[發(fā)明專利]一種車頂播放廣告宣傳的快遞車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611196439.1
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN106965893A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設計）人: 馬凱敏
• 申請（專利權）人: 托普瑞德（無錫）設計顧問有限公司
• 主分類號: B62K7/00
• 分類號: B62K7/00;G09F21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及快遞運輸工具技術領域，具體為一種車頂播放廣告宣傳的快遞車。

電子商務的快速發(fā)展，大大促進了快遞行業(yè)的發(fā)展，目前，快遞車屬于最為常見的一種物流運輸工具。由于快遞車穿梭于城市的大街小巷，具備很好的流動宣傳性，因而在快遞車上設置宣傳廣告具備一定的應用前景。

現有快遞車通常通過在車廂的表面張貼或噴涂廣告信息來達到宣傳效果，但是這種方式每過一段時間都需要通過人工進行貼紙更換或重新噴涂，不僅浪費人力、物力，而且廣告宣傳單一。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種車頂播放廣告宣傳的快遞車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種車頂播放廣告宣傳的快遞車，包括車頭、車廂和升降廣告板裝置，所述車頭與車廂連接，且車頭設置在車廂的前面，所述車廂內設有升降廣告板安裝室，所述升降廣告板裝置安裝在升降廣告板安裝室內，所述升降廣告板裝置包括第一絲杠、第二絲杠、套筒、升降板、廣告板和電機，所述第一絲杠和第二絲杠通過軸承設置在升降廣告板安裝室內部兩側，所述套筒設置為兩個，且兩個套筒分別套在第一絲杠和第二絲杠上，所述升降板的兩側與兩個套筒連接，所述廣告板垂直設置在升降板的上表面，所述電機設置為兩個，且兩個電機分別設置在靠近第一絲杠和第二絲杠的位置上。

優(yōu)選的，所述第一絲杠和第二絲杠的下部設有從動輪，所述電機的輸出軸上設有主動輪，所述第一絲杠和第二絲杠通過從動輪與主動輪配合使用與電機連接。

優(yōu)選的，所述車廂頂部對應升降廣告板安裝室的位置上設有天窗，所述天窗的一側與車廂頂部鉸接。

優(yōu)選的，所述車廂遠離車頭的一側上設有廂門，所述廂門內側設有記錄筆放置袋和記錄本放置袋。

優(yōu)選的，所述廣告板為廣告顯示屏。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、發(fā)明將廣告板采用在可升降回收的方式設計，可以在下雨天將廣告板回收到車廂內部，避免廣告板被雨淋而造成廣告板使用壽命減少的情況，延長了廣告板的使用壽命；

2、廣告板為廣告顯示屏設計，能夠實現播放不同的廣告進行宣傳；

3、第二廂門上的記錄筆放置袋和記錄本放置袋增添設計，便于快遞員在收發(fā)件記錄時，能夠快速找到記錄筆和記錄本，且不易遺失記錄筆和記錄本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種車頂播放廣告宣傳的快遞車的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明升降廣告板安裝室的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明車廂上廂門打開時的內部結構示意圖；

圖4為本發(fā)明車廂的俯視圖。

圖中：1-車頭，2-車廂，3-升降廣告板裝置，4-升降廣告板安裝室，5-第一絲杠，6-第二絲杠，7-套筒，8-升降板，9-廣告板，10-電機，11-從動輪，12-主動輪，13-天窗，14-廂門，15-記錄筆放置袋，16-記錄本放置袋。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，主領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術方案：一種車頂播放廣告宣傳的快遞車，包括車頭1、車廂2和升降廣告板裝置3，所述車頭1與車廂2連接，且車頭1設置在車廂2的前面，所述車廂2遠離車頭1的一側上設有廂門14，所述廂門14內側設有記錄筆放置袋15和記錄本放置袋16，所述車廂2內設有升降廣告板安裝室4，所述車廂2頂部對應升降廣告板安裝室4的位置上設有天窗13，所述天窗13的一側與車廂2頂部鉸接，所述升降廣告板裝置3安裝在升降廣告板安裝室4內，所述升降廣告板裝置3包括第一絲杠5、第二絲杠6、套筒7、升降板8、廣告板9和電機10，所述第一絲杠5和第二絲杠6通過軸承設置在升降廣告板安裝室4內部兩側，所述套筒7設置為兩個，且兩個套筒7分別套在第一絲杠5和第二絲杠6上，所述升降板8的兩側與兩個套筒7連接，所述廣告板9為廣告顯示屏，所述廣告板9垂直設置在升降板8的上表面，所述電機10設置為兩個，且兩個電機10分別設置在靠近第一絲杠5和第二絲杠6的位置上，所述第一絲杠5和第二絲杠6的下部設有從動輪11，所述電機10的輸出軸上設有主動輪12，所述第一絲杠5和第二絲杠6通過從動輪11與主動輪12配合使用與電機10連接。