[發明專利]一種電動式主動頭枕機構運動仿真方法

在審

• 申請號: 201611195087.8
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN108228949A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 曲曉慶;喬鑫;梁宇;唐浩
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

本發明為一種電動式主動頭枕機構運動仿真方法，涉及獲取座椅頭枕CAE數據模型，根據座椅設計數據進行幾何清理，對各部件賦予部件的屬性值、材料，頭枕之間應用^*CONSTRAINED_JOINT_CYLINDRICAL進行連接，應用關鍵*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION通過建立的局部坐標系對主動頭枕進行運動描述，通過該方法能夠快速、準確的模擬出主動頭枕工作的動態過程，可以應用于主動頭枕在安全性能方面的仿真與優化，本方法實用性強，降低了仿真過程中的建模時間，提高建模效率，采用CAE分析技術對追尾碰撞中座椅座椅和假人的運動過程進行有效預測，節省開發時間和開發成本。

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，具體說是一種電動式主動頭枕機構運動仿真方法。

背景技術

目當代汽車在開發設計中，安全性已經傳成為一個非常重要的領域。在交通事故中，追尾碰撞站有很大的比例。絕大多數的追尾碰撞都會造成乘員的頸部傷害。低速追尾碰撞中的頸部傷害可以導致頸椎骨傷害以及頸部長期疼痛，給社會帶來巨大的經濟損失。

發明內容

本發明的目的是提供電動式主動座椅頭枕機構運動的仿真方法，利用該技術能夠快速準確的得到主動頭枕工作的動態過程。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：獲取座椅頭枕CAE數據模型，根據座椅設計數據進行幾何清理，對各部件賦予部件的屬性值、材料，頭枕之間應用^*CONSTRAINED_JOINT_CYLINDRICAL進行連接，應用關鍵字*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION通過建立的局部坐標系對主動頭枕進行運動描述。

本發明的有益效果：本方法實用性強，降低了仿真過程中的建模時間，提高建模效率，采用CAE分析技術對追尾碰撞中座椅座椅和假人的運動過程進行有效預測，節省開發時間和開發成本。

附圖說明

圖1是搭建完畢的主動座椅頭枕模型；

圖2是頭枕運動的動態設計曲線；

圖3是頭型與頭枕的接觸力曲線。

具體實施方式

本發明針對主動式汽車座椅頭枕，通過DYNA仿真手段，公開了電動式主動頭枕機構運動仿真的實現方法，包括：A部分座椅部件的幾何處理；B有限元網格劃分；C主動式座椅頭枕運動關系描述，建立頭枕有限元模型。

以下結合圖1~3，通過具體實施例詳細說明本發明的內容。該一種電動式主動頭枕機構運動仿真方法，包括頭枕（一）和頭枕（二），其特征在于：所述方法運用DYNA軟件中REVOLUTE以及MOTION關鍵字來模擬主動式座椅頭枕機構的運動，其步驟如下：

1）獲取座椅頭枕CAE數據模型，根據座椅設計數據進行幾何清理；

2）對步驟1）中得到的數據進行網格劃分，并對各部件賦予部件的屬性值、材料；

3）對頭枕各部件進行連接，搭建頭枕有限元模型；

4）頭枕（一）和頭枕（二）之間應用^*CONSTRAINED_JOINT_CYLINDRICAL進行連接，此連接方式可以約束頭枕1相對于頭枕2的運動方向，頭枕1與頭枕2只能沿著該JOINT進行相對滑動；

5）在頭枕（二）的RIGID_BODY中心處建立局部坐標系，該坐標系通過RIGID_BODY中心點進行偏移復制得到坐標系中另外兩點，以此三點進行坐標系的定義；

6）按照電動式主動頭枕實際工作情況，應用關鍵字*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION通過步驟5）中建立的坐標系對頭枕1進行運動描述；

7）定義曲線；