[發(fā)明專(zhuān)利]一種無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng)及工作方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611197071.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106627463A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉露強(qiáng);王彪;牛濤;吳軍委;許開(kāi)國(guó);盧振偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市招科智控科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R21/0134 | 分類(lèi)號(hào): | B60R21/0134;B60R21/0132;B60Q9/00;B60R1/00;B60T7/12 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)11362 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 518067 廣東省深圳市南山*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無(wú)人駕駛 公交車(chē) 視覺(jué) 感知 系統(tǒng) 工作 方法 | ||
1.一種無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng),其特征在于,包括遠(yuǎn)程主控室(1)、無(wú)線(xiàn)路由器(2)、導(dǎo)航儀(3)和圖像處理工控機(jī)(6),所述遠(yuǎn)程主控室(1)通過(guò)無(wú)線(xiàn)路由器(2)控制導(dǎo)航儀(3)和圖像處理工控機(jī)(6);所述圖像處理工控機(jī)(6)分別電連接有若干個(gè)微型傳感器(4)、若干個(gè)電荷耦合元件(5)和視頻攝像頭(7);
所述無(wú)人駕駛公交車(chē)每側(cè)均設(shè)有微型傳感器(4),用于采集障礙物信息;所述電荷耦合元件(5)分別安裝在無(wú)人駕駛公交車(chē)頂部平臺(tái)的前段左右兩側(cè)以及后段左右兩側(cè),用于采集圖像信息;所述視頻攝像頭(7)安裝在無(wú)人駕駛公交車(chē)頂部平臺(tái)處中心位置,所述視頻攝像頭(7)具有多個(gè)自由度,即能夠?qū)崿F(xiàn)攝像頭的升降、俯仰以及左右旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)攝像的空間全覆蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng),其特征在于,所述導(dǎo)航儀(3)安裝在無(wú)人駕駛公交車(chē)的內(nèi)部頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng),其特征在于,所述圖像處理工控機(jī)(6)安裝在無(wú)人駕駛公交車(chē)內(nèi)尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng),其特征在于,所述遠(yuǎn)程主控室(1)還信號(hào)連接有車(chē)內(nèi)的報(bào)警裝置、顯示裝置或車(chē)燈設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng),其特征在于,所述遠(yuǎn)程主控室(1)還信號(hào)連接有車(chē)門(mén)鎖控制裝置和制動(dòng)系統(tǒng)。
6.一種無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng)的工作方法,采用權(quán)利要求5所述的無(wú)人駕駛公交車(chē)的視覺(jué)感知系統(tǒng),其特征在于,包括以下步驟:
F001,遠(yuǎn)程主控室(1)預(yù)先設(shè)置報(bào)警闕值、主動(dòng)制動(dòng)闕值和開(kāi)門(mén)碰撞預(yù)警值等參數(shù),車(chē)輛啟動(dòng)后,系統(tǒng)上電故障自檢;
F002,遠(yuǎn)程主控室(1)實(shí)時(shí)接收?qǐng)D像處理工控機(jī)(6)接收到的障礙物信號(hào),并將前后方和兩側(cè)的障礙物距離信息顯示在顯示裝置上,若障礙物距離小于設(shè)定的間距報(bào)警闕值,則通過(guò)報(bào)警裝置報(bào)警;
F003,圖像處理工控機(jī)(6)實(shí)時(shí)接收微型傳感器(4)、電荷耦合元件(5)和視頻攝像頭(7)的信號(hào),若當(dāng)前車(chē)速大于20km/s,且位于車(chē)輛正前方的電荷耦合元件(5)感應(yīng)到前方障礙物的相對(duì)速度、距離數(shù)值均達(dá)到預(yù)設(shè)的主動(dòng)制動(dòng)闕值,則制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng);
F004,圖像處理工控機(jī)(6)實(shí)時(shí)接收微型傳感器(4)、電荷耦合元件(5)和視頻攝像頭(7)的信號(hào),若車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài),且位于車(chē)輛前后方和兩側(cè)的微型傳感器(4)感應(yīng)到障礙物的相對(duì)速度、距離、方位角度均達(dá)到預(yù)設(shè)的開(kāi)門(mén)碰撞預(yù)警值,則車(chē)門(mén)鎖控制裝置鎖止車(chē)門(mén)。
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