[發(fā)明專利]焊接工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611192374.3
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN106624554A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余穗;李敏杰;楊利
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交運(yùn)汽車精密沖壓件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

本發(fā)明涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焊接工裝，包括:第一零件夾持組件，包括基座、兩個(gè)第一夾塊、設(shè)于兩個(gè)第一夾塊下方的第二夾塊和第一支撐塊、設(shè)于兩個(gè)第一夾塊上方的兩個(gè)第三夾塊和兩個(gè)第二支撐塊；第二零件夾持組件，包括支撐座、設(shè)于支撐座上的第三支撐塊、設(shè)于第三支撐塊上的第四支撐塊、設(shè)于第四支撐塊上的第四夾塊、與第四夾塊相對設(shè)置的第五夾塊、與第五夾塊連接的第五支撐塊；第一支撐塊與基座、第二夾塊與第一支撐塊、第一夾塊與基座、第三夾塊與第二支撐塊、第三支撐塊與支撐座、第四支撐塊與第三支撐塊、第四夾塊與第四支撐塊、第五夾塊與第五支撐塊之間均具有大小可調(diào)節(jié)的間隙。實(shí)現(xiàn)了零件在X、Y、Z三向上的位置調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焊接工裝。

背景技術(shù)

在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，儀表板支架端部的分支架上焊接裝卸臂支架，裝卸臂支架是連接車身的輔助基準(zhǔn)，影響到儀表板支架車身連接的整體安裝位置，屬于重要結(jié)構(gòu)件。裝卸臂支架的孔位以及面尺寸直接影響方向盤的位置和穩(wěn)定性，同時(shí)，裝卸臂支架與儀表板支架端部的分支架兩個(gè)零件之間的焊縫質(zhì)量與裝卸臂支架的強(qiáng)度和壽命密切相關(guān)。因此，控制裝卸臂支架的焊接位置尺寸及焊縫質(zhì)量是非常重要的。

在裝卸臂支架與儀表板支架端部的分支架焊接的過程中，焊接熱輸入量較集中，如果裝卸臂支架與分支架之間存在配合間隙不良的情況，將導(dǎo)致焊接變形量增大、焊縫質(zhì)量變差，后期需要通過手工補(bǔ)焊來彌補(bǔ)，而手工補(bǔ)焊存在穩(wěn)定性差、成本高的弊端，不是一個(gè)長期有效的方案。因此，裝卸臂支架與分支架焊接時(shí)的相互匹配至關(guān)重要。

通常，裝卸臂支架與儀表板支架端部的分支架通過焊接工裝定位焊接?，F(xiàn)有技術(shù)中的焊接工裝在定位時(shí)只能對裝卸臂支架與分支架在X向和Y向上的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，Z向上則自然貼合。實(shí)際上，這兩個(gè)零件都是沖壓成型的，不同的生產(chǎn)批次之間會(huì)存在一定的尺寸公差變量，因此在焊接時(shí)僅通過調(diào)節(jié)X向和Y向的位置，并不能有效地調(diào)整兩個(gè)零件的相對位置以保證兩者配合良好，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)Υ附恿慵赬向、Y向、Z向三向上的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的焊接工裝，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種焊接工裝，用于定位第一零件和第二零件，包括：第一零件夾持組件，包括基座、沿X向相對設(shè)于基座上的兩個(gè)第一夾塊、設(shè)于兩個(gè)第一夾塊之間并位于兩個(gè)第一夾塊下方的第二夾塊、設(shè)于基座上并與第二夾塊連接的第一支撐塊、分別設(shè)于兩個(gè)第一夾塊上方的兩個(gè)第三夾塊、以及分別與兩個(gè)第三夾塊連接的兩個(gè)第二支撐塊，第一支撐塊與基座之間具有沿Y向大小可調(diào)節(jié)的間隙，第二夾塊與第一支撐塊之間具有沿X向大小可調(diào)節(jié)的間隙，兩個(gè)第一夾塊與基座之間、兩個(gè)第三夾塊與兩個(gè)第二支撐塊之間均具有沿Z向大小可調(diào)節(jié)的間隙，第一零件夾持于兩個(gè)第一夾塊和兩個(gè)第三夾塊之間，且第一零件的底部與第二夾塊連接；第二零件夾持組件，包括設(shè)于基座上的支撐座、設(shè)于支撐座上的第三支撐塊、設(shè)于第三支撐塊上的第四支撐塊、設(shè)于第四支撐塊上的第四夾塊、沿Y向與第四夾塊相對設(shè)置的第五夾塊、以及與第五夾塊連接的第五支撐塊，第三支撐塊與支撐座之間具有沿X向大小可調(diào)節(jié)的間隙，第四支撐塊與第三支撐塊之間具有沿Z向大小可調(diào)節(jié)的間隙，第四夾塊與第四支撐塊之間、第五夾塊與第五支撐塊之間均具有沿Y向大小可調(diào)節(jié)的間隙，第二零件夾持于第四夾塊和第五夾塊之間且位于第一零件的上方。

優(yōu)選地，第一支撐塊與基座之間的間隙、第二夾塊與第一支撐塊之間的間隙，兩個(gè)第一夾塊與基座之間的間隙、兩個(gè)第三夾塊與兩個(gè)第二支撐塊之間的間隙、第三支撐塊與支撐座之間的間隙、第四支撐塊與第三支撐塊之間的間隙、第四夾塊與第四支撐塊之間的間隙以及第五夾塊與第五支撐塊之間的間隙中均填充有若干個(gè)調(diào)節(jié)墊片。

優(yōu)選地，第一支撐塊與基座、第二夾塊與第一支撐塊，兩個(gè)第一夾塊與基座、兩個(gè)第三夾塊與兩個(gè)第二支撐塊、第三支撐塊與支撐座、第四支撐塊與第三支撐塊、第四夾塊與第四支撐塊以及第五夾塊與第五支撐塊均通過螺釘連接。