[發明專利]一種車載短距離通信網的路側節點服務發布方法

有效

• 申請號: 201611192227.6
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN106850744B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 付景林;趙德勝
• 申請（專利權）人: 大唐高鴻信息通信研究院（義烏）有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/021;H04W4/80
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

本發明提供了一種車載短距離通信網的路側節點服務發布方法，首先將各個路側節點提供的服務進行統一編碼，然后路側節點將發布的服務進行編碼后注冊到服務管理中心。路側節點將服務分為基本服務和擴展服務，將基本服務采用定期廣播的方式進行發布，擴展服務采用車載節點詢問，路側節點應答的方式進行發布，路側節點通過接收車載節點定期廣播的包含唯一標識和地理位置的消息，感知車載節點是否離開其服務范圍，從而決定是否停止對某車載節點擴展服務的發送。車載節點根據設置，接收路側節點發布的服務，進行顯示或者語音提示操作。本發明的方法保證了路側節點廣播消息發送的實時性，同時也拓展了服務提供的內容，使得車載節點在駛入路側節點的服務范圍內，能及時獲得路側節點的服務提供能力，并結合車載節點的需要，進行顯示和提醒。

技術領域

本發明涉及一種車載短距離通信網的服務發布方法，屬于車載網技術領域。

背景技術

車載短距離通信(Vehicle to X：V2X)網絡是通過無線通信、GPS/GIS、傳感等短距離通信技術實現的車內(CAN-Controller Area Network)、車路(Vehicle-2-RSU)、車間(Vehicle-2-Vehicle)、車外(vehicle-2-Infrastructure)、人車(Vehicle-2-Person)之間的通信。

V2I是V2X網絡中的一個重要組成部分，通過路側節點同車載節點的通信，車載節點可以獲得路側節點發布的大量重要信息，例如交叉路口處各個信號燈狀態、以及相鄰交叉路口的各個信號燈狀態等，便于車輛提前對信號燈狀態做出反應，提高安全性和路口的通過率，以及在兩個路口之間實現經濟巡航等。由于路側節點一般部署在路口，能獲得路口的很多信息，同時也通過高帶寬網絡互聯，也同后臺的服務平臺相連，因此路側節點提供的服務類型會逐步增多，這就為路側節點的應用發布帶來了很大的挑戰，一方面，大量的應用如何進行發布，車載終端才能正確識別這些應用，并按照用戶的設置進行篩選進行顯示和語音提示；另外一方面，如果將所有的應用全部廣播的話，會占用大量的帶寬，從而增加V2X中安全類應用的時延，給車輛的安全駕駛帶來危害。

因此，路側節點需要一種服務的發布機制，使得車載節點能獲知服務范圍內路側節點提供的服務，然后根據車載節點的設置進行選擇和顯示。

本專利的目的是利用路側節點定期發布消息的機制，通過統一的命名和編碼機制，將服務分為基本服務和擴展服務，通過不同的方式向覆蓋單位內的車輛進行服務發布。

發明內容

本發明提供了一種車載短距離通信網的路側節點服務發布方法，包括步驟：

S1：路側節點獲取服務名稱編碼SC；

S2：路側節點服務注冊；

S3：車載節點服務名稱信息下載；

S4：路側節點的服務發布；

S5：車載節點服務獲取和顯示；

S6：服務的啟動和終止。

優選地，所述步驟S1中，將各個路側節點提供的服務名稱進行統一的編碼，以方便車載節點識別，并且避免二義性。

優選地，所述步驟S2中，路側節點將服務統一注冊到服務管理中心中，以供其他路側終端查詢，以及車載終端下載離線服務信息庫。

優選地，所述步驟S3中，車載節點將路側節點中的服務名稱庫下載到本地并進行及時更新，在路側節點發布的服務中，根據編碼查找出相應的服務名稱和內容。

優選地，所述步驟S4中，車載節點在接收到路側節點定期廣播的包含唯一標識和地理位置的廣播消息后，開始接收其定期廣播的基本服務消息，并根據車載終端的設置，根據需要進行顯示或者語音提示，車載終端設置需要某些擴展服務，到達路側節點的服務范圍后，自動同路側節點采用詢問-應答的方式，申請擴展服務。