[發明專利]一種伸縮式可翻轉的汽車扶手

在審

• 申請號: 201611192880.2
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN106627283A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 胡路遙
• 申請（專利權）人: 寧波繼峰汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

技術領域

本發明涉及汽車扶手用發泡模具技術領域，特別是涉及一種伸縮式可翻轉的汽車扶手。

背景技術

汽車作為人類必備的交通工具，由于生產技術日趨成熟，生產成本減少，其整體價格也不斷下降，尤其是小型乘用車，基本上大部分城鎮家庭至少會有一輛代步汽車，有的甚至擁有多輛。因此，也導致了全球汽車需求量的不斷攀升。據統計2015年全球新登記車輛約為9000萬輛，同比增長32％，增長點主要來自于蓬勃的中國市場和經濟逐步復蘇的歐美市場。

汽車零部件行業作為汽車整車行業的頂端，可以說是汽車工業發展的基礎。近年來，隨著整車消費市場與服務維修市場的迅猛發展，全球汽車零部件行業也隨之迅速發展。應不斷追求舒適性和安全性的汽車行業市場需求，發達國家許多擁有先進技術的汽車零部件生產商紛紛在多功能性、安全性等方面下足功夫，進行自主開發與創新，以占據更大的市場份額。中國雖為產銷量世界排名第一的國家，但在高端技術開發、應用方面，許多發達國家卻領先于我國，尤其是美國、日本及歐洲部分國家，始終掌握著國際最先進的技術。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種伸縮式可翻轉的汽車扶手，具有結構簡單，操作方便靈活、使用非常舒適等特點，既能在無換擋或者駐車的情況下滿足使用者支撐手肘的需要，又能通過伸縮保證操作空間，增加了駕駛舒適性的同時又不缺乏時尚感。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種伸縮式可翻轉的汽車扶手，包括扶手頂部蓋板、扶手底部框架和扶手鉸鏈支架，所述的扶手底部框架一端上布置有鉸鏈安裝部，所述的鉸鏈安裝部兩側對稱安裝有弧形鉸鏈，所述的鉸鏈安裝部下部插入安裝有與弧形鉸鏈相配的扶手鉸鏈支架，所述的扶手底部框架上安裝有能夠朝扶手底部框架另一端來回移動的扶手頂部蓋板。

所述的扶手底部框架內安裝有滑塊支架，所述的滑塊支架前后部對稱橫向安裝有滑塊柱，所述的扶手頂部蓋板下端面對稱布置有與下端與滑塊柱相連的滑塊。

所述的扶手底部框架另一端上安裝有扶手按鈕，所述的滑塊支架中部橫向安裝有解鎖片，所述的扶手按鈕的一端插入扶手底部框架，并通過彈簧與解鎖片相連。

所述的扶手鉸鏈支架兩端內側靠近弧形鉸鏈處轉動安裝有與弧形鉸鏈嚙合的阻尼輪。

所述的扶手頂部蓋板靠近鉸鏈安裝部的一端內安裝有扶手鉸鏈蓋板。

所述的扶手底部框架的鉸鏈安裝部上安裝有尾部蓋板。

所述的扶手頂部蓋板上端面和兩側布置有發泡層，發泡層外部布置有真皮層。

所述的扶手底部框架另一端下端面上前后對稱安裝有兩個橡膠頂。

所述的扶手鉸鏈支架和鉸鏈安裝部上部內縱向安裝有轉軸。

有益效果：本發明涉及一種伸縮式可翻轉的汽車扶手，具有結構簡單，操作方便靈活、使用非常舒適等特點，既能在無換擋或者駐車的情況下滿足使用者支撐手肘的需要，又能通過伸縮保證操作空間，增加了駕駛舒適性的同時又不缺乏時尚感。

附圖說明

圖1是本發明的結構視圖；

圖2是本發明所述的滑塊支架的俯視圖；

圖3是本發明的主視圖；

圖4是本發明所述的扶手底部框架的主視圖；

圖5是本發明所述的扶手頂部蓋板的仰視圖。

圖示：1、扶手頂部蓋板，2、扶手底部框架，3、鉸鏈安裝部，4、弧形鉸鏈，5、轉軸，6、扶手鉸鏈蓋板，7、扶手鉸鏈支架，8、扶手按鈕，9、滑塊支架，10、解鎖片，11、彈簧，12、滑塊柱，13、滑塊，14、尾部蓋板。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本發明的實施方式涉及一種伸縮式可翻轉的汽車扶手，如圖1—5所示，包括扶手頂部蓋板1、扶手底部框架2和扶手鉸鏈支架7，所述的扶手底部框架2一端上布置有鉸鏈安裝部3，所述的鉸鏈安裝部3兩側對稱安裝有弧形鉸鏈4，所述的鉸鏈安裝部3下部插入安裝有與弧形鉸鏈4相配的扶手鉸鏈支架7，所述的扶手底部框架2上安裝有能夠朝扶手底部框架2另一端來回移動的扶手頂部蓋板1。

所述的扶手底部框架2內安裝有滑塊支架9，所述的滑塊支架9前后部對稱橫向安裝有滑塊柱12，所述的扶手頂部蓋板1下端面對稱布置有與下端與滑塊柱12相連的滑塊13。