[發(fā)明專利]防盜無線充電電動車系統(tǒng)及其充電方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611191877.9 | 申請日: | 2016-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN106786881A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高潔;王健;吳建國 | 申請(專利權(quán))人: | 南通理工學(xué)院 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J50/00;H01M10/44 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 226002 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防盜 無線 充電 電動車 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動自行車工程領(lǐng)域,尤其涉及一種防盜無線充電電動車系統(tǒng)及其充電方法。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和人民生活水平的提高,人民的環(huán)保意識不斷增強,環(huán)保問題越來越被全社會所關(guān)注。低碳的理念不斷深入人心,低碳的生活方式已逐漸成為新的時尚。清潔能源備受青睞,電瓶車已十分普及。需到大型購物商場也很人性的設(shè)置充電柱,方便助力車充電。有些企事業(yè)單位也會在員工車棚內(nèi)設(shè)插座方便員工的電動車充電。但是,在現(xiàn)有電動車充電過程中的一些問題也被暴露出來。例如,傳統(tǒng)電動車的充電需要用充電器將電動車的電池連接電源充電,這樣在公共場所充電時,電動車的充電器在無人照看的情況下很容易被不法分子盜走;在電動車集中充電區(qū),當(dāng)電動車充電時來來往往的行人可能會碰掉電動車的充電器,從而電動車停止充電,造成電動車電池充電不足耽誤車主的行程。此外,在戶外環(huán)境下的充電器的連接電線直接裸露地面,也易發(fā)生絆倒行人的安全事故,再加上使用者每次充電必須將電動車的充電插座連接到電動車專用充電座上,使用起來非常麻煩。一些商場門口設(shè)置的充電柱,其自帶充電線未考慮充電距離,往往其充電線的長度為2米以上,而且隨意放在地上,一不美觀,二長久被碾壓,壽命極短。
尤為重要的一點是電動車在充電時,由于無人照看,電動車很容易被盜賊竊走,使電動車車主損失慘重。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷,現(xiàn)提供一種防盜無線充電電動車系統(tǒng),以解決電動車充電時,由于電動車無人照看而易被盜的問題。
為實現(xiàn)上述目的,一方面,本發(fā)明提供一種防盜無線充電電動車系統(tǒng),包括:
電動車;
無線充電設(shè)備,連接有充電電源,所述無線充電設(shè)備無線連接于所述電動車;
信號發(fā)送模塊,設(shè)于無線充電設(shè)備中,所述信號發(fā)送模塊無線連接于所述電動車,用于接收所述電動車發(fā)出的充電請求并向外發(fā)送攜帶所述充電請求的第一無線信號;
信號接收模塊,設(shè)于所述電動車中,所述信號接收模塊無線連接于所述信號發(fā)送模塊,用于接收并轉(zhuǎn)發(fā)所述第一無線信號;
移動控制端,通信連接于所述信號接收模塊,用于接收所述第一無線信號、根據(jù)所述第一無線信號生成充電時間并向外發(fā)送攜帶所述充電時間的第二無線信號;
充電計時模塊,設(shè)于所述無線充電設(shè)備中,所述充電計時模塊通信連接于所述移動控制端,用于接收并向外發(fā)送第二無線信號;
伸縮裝置,伸縮連接于所述無線充電設(shè)備,且所述伸縮裝置通信連接于所述充電計時模塊,用于接收所述第二無線信號并在接收到所述第二無線信號時帶動所述無線充電設(shè)備向所述電動車靠近;
鎖扣裝置,設(shè)于所述無線充電設(shè)備上,所述鎖扣裝置通信連接于所述充電計時模塊,用于接收所述第二無線信號并在接收到所述第二無線信號的充電時間內(nèi)鎖扣所述電動車。
進一步的,所述無線充電設(shè)備還包括無線充電發(fā)射端,連接所述充電計時模塊,用于接收所述第二無線信號并在所述第二無線信號的充電時間內(nèi)將電信號轉(zhuǎn)換為電磁信號;所述電動車上還包括無線充電接收端,連接所述電動車的電池和電磁連接所述無線充電發(fā)射端,用于將所述電磁信號轉(zhuǎn)換為所述電信號并為所述電池充電。
進一步的,還包括報警裝置,連接所述無線充電接收端和所述電池,所述報警裝置設(shè)于所述電動車,用于感應(yīng)在所述電池的充電過程中的所述電動車的位置移動并發(fā)出報警。
進一步的,還包括充電保護模塊,連接于所述無線充電發(fā)射端和所述電池之間,用于獲取所述電池的電量狀況并根據(jù)所述電量狀況來啟閉所述無線充電發(fā)射端。
進一步的,還包括充電監(jiān)控模塊,設(shè)于所述電動車中,所述充電監(jiān)控模塊連接于所述電池和所述信號接收模塊之間,用于獲取所述電池的電量狀況和所述無線充電接收端為所述電池充電的實際充電時間,根據(jù)所述電量狀況生成提醒充電請求、并發(fā)送攜帶所述提醒充電請求和所述實際充電時間的第三無線信號。
進一步的,還包括鑰匙觸發(fā)模塊,設(shè)于所述電動車,所述鑰匙觸發(fā)模塊連接于所述電動車的鑰匙口和所述充電計時模塊之間,用于接收所述電動車的結(jié)束充電請求并發(fā)送攜帶所述結(jié)束充電請求的第四無線信號。
進一步的,還包括定位跟蹤模塊,設(shè)于所述電動車,所述定位跟蹤模塊連接所述信號接收模塊,用于獲取所述電動車的位置信息并發(fā)送攜帶所述位置信息的第五無線信號。
本發(fā)明還提供了一種防盜無線充電電動車系統(tǒng)的充電方法,包括以下步驟:
提供一電動車,所述電動車中設(shè)有一信號接收模塊;
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