[發明專利]一種機油泵體

在審

• 申請號: 201611197206.3
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN108224051A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 史祥龍;童建;史忠來
• 申請（專利權）人: 南京創新機油泵制造有限公司
• 主分類號: F16N13/00
• 分類號: F16N13/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 黃明哲;朱戈勝

本發明公開了一種機油泵體，包括一體成型的底座和主體部件，主體部件中開設有腔體，腔體包括圓柱形轉子腔、進油腔和出油腔，主體部件側壁上開設有進油孔和出油孔，進油孔與進油腔連通，出油孔與出油腔連通；機油泵體上開設有轉軸安裝孔，主體部件側壁開設有限壓閥安裝孔、滲油孔；泵體與泵蓋結合的面上繞腔體開設有環形密封槽。滲油孔的孔徑很小，大約1mm，通過設置滲油孔，使進油腔中一小部分機油滲到泵體的外壁，起到防銹的作用。通過設置油封安裝孔和環形密封槽，用于分別安裝油封、O形密封圈，防止腔體中機油泄露。通過設置卡簧安裝孔，用于安裝卡簧，防止軸承沿軸向竄動。該機油泵體結構設計巧妙，體積小，便于安裝。

技術領域

本發明涉及一種機油泵體。

背景技術

由于市場對輕型卡車的需求較大，特別是低速高負載的車型，此類發動機對機油泵的質量要求很高。鑒于采油機結構設計需要，機油泵安裝空間有限，同時機油流量大、轉速不高，現在的機油泵結構復雜，不便于安裝，且密封性差、易漏油；同時機油泵體大多數為鑄鐵，且泵體上沒有開設滲油孔，導致泵體易生銹，減少了使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機油泵體，解決現有技術中機油泵體結構復雜，不便于安裝，且泵體上沒有開設滲油孔，導致泵體易生銹的技術問題。

本發明為了解決上述技術問題，采用如下技術方案：

一種機油泵體，包括一體成型的底座和主體部件，所述主體部件中開設有腔體，腔體包括圓柱形轉子腔、進油腔和出油腔，主體部件側壁上開設有進油孔和出油孔，進油孔與進油腔連通，出油孔與出油腔連通；所述機油泵體上開設有轉軸安裝孔，轉軸安裝孔的一端與腔體連通，且另一端穿出底座，轉軸安裝孔為三階階梯孔，從左向右依次為襯套安裝孔、油封安裝孔、軸承安裝孔和卡簧安裝孔，且孔徑半徑依次增大；所述主體部件側壁開設有限壓閥安裝孔，限壓閥安裝孔分別與進油腔和出油腔連通；所述主體部件側壁上還開設有滲油孔，滲油孔與進油腔連通；所述泵體與泵蓋結合的面上繞腔體開設有環形密封槽。

滲油孔的孔徑很小，大約1mm，通過設置滲油孔，使進油腔中一小部分機油滲到泵體的外壁，起到防銹的作用。通過設置油封安裝孔和環形密封槽，用于分別安裝油封、O形密封圈，防止腔體中機油泄露。通過設置卡簧安裝孔，用于安裝卡簧，防止軸承沿軸向竄動。該機油泵體結構設計巧妙，體積小，便于安裝。

進一步該改進，所述泵體與泵蓋的結合面外緣為圓形，該結合面上開設有三個安裝孔，便于和泵蓋配合安裝。

進一步改進，所述轉子腔的高度為泵體高度的1/4—1/5。

進一步改進，所述進油腔和出油腔均為弧形槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

所述滲油孔的孔徑很小，大約1mm，通過設置滲油孔，使進油腔中一小部分機油滲到泵體的外壁，起到防銹的作用。通過設置油封安裝孔和環形密封槽，用于分別安裝油封、O形密封圈，防止腔體中機油泄露。通過設置卡簧安裝孔，用于安裝卡簧，防止軸承沿軸向竄動。該機油泵體結構設計巧妙，體積小，便于安裝。

附圖說明

圖1為本發明所述機油泵體的立體圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖2的B-B剖視圖。泵體的結構示意圖。

圖4為圖1的正視圖。

圖5為圖4的A-A剖視圖。

圖6為圖4的左視圖。

具體實施方式

為使本發明的目的和技術方案更加清楚，下面將結合本發明實施例對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述。