[發明專利]一種汽車大燈用LED雙光透鏡

在審

• 申請號: 201611193632.X
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN106594626A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 呂玉超
• 申請（專利權）人: 廣州市悅照車燈有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V14/08;F21V7/10;F21V5/04;F21V29/506;F21V29/60;F21V29/63;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本發明涉及汽車照明技術領域，尤其涉及一種汽車大燈用LED雙光透鏡。

背景技術

隨著汽車工業的發展，人們對汽車燈具的要求也越來越嚴格，燈具的造型也越來越新穎，功能越來越復雜。由于LED燈比普通的燈源高效節能，是汽車前照燈最理想的光源。

汽車大燈具有遠光和近光功能，近光減輕對向車輛炫目感，遠光照射距離更遠。現有的汽車大燈分為遠近光分離式結構和遠近光一體式結構，遠近光一體式結構的體積相對較小，但其近光不夠明亮，明暗截止線不夠清晰，炫目感較強；遠光不夠聚光，照射距離短。

發明內容

為克服現有技術存在的上述技術問題，本發明提供了一種汽車大燈用LED雙光透鏡，其結構就湊、體積更小、可減輕對向車輛炫目感，提高車燈的亮度。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車大燈用LED雙光透鏡，其包括固定支架、透鏡支架、透鏡、LED燈珠、第一反光杯、第二反光杯、切光片、切光片固定軸、基板及散熱器；其中，

所述透鏡支架設置在所述固定支架上且位于所述固定支架的第一側，所述透鏡設置在所述透鏡支架遠離所述固定支架的一面上，所述散熱器設置在所述固定支架上且位于所述固定支架與所述第一側相對應的第二側，所述基板設置在所述散熱器上；

所述LED燈珠設置在所述基板上，所述第一反光杯罩設在所述基板的上方且位于所述第二反光杯的上部，所述第二反光杯設置在所述散熱器上；

所述切光片固定軸設置在所述固定支架上，且位于所述透鏡與所述基板之間，所述切光片設置在所述切光片固定軸上且可繞所述切光片固定軸轉動，用于遮擋或開放所述第二反光杯，以實現遠近光光型的交替。

本發明的有益效果是：通過在基板上設置一組LED燈珠、第一反光杯和第二反光杯，LED燈珠發出的光線經第一反光杯和第二反光杯的反射至透鏡上，形成增強光亮強度的遠光光型或近光光型。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述散熱器包括散熱罩和散熱風扇；所述散熱罩環繞所述基板的外壁設置，且設置有用于通過所述第一反光杯和第二反光杯的反射光線的缺口；所述散熱罩上還設置有第一通風通道，所述散熱風扇設置在所述基板遠離所述第二反光杯的一面上。

進一步，所述第一通風通道為條狀槽或通孔。

進一步，所述散熱罩的上表面高于所述基板所在的平面，所述散熱罩的下表面低于所述基板所在的平面，以利用所述基板將所述散熱罩隔成上容納槽和下容納槽；所述第二反光杯設置在所述上容納槽中且與所述散熱罩的內表面接觸，所述下容納槽中容納有所述散熱風扇。

進一步，所述基板和所述散熱罩均呈弧形。

進一步，還包括蓋板，所述蓋板設置在所述散熱罩的下表面，以覆蓋所述下容納槽。

進一步，所述蓋板上設置有第二通風通道。

進一步，還包括電磁機構和與所述電磁機構連接的切光片轉接件，所述電磁機構驅動所述切光片轉接件向靠近所述切光片的方向移動，并推動所述切光片繞所述切光片固定軸向靠近所述基板的上表面的方向轉動，以避免遮擋所述第二反光杯，實現遠光模式。

進一步，所述切光片轉接件包括移動滑塊、傳動桿、轉接頭、轉接頭固定軸和套設在所述轉接頭固定軸上的且與所述轉接頭連接的套管；

所述移動滑塊設置在所述電磁機構上，所述傳動桿的一端設置在所述移動滑塊上，另一端設置在所述轉接頭上；

所述切光片靠近所述基板的一面上設置有限位件，所述轉接頭靠近所述限位件設置；

在所述電磁機構驅動下，所述移動滑塊帶動所述傳動桿移動，所述傳動桿帶動所述轉接頭和所述套管繞所述轉接頭固定軸轉動，所述轉接頭與所述限位件抵接，以使得所述切光片繞所述切光片固定軸向靠近所述基板的上表面的方向轉動。

進一步，還包括彈性構件，所述彈性構件與所述切光片連接；當所述切光片繞所述切光片固定軸向靠近所述基板的上表面的方向轉動時，所述彈性構件處于拉伸狀態；當所述電磁機構失電時，在所述彈性構件的作用下，所述切光片恢復原來的位置，以遮擋第二反光杯，實現近光模式。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：1、通過一組LED燈珠，結合第一反光杯和第二反光杯可變換為近光模式和遠光模式，整體結構緊湊、體積更小；2、通過第一反光杯和第二反光杯的結合分別增強了近光光型的亮度和遠光光型的亮度；同時，還可減輕對向車輛炫目感；3、散熱器結構設計獨特，通過增加通風通道，增強了散熱效果。

附圖說明