[發明專利]發動機的電子控制單元

有效

• 申請號: 201611193240.3
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN108223179B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 林躍;祁羽
• 申請（專利權）人: 華夏龍暉（北京）汽車電子科技股份有限公司
• 主分類號: F02D43/00
• 分類號: F02D43/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

本發明涉及一種發動機的電子控制單元，該單元包括主控芯片、與所述主控芯片連接的信號調理電路、與所述主控芯片連接的驅動芯片以及與所述驅動芯片連接的驅動電路；所述驅動電路包括噴油器驅動電路和點火驅動電路，其中：所述信號調理電路用于獲取所述發動機的運轉信息；所述主控芯片用于根據所述運轉信息確定噴油時刻和點火角，并控制所述驅動芯片通過所述噴油器驅動電路驅動所述發動機的噴油器在所述噴油時刻進行噴油和通過所述點火驅動電路驅動所述發動機的點火線圈按照所述點火角進行點火。本發明可以對噴油和點火的精確控制，以使發動機處于最佳燃燒狀態，這樣可以大大減少污染物的排放量和減少燃油的燃燒成本。

技術領域

本發明涉及電子控制技術領域，尤其是涉及一種發動機的電子控制單元。

背景技術

在摩托車電子控制系統中的核心部件是電子控制單元(Electronic ControlUnit，簡稱ECU)，ECU的基本功能是在實時工況和外界工作條件下始終使摩托車發動機控制在最佳燃燒狀態。

然而，現有的電子控制單元并不能精準的控制發動機噴油和點火，從而不能使發動機處于最佳燃燒狀態，這樣就大大增加了燃燒污染物的排放量，也提高了燃油的經濟成本。

發明內容

針對以上缺陷，本發明實施例提供一種發動機的電子控制單元，可以使發動機處于最佳燃燒狀態，減少燃燒污染物的排放量和減少燃油的經濟成本。

第一方面，本發明實施例提供的發動機的電子控制單元包括：主控芯片、與所述主控芯片連接的信號調理電路、與所述主控芯片連接的驅動芯片以及與所述驅動芯片連接的驅動電路；所述驅動電路包括噴油器驅動電路和點火驅動電路，其中：

所述信號調理電路用于獲取所述發動機的運轉信息；

所述主控芯片用于根據所述運轉信息確定噴油時刻和點火角，并控制所述驅動芯片通過所述噴油器驅動電路驅動所述發動機的噴油器在所述噴油時刻進行噴油和通過所述點火驅動電路驅動所述發動機的點火線圈按照所述點火角進行點火。

可選的，所述信號調理電路包括啟動調理電路、節氣門調理電路、進氣調理電路、缸溫調理電路、轉速調理電路和/或氧傳調理電路，其中：

所述啟動調理電路用于獲取所述發動機的啟動信號，并對所述啟動信號進行調理后發送至所述主控芯片；

所述節氣門調理電路用于獲取所述發動機的節氣門位置信號，并對所述節氣門位置信號進行調理后發送至所述主控芯片；

所述進氣調理電路用于獲取所述發動機的進氣壓力信號，并對所述進氣壓力信號進行調理后發送至所述主控芯片；

所述缸溫調理電路用于獲取所述發動機的缸內溫度信號，并對所述缸內溫度信號進行調理后發送至所述主控芯片；

所述轉速調理電路用于獲取所述發動機的轉速信號，并對所述轉速信號進行調理后發送至所述主控芯片；

所述氧傳調理電路用于獲取所述發動機的空燃比信號，并對所述空燃比信號進行調理后發送至所述主控芯片。

可選的，所述電子控制單元還包括：

電源調理電路，連接至所述主控芯片，用于對外部電源進行調理后為所述主控芯片進行供電。

可選的，所述電子控制單元還包括油泵驅動電路和/或步進電機驅動電路；

所述主控芯片還用于根據所述運轉信息確定油泵工作時刻和步進電機工作時刻，并控制所述驅動芯片通過所述油泵驅動電路驅動所述油泵在所述噴油油泵工作時刻工作和/或通過所述步進電機驅動電路驅動步進電機在所述步進電機工作時刻工作。

可選的，所述噴油器驅動電路具有第一輸入端、第一輸出端、第一正電源端和第二正電源端，包括第一光電耦合器和第一三極管，其中：