[發(fā)明專利]風電雜波識別方法及裝置有效
申請?zhí)枺?/td> | 201611192570.0 | 申請日: | 2016-12-21 |
公開(公告)號: | CN106707241B | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
發(fā)明(設計)人: | 陳艷;孫召平 | 申請(專利權)人: | 北京敏視達雷達有限公司 |
主分類號: | G01S7/02 | 分類號: | G01S7/02 |
代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
地址: | 100094 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 功率比 標量 扁平度 風電 回波信號 雜波 雜波信號 歸一化處理 雷達掃描 時序信號 歸一化 參量 回波 輪轂 返回 天氣 | ||
1.一種風電雜波識別方法,其特征在于,包括:
獲得雷達掃描后返回的回波信號;
根據(jù)所述回波信號的各距離庫的I/Q時序信號計算得到每一個距離庫的相對功率比、輪轂與天氣回波功率比和譜扁平度;
對各距離庫的相對功率比、輪轂與天氣回波功率比和譜扁平度進行歸一化處理,得到歸一化后的各距離庫的相對功率比標量、輪轂與天氣回波功率比標量和譜扁平度標量;
根據(jù)各距離庫的相對功率比標量、輪轂與天氣回波功率比標量和譜扁平度標量確定各距離庫對應的回波信號是否為風電雜波信號。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)各距離庫的相對功率比標量、輪轂與天氣回波功率比標量和譜扁平度標量確定各距離庫對應的回波信號是否為風電雜波信號,包括:
對每一個距離庫:對該距離庫的相對功率比標量、輪轂與天氣回波功率比標量和譜扁平度標量進行加權平均運算,得到運算結果;將所述運算結果與第一預設閾值進行比較,如果大于所述第一預設閾值,則確定該距離庫對應的回波信號為風電雜波信號,否則確定該距離庫對應的回波信號為正?;夭ㄐ盘枴?/p>
3.根據(jù)權利要求1所述的方法,其特征在于,所述對各距離庫的相對功率比、輪轂與天氣回波功率比和譜扁平度進行歸一化處理,得到歸一化后的各距離庫的相對功率比標量、輪轂與天氣回波功率比標量和譜扁平度標量,包括:
通過梯形隸屬函數(shù)(M/3,0)(M/3,1)對各距離庫的相對功率比進行歸一化處理,得到歸一化后的各距離庫的相對功率比標量,M為脈沖采樣數(shù);
通過梯形隸屬函數(shù)(0.1,0)(0.225,1)對各距離庫的輪轂與天氣回波功率比進行歸一化處理,得到歸一化后的各距離庫的輪轂與天氣回波功率比標量;
通過梯形隸屬函數(shù)(-20,0)(2,1)對各距離庫的譜扁平度進行歸一化處理,得到歸一化后的各距離庫的譜扁平度標量。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述回波信號的各距離庫的I/Q時序信號計算得到每一個距離庫的相對功率比、輪轂與天氣回波功率比和譜扁平度,包括:
通過公式
x(m)i,i=1...N
計算得到第i個距離庫的頻譜,其中,X(k)為第i個距離庫的第k個譜分量,M為脈沖采樣數(shù),x(m)i為第i個距離庫的第m個脈沖的I/Q時序信號,N為距離庫數(shù)量;
通過公式
PR(k)=10log10(|X(k)|)/101og10(|Xref(k)|),k=0...M-1
計算得到第i個距離庫的第k個譜分量的相對功率比PR(k),其中,Xref(k)為參考信號頻譜的第k個譜分量;
根據(jù)第i個距離庫的各PR(k)與第二預設閾值的比較結果確定第i個距離庫的相對功率比PR;
通過公式
SF(i)={std(10log10(|X(k)|))}-1
計算得到第i個距離庫的譜扁平度SF(i);
通過公式
計算得到第i個距離庫的輪轂與天氣回波功率比HWR(i),其中,j為第i個距離庫的多普勒譜中靠近地物濾波器濾波槽口邊緣的兩根譜線中功率較大的譜線所在位置的索引,n是多普勒譜中頻譜功率最大值所在位置的索引。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)第i個距離庫的各PR(k)與第二預設閾值的比較結果確定第i個距離庫的相對功率比PR,包括:
確定第i個距離庫的各PR(k)中大于第二預設閾值的PR(k)的數(shù)量,將該數(shù)量確定為第i個距離庫的相對功率比PR。
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