[發明專利]單軌吊制動油缸用的液壓快排閥有效
| 申請號: | 201611196630.6 | 申請日: | 2016-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN106762922B | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 汪達勇;馬祥寧 | 申請(專利權)人: | 常州科研試制中心有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/04 | 分類號: | F15B13/04 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司32214 | 代理人: | 張兢 |
| 地址: | 213002 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單軌 制動 油缸用 液壓 快排閥 | ||
1.一種單軌吊制動油缸用的液壓快排閥,其特征在于:包括上閥座、下閥座、單向節流閥和插接閥;
所述的上閥座上設有進油口P1和工作口P2;單向節流閥密封固定設于上閥座內,單向節流閥具有節流孔K;上閥座內設有與進油口P1和單向節流閥的節流孔K相通的第一流道C、與第一流道C相通的第三流道E以及與工作口P2和單向節流閥的節流孔K相通的第二流道D;第二流道D的通徑為第一流道C和第三流道E通徑的2~4倍;
所述的下閥座上設有快排口T;下閥座內設有第一流道F、與第一流道F相通的第二流道B以及插接閥;插接閥包括調整圈、閥套、閥芯和彈簧,插接閥安裝在下閥座內且位于下閥座的快排口T的上方;調整圈設于閥套上端外側且與閥套密封連接,調整圈與下閥座密封連接;閥套的中下部設有若干泄油通孔;閥套的外周與下閥座之間構成液壓油泄放間隙,液壓油泄放間隙與下閥座的第二流道B的右端相通;閥芯的外側與閥套之間構成注油間隙;閥芯與閥套密封相接并可在閥套內上下移動;插接閥具有工作腔;下閥座的第一流道F和第二流道B的通徑與上閥座的第二流道D的通徑相同;
上閥座與下閥座密封固定連接,且下閥座的第一流道F與上閥座的第二流道D連通;插接閥的工作腔與上閥座的第三流道E連通;上閥座的進油口P1和第一流道C、單向節流閥以及上閥座的第二流道D和工作口P2一起構成進油通道;上閥座的工作口P2和第二流道D、下閥座的第一流道F和第二流道B、所述液壓油泄放間隙、插接閥的閥套的泄油通孔和下端口以及下閥座的快排口T一起構成壓力油快排通道;
使用時,上閥座的進油口P1以及下閥座的快排口T與單軌吊油箱相通;上閥座的工作口P2與單軌吊的制動油缸相通進油時,插接閥的閥芯下部與閥套緊密插合,下閥座的快排口T無液壓油通出;快速泄油進行緊急制動時,插接閥的閥芯下部所受向上的液壓力大于閥芯所受向下的壓力使得閥芯向上運動與閥套脫離接觸,閥套的下端口敞開,從而使得壓力油經所述壓力油快排通道快速泄放。
2.根據權利要求1所述的單軌吊制動油缸用的液壓快排閥,其特征在于:所述的進油口P1設置在上閥座的右端中部;工作口P2設置在上閥座的上端左部;上閥座的第一流道C左右向設置;上閥座的第一流道C的右端與進油口P1相通;上閥座的第一流道C的左端與單向節流閥的節流孔K相通;上閥座的第二流道D上下向設置;上閥座的第三流道E在上閥座內的中部偏右側位置上下向設置,且上閥座的第三流道E的上端與上閥座的第一流道C相通。
3.根據權利要求1所述的單軌吊制動油缸用的液壓快排閥,其特征在于:所述的快排口T設于下閥座的中部偏右側下端;下閥座的第一流道F上下向設置且其軸心線與上閥座的第二流道D的軸心線相同;下閥座的第二流道B左右向設置,下閥座的第二流道B的右端與插接閥的閥套和閥芯相通,下閥座的第二流道B的左端通過配設的螺堵密封堵塞;下閥座的第二流道B的中部上端與下閥座的第一流道F相通;下閥座的快排口T、插接閥以及上閥座的第三流道E的軸心線相同。
4.根據權利要求1所述的單軌吊制動油缸用的液壓快排閥,其特征在于:所述的上閥座的第二流道D的通徑為第一流道C和第三流道E通徑的3倍。
5.根據權利要求1至4任一所述的單軌吊制動油缸用的液壓快排閥,其特征在于:所述的單向節流閥為VRFA-10A-TF型號的流量控制閥。
6.根據權利要求1至4任一所述的單軌吊制動油缸用的液壓快排閥,其特征在于:所述的插接閥為LC16A40E7X型號的二通插裝閥。
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