[發明專利]一種動力電池溫度控制系統在審
| 申請號： | 201611195372.X | 申請日： | 2016-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN108232357A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發明（設計）人： | 張冬亮 | 申請（專利權）人： | 天津市松正電動汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6557;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300308 天津市濱海*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力電池 溫度控制系統 散熱器 水路 驅動機構 水路系統 水箱 加熱 車輛驅動機構 水路連接 水路連通 穿過 | ||
1.一種動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述動力電池的溫度控制系統為水路系統，所述水路系統包括水箱、泵、散熱器，所述水箱、泵、散熱器通過水路連接，所述散熱器設置于所述動力電池處，所述水路穿過所述動力電池內部并靠近單體電池。
2.根據權利要求1所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述溫度控制系統水路與車輛驅動機構水路連通。
3.根據權利要求2所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述車輛驅動機構為發動機，所述發動機水路設置輸出口與輸入口，所述輸出口與輸入口分別與所述溫度控制系統水路連接。
4.根據權利要求2所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述車輛驅動機構為電動機，所述電動機水路設置輸出口與輸入口，所述輸出口與輸入口分別與所述溫度控制系統水路連接。
5.根據權利要求3或4所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述輸出口與輸入口處分別設置閥門。
6.根據權利要求5所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述閥門為電磁閥。
7.根據權利要求6所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述溫度控制水路上所述輸出口、輸入口與所述溫度控制水路連接口之間設置閥門。
8.根據權利要求7所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述閥門為電磁閥。
9.根據權利要求1所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述動力電池處設置溫度傳感器，用以實時監控所述動力電池的溫度變化。
10.根據權利要求1所述的動力電池溫度控制系統，其特征在于，所述水箱處設置散熱風扇，用于降低所述溫度控制系統的散熱水溫度。
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