋板、渦輪、固定連接件、固定套桿、固定桿和套管擋板。本發明使用安全性高、省力，且可以反復利用，主要用于搬運電柜，特別適用于電柜的短途運輸，將電柜搬運車直接插入到電柜底部，通過轉動搬運車底部的傳動桿調節電柜的傾斜度，便于電柜平穩地停靠在車體上搬運，同時可以延伸到其他直立相同的搬運，由于伸縮擋板套接在左擋板和右擋板的內部，所以左擋板和右擋板可實現伸縮，提高整個搬運車使用的靈活性。

技術領域

本發明涉及一種搬運車，具體是一種電柜搬運車，屬于電柜運輸設備技術領域。

背景技術

配電柜分動力配電柜和照明配電柜、計量柜，是配電系統的末級設備。配電柜是電動機控制中心的統稱，配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合，配電柜也可簡稱為電柜，電柜的應用較為廣泛。

由于電柜的體積一般較大，所以在運輸時需要特別的運輸設備，一般對于電柜的運輸都采用吊車運輸，但是吊車運輸步驟較為繁瑣，當進行電柜的短途運輸時，采用吊車運輸成本就會過高。因此，針對上述問題提出一種電柜搬運車。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電柜搬運車。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種電柜搬運車，包括推行框架以及位于推行框架底端且由推行框架延伸部位構成的推把，所述推行框架通過其兩端的固定連接件轉動連接至橫向支撐框架，所述橫向支撐框架通過固定轉軸轉動連接至支撐框架，所述推行框架表面安裝有轉動桿，所述轉動桿一端延伸有轉動把手，且與之對應的轉動桿另一端通過渦輪轉動連接至旋動螺桿的蝸桿端，所述旋動螺桿套接至固定套桿，且固定套桿末端轉動連接至位于支撐框架表面的固定橫桿，所述支撐框架底端并排安裝有左擋板、伸縮擋板和右擋板，且伸縮擋板兩端分別延伸至左擋板和右擋板內部的末端部位設有限位塊，所述支撐框架底端一側安裝有與推行框架底端萬向輪相同結構的萬向輪，所述固定連接件通過固定桿連接至套接在旋動螺桿表面的套管。

優選的，所述推行框架通過橫向支撐框架、旋動螺桿和固定套桿連接至支撐框架。

優選的，所述旋動螺桿套接在固定套桿內腔，且旋動螺桿通過螺紋連接至固定套桿。

優選的，所述轉動把手為一種流線型結構的轉動把手，且轉動把手為“S”型結構的轉動把手。

優選的，所述左擋板、伸縮擋板和右擋板的底部端面與支撐框架的底部端面平齊。

本發明的有益效果是：本發明使用安全性高、省力，且可以反復利用，主要用于搬運電柜，特別適用于電柜的短途運輸，將電柜搬運車直接插入到電柜底部，通過轉動搬運車底部的傳動桿調節電柜的傾斜度，便于電柜平穩地停靠在車體上搬運，同時可以延伸到其他直立相同的搬運，位于支撐框架底端的左擋板、伸縮擋板和右擋板起著固定電柜的作用，由于伸縮擋板套接在左擋板和右擋板的內部，所以左擋板和右擋板可實現伸縮，在搬運不同體積的電柜時可調整左擋板和右擋板之間相對的長度，提高整個搬運車使用的靈活性。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明支撐框架結構示意圖；

圖3為本發明蝸桿端安裝結構示意圖。

圖中：1、推行框架，2、轉動把手，3、推把，4、轉動桿，5、萬向輪，6、支撐框架，7、橫向支撐框架，8、固定轉軸，9、旋動螺桿，901、蝸桿端，10、固定橫桿，11、左擋板，12、伸縮擋板，1201、限位塊，13、右擋板，14、渦輪，15、固定連接件，16、固定套桿，17、固定桿，1701、套管。

具體實施方式