[發明專利]一種機組制冷系統低壓控制方法、系統及空調

在審

• 申請號: 201611197662.8
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN106595158A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 李超
• 申請（專利權）人: 重慶美的通用制冷設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F25B49/02
• 分類號: F25B49/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 何佩英

技術領域

本發明涉及制冷技術領域，尤其涉及一種機組制冷系統低壓控制方法、系統及空調。

背景技術

目前空調技術為了低溫制熱的可靠運行，通過邏輯電路控制高低壓旁通閥的狀態，以達到有效控制低壓側壓力平衡。但是，通過邏輯電路控制無法針對不同的氣壓以及氣壓的變化情況精準控制壓縮機和高低壓旁通閥的狀態，容易出現低壓側壓力波動，高低壓壓比超出壓縮機運行范圍，壓縮機超負荷運行的情況，另外也會引起壓縮機吸氣質量流量偏少、吸氣不足、回油不暢和油位低等問題，使壓縮機潤滑不良，大大降低壓縮機的使用壽命，大大降低了機組低壓運行的穩定性，以及壓縮機工作的可靠性，縮短了機組的使用壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種機組制冷系統低壓控制方法、系統及空調，維持機組的吸氣壓力穩定，滿足機組正常、可靠的運行的需求。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

依據本發明的一個方面，提供了一種機組制冷系統低壓控制方法，包括如下步驟：

步驟1：實時采集機組制冷系統回路管道低壓側的吸氣壓力值；

步驟2：在所述吸氣壓力值小于預設旁通閥開啟閾值且持續時間大于預設時間時，控制旁通閥開啟；

步驟3：根據所述吸氣壓力值控制所述旁通閥關閉或維持開啟，使得所述回路管道內的吸氣壓力值保持在設定的低壓范圍內。

本發明的一種機組制冷系統低壓控制方法，通過制冷系統回路管道內的吸氣壓力值控制不同階段所述旁通閥的狀態，從而控制所述回路管道內的吸氣壓力值保持在設定的低壓范圍內，維持機組的吸氣壓力穩定，確保機組正常、可靠的運行。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進：

進一步：所述步驟3包括如下步驟：

步驟31：判斷所述吸氣壓力值的變化趨勢，并在所述吸氣壓力值上升時進入步驟32；

步驟32：判斷所述吸氣壓力值是否大于預設旁通閥關閉閾值時，如果是，則控制所述旁通閥關閉；否則，控制所述旁通閥維持開啟狀態。

上述進一步方案的有益效果是：通過上述步驟可以在旁通閥開啟后判斷所述吸氣壓力值的變化趨勢，當所述吸氣壓力值上升時即表明通過旁通閥的開啟使得管道內的吸氣壓力值朝著設定的低壓范圍靠近，并在吸氣壓力值大于預設旁通閥關閉閾值時控制旁通閥關閉，從而實現了回路管道內的吸氣壓力值恒定在設定的范圍內。

進一步：所述步驟31中，當所述吸氣壓力值下降時，還包括如下步驟：

步驟311：判斷所述吸氣壓力值是否小于預設限載氣壓閾值，如果是，則控制壓縮機進入限載模式，執行步驟312；否則，進入步驟32；

步驟312：判斷所述吸氣壓力值是否大于預設退限載氣壓閾值，如果是，則控制所述壓縮機退出限載模式，并進入步驟32，否則，返回步驟311。

上述進一步方案的有益效果是：通過上述步驟可以在所述旁通閥開啟后，所述吸氣壓力值進一步減小至預設限載氣壓閾值時，控制所述壓縮機進入限載模式，這樣可以限制壓縮機進一步增加負載，一方面可以避免壓縮機處于超負荷運行狀態，對壓縮機有效進行保護，另一方面，可以促進吸氣壓力值盡快上升至設定的低壓范圍內，縮短響應時間。

進一步：所述步驟311中，當所述吸氣壓力值小于預設限載氣壓閾值時，還包括如下步驟：

步驟3111：判斷所述吸氣壓力值是否小于卸載氣壓閾值，如果是，則控制所述壓縮機進入卸載模式，執行步驟3112；否則進入步驟312；

步驟3112：判斷所述吸氣壓力值是否大于預設退卸載氣壓閾值，如果是，則控制所述壓縮機進入退卸載模式，并進入步驟312；否則，返回步驟3111。

上述進一步方案的有益效果是：通過方式可以在壓縮機進入限載模式模式后，所述吸氣壓力值進一步減小至預設卸載氣壓閾值時，控制所述壓縮機進入卸載模式，這樣減輕壓縮機的負載，加速回路管道內的吸氣壓力值盡快回升，一方面可以避免壓縮機處于超負荷運行狀態，對壓縮機有效進行保護，另一方面，可以促進吸氣壓力值盡快上升至預設限載氣壓閾值范圍內，然后進一步回升至設定的低壓范圍內，縮短響應時間。

進一步：當所述吸氣壓力值大于等于所述預設旁通閥開啟閾值，或者所述吸氣壓力值大于等于所述預設旁通閥開啟閾值的持續時間小于等于預設時間時，控制所述旁通閥保持關閉，返回步驟1。