[發明專利]配電變壓器便攜式擋位控制調節裝置在審
| 申請號: | 201611197163.9 | 申請日: | 2016-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN106856383A | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發明(設計)人: | 趙巖;趙寧;柳兵;何玉波;劉俊昌;王博;張振東 | 申請(專利權)人: | 國網山東省電力公司青州市供電公司;國網山東省電力公司濰坊供電公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | H02P5/68 | 分類號: | H02P5/68 |
| 代理公司: | 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙)11368 | 代理人: | 韓海波 |
| 地址: | 262500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 配電 變壓器 便攜式 控制 調節 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種變壓器擋位控制調節裝置,尤其涉及一種新型配電變壓器便攜式擋位控制調節裝置。
背景技術
目前,鄉鎮及廠用的中小型配變大都未安裝有載調壓裝置,變壓器調擋普遍采用人工調節的方式,這種做法的缺點是:當配網及配電線路負荷變化大時,跟不上頻繁調節的需要且工作效率低,影響線路末端電壓質量,極易引發客戶供電輿情。測控裝置輸出點和有載調壓擋位控制器回路組合后共同控制主變壓器有載調壓機構。由于配網電壓的變化快且頻繁,導致配變擋位調節非常頻繁,有的變壓器一天需要調節擋位十幾次,極易造成有載調壓擋位控制器的損壞,大大縮減變壓器及控制器的使用壽命。控制器損壞后,主變壓器有載調壓擋位無法操作,嚴重影響了電壓合格率等指標水平。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種提供調節方式靈活多樣、易于操作、便于監測、運行安全可靠的智能化變壓器擋位調節裝置。該裝置配屬無線通訊模塊后,還具有數據傳輸、遠程監控、電壓質量報警等功能。
為解決上述問題,本發明所采用的技術方案是:
配電變壓器便攜式擋位控制調節裝置,外殼體,所述外殼體內安裝有電源模塊,所述電源模塊連接有電機控制電路,所述電機控制電路連接有驅動電機,所述驅動電機連接有擋位傳動軸,所述擋位傳動軸連接在變壓器擋位轉換齒輪上。所述電機控制電路還連接有擋位控制及顯示裝置,所述擋位控制及顯示裝置連接有遙信采集模塊,所述遙信采集模塊連接有無線通訊模塊,所述無線通訊模塊通過無線網絡連接有配網智能監控服務器。
所述電機控制電路,包括:繼電器電路,連接在所述繼電器電路的輸入端的驅動電路,連接在所述繼電器電路保護端的保護電路,連接在所述繼電器電路采樣端的采樣電路以及單片機;所述單片機的輸入端連接至所述采樣電路的輸出端,所述單片機的輸出端連接至所述驅動電路的輸入端;
所述繼電器電路包括:第一繼電器單元以及N個并聯連接的第二繼電器單元,所述第一繼電器單元包括:第一二極管以及第一繼電器,所述第一二極管的陽極接地,所述第一二極管的陰極連接至所述驅動電路的輸出端,所述第一繼電器中的線圈連接在所述第一二極管的兩端;
所述第二繼電器單元包括:第二二極管以及第二繼電器,所述第二二極管的陽極作為所述繼電器電路的保護端,所述第二二極管的陰極連接至所述驅動電路的輸出端;
所述第二繼電器中的線圈連接在所述第二二極管的兩端;
所述第二繼電器的公共端通過一直流電機連接至所述第一繼電器的公共端,所述第二繼電器的常開端與所述第一繼電器的常開端連接后作為所述繼電器電路的采樣端,所述第二繼電器的常閉端連接至所述第一繼電器的常閉端后再連接至電源;
所述N為大于等于2的正整數。
作為一種改進:
還包括無線遙控器,所述無線遙控器對應配合遙信采集模塊,所述遙信采集模塊的信號輸出端連接有的遙控感應器,所述遙控感應器位于驅動電機上,所述遙控感應器的信號輸出端連接有電機控制電路。
作為一種改進:
所述電源模塊輸入端連接有變壓器互感器220V電源,所述電源模塊包括太陽能電池板、電池,所述電池分別連接有所述驅動電機、所述無線通訊模塊、所述電機控制電路和所述遙控感應器。
作為一種改進:
所述電機控制電路輸出端通過RJ45以太網口連接擋位控制及顯示裝置,可以就地實時監控與調節變壓器擋位。
作為一種改進:
所述遙信采集模塊的信號輸出端還連接有無線通訊模塊,所述無線通訊模塊連接遠方配網智能監控服務器,可以遠程傳輸擋位信息和操作配變擋位。
作為一種改進:
所述變壓器擋位操作有以下兩種方式實現:
方式一:通過擋位控制及顯示裝置觸發所述電機控制電路,從而驅動電機帶動擋位傳動軸,實現變壓器擋位的調節,可以就地實時監控與調節變壓器擋位。
方式二:通過無線遙控器與對應配合所述遙信采集模塊,向位于驅動電機的遙控感應器下發指令,通過電機控制電路驅動電機帶動擋位傳動軸,實現變壓器擋位的調節。
方式三:遠程操作人員運用配網智能監控服務器的內嵌擋位調節軟件,通過無線通訊模塊、遙信采集模塊,向位于驅動電機的遙控感應器下發指令,通過電機控制電路驅動電機帶動擋位傳動軸,從而實現配變擋位的遠程調節。
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