[發明專利]一種導體智能安裝裝置

在審

• 申請號: 201611191796.9
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN106602472A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 徐萬里;陳炳蔚;陳建國;潘文斌;鮑卿偉
• 申請（專利權）人: 江蘇南瑞恒馳電氣裝備有限公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)32251
• 代理人: 李正方

技術領域

本發明涉及智能安裝技術領域，具體為一種導體智能安裝裝置。

背景技術

氣體絕緣輸電線路是一種新型輸電線路，氣體絕緣輸電線路包括多個管道單元，每個單元包括殼體以及安裝在殼體內的導體。在導體對接安裝過程中，由于導體自身重量的等因素，導體兩端會發生偏移，使得導體對接工作難度增加。現有技術多采用行車輔助或人力輔助，極易產生導體碰撞的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種導體智能安裝裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種導體智能安裝裝置，包括導體智能安裝裝置本體、控制系統、電動支撐裝置、電動導向裝置和遙控器，控制系統包括供電裝置和控制裝置，所述導體智能安裝裝置本體頂端設置有導體，導體智能安裝裝置本體外側設置有殼體，所述導體智能安裝裝置本體包括頂板、鋸齒形連桿、電動導向裝置、電動支撐裝置、定向輪、傳動鏈條和控制系統，所述電動導向裝置沿殼體軸向方向設置有定向輪，定向輪共設置有兩列，每列設置有兩組，所述定向輪通過傳動鏈條與電動支撐裝置連接，所述鋸齒形連桿上設置有頂板。

優選的，所述電動導向裝置包括底板、定向輪和電動馬達，底板設置為鋼板結構，定向輪設置為橡膠輪或表面設有橡膠層的金屬輪，電動馬達安裝在底板的鏤空位置，電動馬達通過傳動鏈條與定向輪鏈接，定向輪之間通過連桿連接，連桿兩端固定在底板上，且連桿兩端均裝有滑動軸承。

優選的，所述電動支撐裝置包括連接裝置導體容置裝置和傳動裝置，連接裝置包括鋸齒形連桿與傳動裝置，鋸齒形連桿與傳動裝置鏈接，傳動裝置包括電動馬達和電動馬達軸鎖扣的齒輪，電動馬達安裝在底板的鏤空位置，電動馬達通過齒輪和鋸齒形連桿合扣，導體容置裝置包括頂板，所述頂板設置為開口朝上的V形件，所述頂板的V形槽內側各安裝兩條長條形輥輪，所述頂板與鋸齒形連桿焊接為一體結構。

優選的，所述供電裝置包括蓄電池，蓄電池安裝在底板上，蓄電池通過導線與電動馬達和控制裝置連接。

優選的，所述控制裝置包括智能控制模塊、無線信號接收器和無線遙控信號發生器；智能控制模塊和無線信號接收器安裝在蓄電池一側。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明可實現豎直方向及水平方向的距離調整，操作簡易，穩定性高，且能適用于輸電母線殼體中不同尺寸的導體安裝。

附圖說明

圖1為本發明支撐導體時的結構示意圖；

圖2為本發明導體智能安裝裝置的俯視圖；

圖3為本發明導體智能安裝裝置的主視圖；

圖4為本發明遙控器的結構示意圖；

圖中：1-殼體；2-導體；3-導體智能安裝裝置本體；4-頂板；5-鋸齒形連桿；6-電動導向裝置；7-電動支撐裝置；8-定向輪；9-傳動鏈條；10-控制系統；11-遙控器；12-供電裝置；13-控制裝置；14-底板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。