[發(fā)明專利]一種基于磁干擾檢測的步行者軌跡推算方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611196323.8 | 申請日: | 2016-12-22 | 
| 公開(公告)號: | CN107014388B | 公開(公告)日: | 2020-08-07 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙坤鵬;于吉剛;伍凱 | 申請(專利權(quán))人: | 威海北洋電氣集團(tuán)股份有限公司 | 
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34;G01R33/00;G01R35/00 | 
| 代理公司: | 威海科星專利事務(wù)所 37202 | 代理人: | 初姣姣 | 
| 地址: | 264200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 干擾 檢測 步行者 軌跡 推算 方法 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種基于磁干擾檢測的步行者軌跡推算方法及裝置,本發(fā)明可利用磁干擾實(shí)時檢測方法,結(jié)合零速校正原理,動態(tài)選擇步行者軌跡推算系統(tǒng)的觀測模型,實(shí)現(xiàn)在外部磁干擾場景中的高精度穩(wěn)定軌跡推算。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及探測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于磁干擾檢測的步行者軌跡推算方法及裝置。
背景技術(shù)
步行者軌跡推算是導(dǎo)航領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)之一,在消防救援、單兵定位、商業(yè)化位置服務(wù)、行人導(dǎo)航等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在室內(nèi)、森林、礦井等環(huán)境中,衛(wèi)星定位系統(tǒng)因信號被遮擋而無法實(shí)現(xiàn)有效定位;超寬帶、射頻識別等定位方案需在定位環(huán)境預(yù)先部署定位信標(biāo),無法應(yīng)對陌生環(huán)境或突發(fā)狀況,且成本高;因此,基于慣性測量單元的步行者軌跡推算方案由于不需外部輔助設(shè)施且在衛(wèi)星信號被遮擋環(huán)境能實(shí)現(xiàn)自主實(shí)時定位,而受到廣泛關(guān)注。在基于慣性測量單元的步行者軌跡推算方案中,零速修正方案因不需對人體運(yùn)動進(jìn)行建模,能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動狀態(tài)下步行者的準(zhǔn)確定位,而成為步行者軌跡推算方案研究的熱點(diǎn)。該方案利用步行者腳落地時存在零速的運(yùn)動規(guī)律,建立零速觀測信息對低成本低精度的MEMS捷聯(lián)慣導(dǎo)隨時間而累積的定位誤差進(jìn)行修正,從而實(shí)現(xiàn)步行者運(yùn)動軌跡的準(zhǔn)確實(shí)時自主推算。高精度的姿態(tài)角信息是步行者軌跡推算的關(guān)鍵。目前一般利用地磁矢量信息構(gòu)建航向角觀測量對軌跡推算系統(tǒng)的姿態(tài)角進(jìn)行校正。地磁場觀測信息的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到航向角的準(zhǔn)確與否,對軌跡推算精度影響大。磁傳感器所測磁場信息不僅包括軌跡推算所需的地磁場信息,而且包括載體自身干擾、軟硬鐵效應(yīng)、外部磁場等干擾信息,如電磁干擾、建筑物內(nèi)部鋼筋、道路上鐵質(zhì)井蓋、汽車、外部磁源等。因此,如何對外部磁干擾進(jìn)行檢測,對于高精度步行者軌跡推算系統(tǒng)而非常重要。
目前,現(xiàn)有技術(shù)對磁力計(jì)測量誤差的校正與補(bǔ)償一般利用校正時刻和地點(diǎn)的磁場信息,通過基于橢球假設(shè)的最小二乘法估計(jì)磁力計(jì)校正參數(shù),整個行走過程采用該校正參數(shù)。如果行走中外部磁場環(huán)境不發(fā)生變化,則該方法可達(dá)到較高精度,如果外部磁場環(huán)境是變化的,則原先的校正參數(shù)將失效。實(shí)際行走中,由于建筑物內(nèi)部鋼筋、道路上鐵質(zhì)井蓋、汽車、外部磁源等會導(dǎo)致外部磁場環(huán)境發(fā)生變化,若仍采用原先的校正參數(shù),則姿態(tài)角估計(jì)效果變差,將嚴(yán)重影響軌跡推算精度。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述的分析,本發(fā)明旨在提供一種基于磁干擾檢測的步行者軌跡推算方法及裝置,用以完全或者至少部分地解決上述問題。
為解決上述問題,本發(fā)明主要是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明一方面提供了一種基于磁干擾檢測的步行者軌跡推算方法,該方法包括:獲取步行者的加速度、角速度,以及步行者所處的地磁矢量;
根據(jù)卡爾曼偏差估計(jì)結(jié)果對獲取的步行者的加速度、角速度進(jìn)行偏差補(bǔ)償,對獲取的所述地磁矢量進(jìn)行校正,判斷所述地磁矢量是否存在干擾,確定當(dāng)前時刻的磁場干擾檢測結(jié)果;
根據(jù)加速度和角速度數(shù)據(jù)零速檢測方法對步行者的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行判斷;
在地理坐標(biāo)系下利用已經(jīng)進(jìn)行偏差補(bǔ)償?shù)慕撬俣冗M(jìn)行姿態(tài)矩陣遞推;
去除重力加速度影響,進(jìn)行速度遞推和位置遞推;
根據(jù)磁場干擾檢測結(jié)果和步行者的運(yùn)動狀態(tài)確定步行者的軌跡。
進(jìn)一步地,對獲取的所述地磁矢量進(jìn)行校正,具體包括:
建立磁力計(jì)測量的通用誤差模型根據(jù)通用誤差模型對獲取的所述地磁矢量進(jìn)行校正;
其中,為磁力計(jì)的測量值,B為真實(shí)的磁場矢量,A為未對準(zhǔn)誤差、增益誤差和軟磁干擾等引起的誤差項(xiàng),b為未對準(zhǔn)、軟硬磁干擾和傳感器偏差等引起的誤差項(xiàng),εw為測量噪聲。
進(jìn)一步地,所述判斷所述地磁矢量是否存在干擾,具體包括:
條件1,當(dāng)前時刻的磁場強(qiáng)度判定,判定模型為:
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