[發明專利]驅動力分配裝置

在審

• 申請號: 201611191866.0
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN107009896A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 宅野博;藤井則行;村越豐;藤井洋平
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B60K17/346
• 分類號: B60K17/346;B60K17/35;F16H57/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 方應星,高培培

在2015年12月22日提出的日本專利申請2015-249933的公開，包括其說明書、附圖及摘要作為參照而全部包含于此。

技術領域

本發明涉及驅動力分配裝置，該驅動力分配裝置搭載于具有左右一對主驅動輪和左右一對輔助驅動輪的四輪驅動車并向左右一對輔助驅動輪分配驅動源的驅動力。

背景技術

以往，作為搭載于具有左右一對主驅動輪和左右一對輔助驅動輪的四輪驅動車并向左右一對輔助驅動輪分配驅動源的驅動力的驅動力分配裝置，已知有日本特開2015-129534號公報記載的結構。

日本特開2015-129534號公報記載的驅動力分配裝置具備：差速機構，將經由傳動軸傳遞的驅動源的驅動力允許差動地向左右一對輔助驅動輪分配；離合機構，配置在左右一對輔助驅動輪中的一方的輔助驅動輪與差速機構之間，能夠調節從差速機構向一方的輔助驅動輪傳遞的驅動力。在四輪驅動車的以二輪驅動狀態的行駛時，將傳動軸與驅動源的連結切斷并且離合機構成為分離狀態，傳動軸及差速機構的差速器殼的旋轉停止。這種情況下，差速機構的一對小齒輪由支承于差速器殼的小齒輪軸進行軸支承而相互向反方向旋轉。

在具備如上所述構成的驅動力分配裝置的四輪驅動車中，在二輪驅動狀態下的行駛時，傳動軸及差速器殼的旋轉停止，因此以與它們的旋轉相伴的旋轉阻力為起因的行駛阻力降低，燃油經濟性提高。

在日本特開2015-129534號公報記載的驅動力分配裝置中，差速機構的小齒輪的旋轉由差速器殼內的潤滑油潤滑，但是在二輪驅動狀態下的行駛時，差速器殼的旋轉停止，因此該停止狀態下的小齒輪軸的角度相對于水平方向而接近于垂直的情況下，不向位于比差速器殼的旋轉軸靠上方處的小齒輪供給潤滑油，若此狀態持續長時間，則由于潤滑不足而可能會促進小齒輪的磨損。

另外，為了避免這樣的小齒輪的潤滑不足，可考慮例如以規定的時間間隔使離合機構工作，通過輔助驅動輪的旋轉力使差速器殼及傳動軸旋轉，但是這種情況下，在差速器殼及傳動軸開始旋轉時可能會產生沖擊或振動，并且提高燃油經濟性的效果受限制。

發明內容

本發明的目的之一在于提供一種驅動力分配裝置，其即使在四輪驅動車的二輪驅動時輔助驅動輪側的差速機構的差速器殼的旋轉停止，也能夠向位于比差速器殼的旋轉軸靠上方處的小齒輪供給潤滑油。

本發明的一方式涉及一種驅動力分配裝置，搭載于四輪驅動車，該四輪驅動車具備前輪及后輪中的一方作為左右一對主驅動輪，且具備前輪及后輪中的另一方作為經由傳動軸而被傳遞驅動力的左右一對輔助驅動輪，能夠通過能切斷驅動力從驅動源向所述傳動軸的傳遞的第一離合機構切換二輪驅動狀態與四輪驅動狀態，

所述驅動力分配裝置包括：差速機構，在所述四輪驅動狀態下，將經由所述傳動軸傳遞的所述驅動源的驅動力允許差動地向所述左右一對輔助驅動輪分配；及第二離合機構，配置在所述左右一對輔助驅動輪中的任一方的輔助驅動輪與所述差速機構之間，能夠切斷驅動力從所述差速機構向所述一方的輔助驅動輪的傳遞，所述差速機構具有經由齒輪機構而與所述傳動軸連結的差速器殼、支承于所述差速器殼且與所述差速器殼進行一體旋轉的小齒輪軸、軸支承于所述小齒輪軸的多個小齒輪、使齒輪軸與所述多個小齒輪正交而嚙合的一對側齒輪，所述多個小齒輪與所述一對側齒輪的嚙合由潤滑油潤滑，在所述小齒輪軸形成有流路，在所述差速器殼的旋轉停止的狀態下所述一對側齒輪相互向反方向旋轉的二輪驅動時，該流路能夠使所述潤滑油從所述多個小齒輪中的位于下方的小齒輪側向其他的小齒輪側流動，通過位于所述下方的小齒輪的旋轉來向所述流路供給所述潤滑油。

根據本發明的驅動力分配裝置，即使在四輪驅動車的二輪驅動時輔助驅動輪側的差速機構的差速器殼的旋轉停止，也能夠從多個小齒輪中的位于下方的小齒輪側向位于上方的小齒輪側供給潤滑油。

附圖說明

前述及后述的本發明的特征及優點通過下面的具體實施方式的說明并參照附圖而明確，其中，相同的標號表示相同的部件。

圖1是搭載有第一實施方式的驅動力分配裝置的四輪驅動車的整體構成圖。

圖2是驅動力分配裝置的構成例的以水平截面表示的剖視圖。

圖3是差速機構的以與旋轉軸線正交的截面表示的剖視圖。

圖4是表示小齒輪軸的立體圖。

圖5是小齒輪的從齒輪背面側觀察的俯視圖。

圖6是表示第二實施方式的差速機構的剖視圖。

圖7是表示第二實施方式的小齒輪的剖視圖。

圖8是表示第三實施方式的差速機構的剖視圖。