[發明專利]提高自組網時鐘精度的裝置及方法

在審

• 申請號: 201611194915.6
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN108235448A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 弋朝偉;吳正成;張慧金
• 申請（專利權）人: 聯芯科技有限公司;大唐半導體設計有限公司
• 主分類號: H04W84/18
• 分類號: H04W84/18;H04J3/06
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

本發明在提供了一種提高自組網時鐘精度的裝置及方法，時鐘檢測控制單元從多個時鐘單元提供的所有時鐘信號中選取精度最高的一個時鐘信號，并將其輸送至時鐘輸出單元，然后由所述時鐘輸出單元提供給終端，使得該自組網中的所有終端的時鐘均同步至該精度最高的時鐘信號。當所述多個時鐘單元中的其中一個所提供的時鐘信號丟失時，仍能為該自組網提供精度較高的時鐘信號，從而為該自組網的通訊提供了保障。

技術領域

本發明涉及無線通信領域，尤其是一種提高自組網時鐘精度的裝置及方法。

背景技術

相比于有固定基站設備的公用移動通訊網絡，自組網不需要預先布設固定基站設備，多個移動的終端設備之間可以靈活組網，進網退網靈活。自組網絡中的每一個移動設備在進行相互通訊時，需要有一個相對精確的共同的時間基準，以確保相互通信時的收發同步；除此之外，目前的寬帶自組網系統多借鑒于LTE(Long Term Evolution，長期演進)系統，采用OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing，正交頻分復用技術)的調制方式，這種調制方式對于頻率偏差以及時間同步比較敏感，頻率偏差過大，或時間同步較差，會引起OFDM中各子載波間的干擾，從而造成系統解調性能惡化，傳輸速率下降。對于像車聯網這種高速移動的自組網，由于存在較大的多普勒效應，對于頻率偏差的要求會更高。

但自組網不像公用移動通訊網絡，有固定的基站設備，所有的移動終端可以同步到相對準確的基站時鐘。多數情況下，自組網內各移動設備之間是相互獨立的，沒有統一的時間基準。針對這個問題，要么是通過超級復雜的算法處理這種偏差，要么是采用定制化的高精度的時鐘源。隨著衛星導航的應用越來越廣泛，將衛星導航系統的定時引入自組網作為其同步信號逐步普及。一般衛星導航系統輸出的定時精度可以達到0.02ppm。但對于一些實際應用來說，比如車聯網，由于存在隧道導航信號丟失或者高架路下衛星遮擋等情況，長時間的衛星導航定時信號丟失，則會造成自組網各移動設備之間的失步，輕則影響信號傳輸質量，嚴重的則會無法進行通訊。

發明內容

本發明的目的在于提供一種提高自組網時鐘精度的裝置及方法，以解決衛星導航信號丟失時自組網通訊質量差或無法通訊的問題。

為了達到上述目的，本發明提供了一種提高自組網時鐘精度的裝置，設置于一終端上，用于提高多個所述終端在自組網時的時鐘精度，包括：

時鐘輸出單元，用于向終端提供時鐘信號；

多個時鐘單元，每個時鐘單元用于提供一個時鐘信號；以及

時鐘檢測控制單元，用于從所述多個時鐘單元提供的所有時鐘信號中選取精度最高的一個時鐘信號，并將其輸送至所述時鐘輸出單元。

優選的，在上述的提高自組網時鐘精度的裝置中，所述多個時鐘單元包括：全球導航衛星系統時鐘單元，用于獲得并向所述時鐘檢測控制單元提供全球導航衛星系統的時鐘信號。

優選的，在上述的提高自組網時鐘精度的裝置中，所述多個時鐘單元還包括：蜂窩移動通信系統單元，用于獲得并向所述時鐘檢測控制單元提供蜂窩移動通信系統時鐘信號。

優選的，在上述的提高自組網時鐘精度的裝置中，所述蜂窩移動通信系統時鐘信號包括：各個電信運營商提供的時鐘信號。

本發明還提供了一種終端，包括如上所述的提高自組網時鐘精度的裝置。

本發明更提供了一種提高自組網時鐘精度的方法，用于提高多個終端在自組網時的時鐘精度，包括：

一自組網中的每個終端的時鐘檢測控制單元從多個時鐘單元提供的所有時鐘信號中選取精度最高的一個時鐘信號，并將該時鐘信號輸送至時鐘輸出單元，所述時鐘輸出單元將該時鐘信號輸送至該終端。